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一种修枝机的离合减速机构.pdf

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一种 修枝 离合 减速 机构
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摘要
申请专利号:

CN201320444686.4

申请日:

20130723

公开号:

太阳城集团CN203387955U

公开日:

20140115

当前法律状态:

有效性:

有效

法律详情:
IPC分类号: A01G3/053,F16H35/10,F16D43/21 主分类号: A01G3/053,F16H35/10,F16D43/21
申请人: 宁波创跃园林工具有限公司
发明人: 程蓓
地址: 315500 浙江省宁波市奉化市西坞街道尚桥路20号
优先权: CN201320444686U
专利代理机构: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 代理人: 龚燮英
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法律状态
申请(专利)号:

太阳城集团CN201320444686.4

授权太阳城集团号:

法律状态太阳城集团日:

法律状态类型:

摘要

太阳城集团本实用新型涉及园林绿化设备技术领域,特别涉及一种修枝机的离合减速机构。本实用新型所述的一种修枝机的离合减速机构,包括中心支架、通过轴承连接在中心支架上的电机,连接于电机的输出轴和刀片之间的传动减速机构;所述中心支架上设有传动轴,传动轴上套设有齿轮座,齿轮座下端设有与刀片配合的偏心轮,齿轮座通过离合机构与传动减速机构配合连接。本实用新型通过中心支架承载电机及三个减速齿轮,组成两级减速传动连接,进而使偏心轮带动刀片进行往复的切割运动,结构合理紧凑、体积更小,使用更加方便;传动机构上设有自动和手动卸载保护,防止硬物卡住造成烧毁电机,电机启动时冲击小,机构整体运行更加稳定可靠。

权利要求书

1.一种修枝机的离合减速机构,包括中心支架(10)、通过轴承(23)连接在中心支架(10)上的电机(20),连接于电机(20)的输出轴(21)和刀片(30)之间的传动减速机构(40);其特征在于:所述中心支架(10)上设有传动轴(11),传动轴(11)上套设有齿轮座(44),齿轮座(44)下端设有与刀片(30)配合的偏心轮(45),齿轮座(44)通过离合机构与传动减速机构(40)配合连接。2.根据权利要求1所述的修枝机的离合减速机构,其特征在于:所述传动减速机构(40)包括套设于齿轮座(44)上的一级齿轮(41),与一级齿轮(41)啮合的二级齿轮(42),与电机(20)的输出轴(21)啮合的三级齿轮(43),且二级齿轮(42)和三级齿轮(43)均轴接在同一连接轴(47)上。3.根据权利要求2所述的修枝机的离合减速机构,其特征在于:所述离合机构包括制动块(51)、扭簧(52)、摩擦环(54)和蝶形弹簧(53),一级齿轮(41)、摩擦环(54)、蝶形弹簧(53)依次套在齿轮座(44)的外缘上,制动块(51)套设于齿轮座(44)和传动轴(11)之间,且制动块(51)与蝶形弹簧(53)抵触;扭簧(52)一端穿过齿轮座(44)与偏心轮(45)连接,扭簧(52)的上端与制动块(51)连接。4.根据权利要求3所述的修枝机的离合减速机构,其特征在于:所述齿轮座(44)的外缘上设有环形梯台(44a),一级齿轮(41)的底面与环形梯台(44a)抵触,环形梯台(44a)的外缘上开有缺口(44b),摩擦环(54)的内圈设有与环形梯台(44a)配合连接的凸起(54a)。5.根据权利要求1所述的修枝机的离合减速机构,其特征在于:所述偏心轮(45)上设有扣板(46),刀片(30)通过扣板(46)固定并套设于偏心轮(45)上。

说明书

技术领域

本实用新型涉及园林绿化设备技术领域,特别涉及一种修枝机的离合减速机构。

背景技术

修枝机是一种由电机驱动,通过偏心轮把旋转运动转换成上、下刀片往复运动,用来切割各种灌木、绿篱的工具。随着人们对环境的绿化问题逐渐重视,城市绿化植被的修剪维护量也随之增加,高效方便的修枝机成为一种不可缺少的绿化工具。

太阳城集团目前市场上的电动修枝机种类繁多,结构各异,一般包括机架、电机、切割刀片,电机通过传动减速机构与切割刀片连接,传动减速机构上通过偏心轮将电机的旋转运动转化为刀片的往复运动修剪花木。修枝机在修剪的过程中会被一些硬物卡住,如不能及时停机卸载往往容易烧毁电机,因此一些修枝机上设置有电路过载保护或者卸荷机构。但是还是存在以下不足,整体部件较多机构复杂,体积过大使用不便,传动的稳定性及卸载保护功能有待加强。因此,有必要对目前的技术进行改进。

实用新型内容

太阳城集团本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构合理紧凑、运转稳定可靠的修枝机的离合减速机构。

