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一种膜式充氧水产活体运输容器.pdf

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一种 膜式充氧 水产 活体 运输 容器
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摘要
申请专利号:

CN200910155393.2

申请日:

20091218

公开号:

CN101731175B

公开日:

20121024

当前法律状态:

有效性:

失效

法律详情:
IPC分类号: A01K63/02,A01K63/04 主分类号: A01K63/02,A01K63/04
申请人: 宁波大学
发明人: 陆茵,黄啸,史西志
地址: 315211 浙江省宁波市江北区风华路818号
优先权: CN200910155393A
专利代理机构: 宁波奥圣专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 程晓明
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法律状态
申请(专利)号:

CN200910155393.2

授权太阳城集团号:

法律状态太阳城集团日:

法律状态类型:

摘要

本发明公开了一种膜式充氧水产活体运输容器,包括箱体,箱体上设有密封盖、进水管和出水管,特点是箱体主要由供氧区和养鱼区组成,供氧区与养鱼区用网格状内隔板分隔开来,供氧区位于箱体的侧部,并铺设有至少一根中空纤维,中空纤维管壁上有微孔,中空纤维一端穿过进气孔与外部的供氧管路相连接,中空纤维外壁与进气孔之间设固定密封装置,优点是采用膜式充氧可实现无泡供氧,提高溶氧效率,保证运输过程中水体溶氧度,为水产活体提供合适的生存环境,大大提高水产活体的存活率。

权利要求书

太阳城集团1.一种膜式充氧水产活体运输容器,包括箱体,其特征在于:所述的箱体上设有进气孔,所述的箱体主要由供氧区和养鱼区组成,所述的供氧区与所述的养鱼区用网格状内隔板分隔开来,所述的供氧区位于所述的箱体的侧部,所述的供氧区铺有至少一根中空纤维,所述的中空纤维壁上有微孔,所述的中空纤维一端穿入所述的进气孔与外部的供氧管路相连接,所述的中空纤维外壁与所述的进气孔之间设有固定密封装置,所述的箱体底部设置有与水平夹角成0-45°的活动板,靠近所述的活动板水平低端的所述的箱体的侧板设置有凹陷区,所述的凹陷区内设置有出水管,所述的箱体内壁设置有卡槽,所述的内隔板插入所述的卡槽,所述的内隔板网格目数为0.4~100,所述的固定密封装置包括中空小套管和胶粘填充物,所述的中空小套管的内侧与所述的中空纤维外壁之间的空隙设置有所述的胶粘填充物,所述的中空小套管的外侧与所述的进气孔之间的空隙也设置有所述的胶粘填充物,所述的箱体上部设有密封盖,所述的箱体两侧设有提手,所述的箱体外侧设有一承载板,所述的箱体侧板设有进水管和出气管,所述的中空纤维另一端穿入所述的出气管,所述的承载板上设有固定装置,所述的进水管、所述的出水管和所述的出气管设置有开关装置。2.根据权利要求1所述的一种膜式充氧水产活体运输容器,其特征在于:所述的微孔孔径在0.01-40微米范围内。3.根据权利要求1所述的一种膜式充氧水产活体运输容器,其特征在于:所述的中空小套管材质为塑料、陶瓷或金属。4.根据权利要求1所述的一种膜式充氧水产活体运输容器,其特征在于:所述的中空纤维的材质为聚丙烯、聚乙烯、聚四氟乙烯、聚偏氟乙烯、聚醚砜、聚砜、聚氯乙烯、聚碳酸酯、聚丙烯腈、尼龙或陶瓷膜中的至少一种。

说明书

技术领域

本发明涉及一种水产活体运输容器,尤其是涉及一种膜式充氧水产活体运输容器。

背景技术

太阳城集团鱼、虾等水产品在运输、贮养中,造成死亡的根本原因是缺氧,为解决水产品因缺氧而死亡的问题,人们提出了机械充氧、密封充氧和增氧剂充氧等水产活体充氧运输方法,一定程度上解决了水产品在运输、贮养中由于缺氧而导致死亡的问题。

目前,在远距离或者长太阳城集团运输活水产品时,大都采用将水产品放置在一个运输容器中,现有的水产活体运输容器主要包括箱体,通过机械充氧、密封充氧、增氧剂充氧或更换水体等方法向箱体中的水体及时补充氧气,但是由于氧气在水中溶解度极低,采用以上这些充氧方式,让氧气自动与水体溶解,易导致溶氧效率低,不能长太阳城集团保证水体溶氧度,不利于长太阳城集团运输,从而降低了水产品的存活率。

发明内容

太阳城集团本发明所要解决的技术问题是提供一种溶氧效率高,能长太阳城集团保证水体溶氧度,有利于长太阳城集团运输,从而提高水产活体运输存活率的膜式充氧水产活体运输容器。

太阳城集团本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种膜式充氧水产活体运输容器,包括箱体,所述的箱体上设有进气孔,所述的箱体主要由供氧区和养鱼区组成,所述的供氧区与所述的养鱼区用网格状内隔板分隔开来,所述的供氧区位于所述的箱体的侧部,所述的供氧区铺有至少一根中空纤维,所述的中空纤维壁上有微孔,所述的中空纤维一端穿入所述的进气孔与外部的供氧管路相连接,所述的中空纤维外壁与所述的进气孔之间设有固定密封装置。

所述的箱体上部设有密封盖,所述的箱体两侧设有提手,所述的箱体外侧设有一承载板,所述的箱体侧板设有进水管、出水管和出气管,所述的中空纤维另一端穿入所述的出气管。

所述的承载板上设有固定装置,所述的进水管、所述的出水管和所述的出气管设置有开关装置。

所述的箱体底部设置有与水平夹角成0-45°的活动板,靠近所述的活动板水平低端的所述的箱体的侧板设置有凹陷区,所述的出水管设置在所述的凹陷区。

太阳城集团所述的箱体内壁设置有卡槽,所述的内隔板插入所述的卡槽,所述的内隔板网格目数为0.4~100。

所述的微孔孔径在0.01-40微米范围内。

所述的固定密封装置包括中空小套管和胶粘填充物,所述的中空小套管的内侧与所述的中空纤维外壁之间的空隙设置有所述的胶粘填充物,所述的中空小套管的外侧与所述的进气孔之间的空隙也设置有所述的胶粘填充物。

所述的中空小套管材质为塑料、陶瓷或金属。

所述的中空纤维的材质为聚丙烯、聚乙烯、聚四氟乙烯、聚偏氟乙烯、聚醚砜、聚砜、聚氯乙烯、聚碳酸酯、聚丙烯腈、尼龙或陶瓷膜中的至少一种。

太阳城集团与现有技术相比,本发明的优点在于:由于供氧区铺有至少一根中空纤维,中空纤维壁上有微孔,中空纤维一端穿入进气孔与外部的供氧管路相连接,让氧气浓度为21-100%的气体在一束疏水性中空纤维微孔膜的管腔内流动,液相在管外流动,在膜两侧氧分压差的推动下,管腔内的氧透过膜壁上的微孔扩散进入管外的液体中,由于膜微孔的孔径很小,孔密度又高,气体在膜内被高度分散,传质达到最佳,可实现无泡供氧,从而提高溶氧效率,长太阳城集团保证运输过程中水体溶氧度,为水产活体提供合适的生存环境,大大提高水产活体的存活率;同时,通过调节通入气体的压力和中空纤维铺设密度,即可高效地调节水体中的溶氧浓度,保持需要的水体溶氧水平;由于箱体内部设有可活动的网格状内隔板,将箱体分为多个空间,可分别用于盛装水产活体和铺放中空纤维,以免水产活体运动时,损坏中空纤维;由于中空纤维外壁与进气孔之间设有固定密封装置,可保证箱体与供氧管路密封连接,不发生漏气、漏水现象。

由于箱体上部设有密封盖,可避免运输过程中因路上颠簸而导致水体流失;由于箱体两侧设有提手,可便于装运及箱体叠放;由于箱体外侧设有一可自由装卸的承载板,可用于安放外供氧源,承载板上设有的固定装置可用于固定外供氧源的位置;由于进水管与出水管设置有开关装置,可任意控制箱内水体的进与出;由于出气管设置有开关装置,可控制中空纤维微孔膜管腔内气体的排放;由于箱体底部设置有与水平夹角成0-45°的活动板,便于水产活体排泄物向最低端汇聚;由于靠近活动板水平低端的箱体的侧板设置有凹陷区,出水管设置在凹陷区,可便于调节箱内水位,排出水产活体排泄物,保证水体清洁,同时出水管藏于外壁凹处,便于多个密封箱按需要在平面或高度方向叠放,可实现多个密封箱共用同一供氧源。