太阳城集团为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

太阳城集团本实用新型所述的一种修枝机的离合减速机构,包括中心支架、通过轴承连接在中心支架上的电机,连接于电机的输出轴和刀片之间的传动减速机构;所述中心支架上设有传动轴,传动轴上套设有齿轮座,齿轮座下端设有与刀片配合的偏心轮,齿轮座通过离合机构与传动减速机构配合连接。

太阳城集团进一步地,所述传动减速机构包括套设于齿轮座上的一级齿轮,与一级齿轮啮合的二级齿轮,与电机的输出轴啮合的三级齿轮,且二级齿轮和三级齿轮均轴接在同一连接轴上。

太阳城集团进一步地,所述离合机构包括制动块、扭簧、摩擦环和蝶形弹簧,一级齿轮、摩擦环、蝶形弹簧依次套在齿轮座的外缘上,制动块套设于齿轮座和传动轴之间,且制动块与蝶形弹簧抵触;扭簧一端穿过齿轮座与偏心轮连接,扭簧的上端与制动块连接。

进一步地,所述齿轮座的外缘上设有环形梯台,一级齿轮的底面与环形梯台抵触,环形梯台的外缘上开有缺口,摩擦环的内圈设有与环形梯台配合连接的凸起。

太阳城集团进一步地,所述偏心轮上设有扣板,刀片通过扣板固定并套设于偏心轮上。

本实用新型有益效果为:本实用新型通过中心支架承载电机及三个减速齿轮,组成两级减速传动连接,进而使偏心轮带动刀片进行往复的切割运动,结构合理紧凑、体积更小,使用更加方便;传动机构上设有自动和手动卸载保护,防止硬物卡住造成烧毁电机,电机启动时冲击小,机构整体运行更加稳定可靠。

附图说明

太阳城集团图1是本实用新型的整体爆炸结构示意图;

太阳城集团图2是本实用新型的整体装配结构示意图。

图中:

10、 中心支架; 11、 传动轴;    20、电机;     21、输出轴;

22、 飞轮;     23、 轴承;      30、刀片;     40、传动减速机构;

太阳城集团41、 一级齿轮; 42、 二级齿轮;  43、三级齿轮; 44、齿轮座;

太阳城集团44a、梯台;     44b、缺口;      45、偏心轮;   46、扣板;

太阳城集团47、 连接轴;   51、 制动块;    52、扭簧;     53、蝶形弹簧;

54、 摩擦环、   54a、凸起。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

本实用新型所述的一种修枝机的离合减速机构,包括中心支架10、通过轴承23连接在中心支架10上的电机20,连接于电机20的输出轴21和刀片30之间的传动减速机构40,电机20的旋转运动经由传动减速机构40转变为刀片30的往复切割动作;所述中心支架10上设有用于连接配合传动减速机构40的传动轴11,传动轴11上套设有齿轮座44,齿轮座44下端设有与刀片30配合的偏心轮45,齿轮座44以传动轴11为中心进行自转,进而带动偏心轮45绕传动轴11进行公转,刀片30连接端上设有与偏心轮45配合的轨道孔以实现往复运动;齿轮座44通过离合机构与传动减速机构40配合连接,离合机构在机构运行过程中受硬物卡住后使传动链脱离,以保护电机及整体运行的安全。

所述传动减速机构40包括套设于齿轮座44上的一级齿轮41,与一级齿轮41啮合的二级齿轮42,与电机20的输出轴21啮合的三级齿轮43,且二级齿轮42和三级齿轮43均轴接在同一连接轴47上;所述一级齿轮41、三级齿轮43、二级齿轮42、输出轴21的齿数依次递减,电机20通过输出轴21、三级齿轮43、二级齿轮42、一级齿轮41、齿轮座44、离合机构、偏心轮45依次传动连接刀片30。

所述离合机构包括制动块51、扭簧52、摩擦环54和蝶形弹簧53,一级齿轮41、摩擦环54、蝶形弹簧53依次套在齿轮座44的外缘上,制动块51套设于齿轮座44和传动轴11之间,且制动块51与蝶形弹簧53抵触;扭簧52一端穿过齿轮座44与偏心轮45连接,扭簧52的上端与制动块51连接;蝶形弹簧53向摩擦环54提供轴向的作用力,使摩擦环54与齿轮座44配合与一级齿轮41形成联动,齿轮座44转动使偏心轮45旋转进而使扭簧52和制动块51随之旋转,扭簧52的螺旋方向与旋转方向一致,当负载超过蝶形弹簧53与摩擦环54提供的摩擦力时,齿轮座44与一级齿轮41之间打滑实现卸载;手动制动时,通过制动杆使制动块51停转,扭簧52缩短使蝶形弹簧53变形,进而使齿轮座44与一级齿轮41之间打滑实现卸载。

太阳城集团所述齿轮座44的外缘上设有环形梯台44a,一级齿轮41的底面与环形梯台44a抵触,环形梯台44a的外缘上开有缺口44b,摩擦环54的内圈设有与环形梯台44a配合连接的凸起54a。

所述偏心轮45上设有扣板46,刀片30通过扣板46固定并套设于偏心轮45上。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式,故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本实用新型专利申请范围内。

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