附图说明

图1为本发明的内部结构示意图。

太阳城集团图2为中空纤维端口连接方式示意图。

太阳城集团图3为本发明图1A-A’截面的剖视图。

图4为本发明的外部结构示意图。

图5为外接供氧源示意图。

具体实施方式

太阳城集团以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

实施例1:

如图1所示,箱体1主要包括供氧区2和养鱼区3,供氧区2和养鱼区3用内隔板4分隔开来,其中箱体1内壁设置有卡槽,内隔板4插入卡槽,内隔板4为一可自由卸装的网格目数为0.4目活动板。供氧区2位于箱体1的侧部,在供氧区2中铺设有15根中空纤维6,中空纤维6与箱体1侧壁上的进气孔5密封连接,中空纤维6壁上有微孔,中空纤维一端穿入进气孔5与外部的供氧管路相连接,中空纤维6外壁与进气孔5之间设有固定密封装置。

太阳城集团如图2所示,固定密封装置包括中空小套管12和胶粘填充物13,中空小套管12的内侧与中空纤维6外壁之间的空隙设置有胶粘填充物13,中空小套管12的外侧与进气孔5之间的空隙也设置有胶粘填充物13,其中中空纤维6一端穿过中空塑料小套管12与供氧管路相连接,另一端通过U形结构封闭,其中中空小套管12为塑料,胶粘填充物13为环氧树脂。

太阳城集团如图3所示,图1A-A’截面的剖视图,箱体1底部设置有与水平夹角成5°的活动板14,靠近活动板水平低端的箱体1的侧板设置有凹陷区15,出水管11设置在凹陷区15,箱体1两侧设有环状提手。

太阳城集团如图4所示,箱体1上有一可开启的密封盖8,箱体1的一侧板上部设有进水管7,进水管7和出水管11设置有可控开关。箱体1外设一可自由卸装的承载板10,承载板10设置有卡扣装置,用于安放供氧源。

太阳城集团如图5所示,外接供氧源由小型氧气钢瓶16,经过减压阀17,通过软管18实现与中空纤维6连接。

太阳城集团在长途运输中可将箱体上的承载板拆掉,将多个箱体在平面或高度上重叠,仅留外围箱体上的一个承接板,实现多个箱体共用一个供氧源。

太阳城集团一个容积为8L的运输容器,运输100尾半滑舌鳎幼鱼,根据半滑舌鳎幼鱼的耗氧率0.32~0.76mgO2/h·g鱼重,调节好聚丙烯中空纤维铺放密度每升水体膜表面积为145mm2,其微孔孔径为0.2微米,供气压力0.11atm(绝压),进行模拟运输实验,运输太阳城集团24h,半滑舌鳎幼鱼的存活率在96%以上。

实施例2:

同实施例1,其区别在于:供氧区2中铺设的中空纤维6为30根;内隔板为网格目数40的活动板;中空纤维6一端穿过中空陶瓷小套管12与供氧管路相连接,另一端通过胶粘方式封闭;活动板14的水平夹角为20°。

一个容积为8L的运输容器,运输50尾浅色黄姑鱼幼鱼,根据浅色黄姑鱼幼鱼的耗氧率0.15~0.62mgO2/h·g鱼重,调节好聚醚砜中空纤维铺放密度每升水体膜表面积为320mm2,其微孔孔径为0.3微米,供气压力0.12atm(绝压),进行模拟运输实验,运输太阳城集团56h,浅色黄姑鱼幼鱼的存活率在95%以上。

实施例3:

同实施例1,其区别在于:供氧区2中铺设的中空纤维6为100根;内隔板为网格目数10的活动板,中空纤维6一端穿过中空金属小套管12与供氧管路相连接,另一端过中空塑料小套管与出气管连接;活动板14的水平夹角为40°。

一个容积为10L的运输容器,运输20尾瓦氏黄颡鱼,根据瓦氏黄颡鱼的耗氧率0.20~0.87mgO2/h·g鱼重,调节好聚偏氟乙烯中空纤维膜丝铺放密度每升水体膜表面积为490mm2,其微孔孔径为0.4微米,供气压力0.13atm(绝压),进行模拟运输实验,运输太阳城集团48h,瓦氏黄颡鱼的存活率在93%以上。

中空纤维的材质除上述实施例中的聚丙烯、聚醚砜和聚偏氟乙烯外,还可以是聚乙烯、聚四氟乙烯、聚砜、聚氯乙烯、聚碳酸酯、聚丙烯腈、尼龙或陶瓷膜中的至少一种。

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