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收割机粮仓动力输入结构.pdf

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收割机 粮仓 动力 输入 结构
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摘要
申请专利号:

CN201820088117.3

申请日:

20180119

公开号:

CN207766894U

公开日:

20180828

当前法律状态:

有效性:

有效

法律详情:
IPC分类号: A01D41/12,A01D69/06 主分类号: A01D41/12,A01D69/06
申请人: 江苏沃得农业机械有限公司
发明人: 吴剑兴
地址: 213000 江苏省镇江市丹阳市丹北镇埤城工业园内
优先权: CN201820088117U
专利代理机构: 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 刘松
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法律状态
申请(专利)号:

CN201820088117.3

授权太阳城集团号:

法律状态太阳城集团日:

法律状态类型:

摘要

太阳城集团本实用新型涉及农用机械领域,尤其涉及收割机粮仓动力输入结构,包括发动机、传动箱和出粮搅龙,所述传动箱通过发动机带轮、斜粮皮带以及传动箱带轮与发动机动力传递连接,所述传动箱带轮通过安装座固定于底盘机架上,所述传动箱与粮箱固定连接,所述传动箱通过花键轴与传动箱带轮动力传递连接,所述花键轴的一端与传动箱带轮动力传递连接,所述花键轴的另一端与传动箱内的传动轴动力传递连接,本实用新型可以解决现有技术中的动力输送结构导致侧开粮仓不方便的问题。

权利要求书

1.收割机粮仓动力输入结构,包括发动机、传动箱(5)和出粮搅龙(6),所述传动箱(5)通过发动机带轮(1)、斜粮皮带以及传动箱带轮(3)与发动机动力传递连接,其特征在于:所述传动箱带轮(3)通过安装座(4)固定于底盘机架上,所述传动箱(5)与粮箱固定连接,所述传动箱(5)通过花键轴(7)与传动箱带轮(3)动力传递连接,所述花键轴(7)的一端与传动箱带轮(3)动力传递连接,所述花键轴(7)的另一端与传动箱(5)内的传动轴(51)动力传递连接。2.根据权利要求1所述的收割机粮仓动力输入结构,其特征在于:所述花键轴(7)的一端自由穿过传动箱带轮(3),所述花键轴(7)的花键与传动箱带轮(3)内部设有的内花键匹配,所述花键轴(7)的另一端固定有第一直齿滑块(8),所述第一直齿滑块(8)设有与花键轴(7)花键匹配的内花键,所述传动轴(51)的一端固定有第二直齿滑块(9),所述第一直齿滑块(8)与第二直齿滑块(9)啮合,所述传动轴(51)的另一端固定有第一锥齿轮(52),所述第一锥齿轮(52)与安装在出粮搅龙(6)上的第二锥齿轮(61)啮合。3.根据权利要求2所述的收割机粮仓动力输入结构,其特征在于:所述花键轴(7)外侧套有弹簧(10),所述弹簧(10)位于传动箱带轮(3)与第一滑块之间。4.根据权利要求3所述的收割机粮仓动力输入结构,其特征在于:所述安装座(4)上设有对花键轴(7)进行限位的限位挡圈。5.根据权利要求2所述的收割机粮仓动力输入结构,其特征在于:所述第一直齿滑块(8)通过第一挡圈固定于花键轴(7)上。6.根据权利要求2所述的收割机粮仓动力输入结构,其特征在于:所述第二直齿滑块(9)通过第二挡圈固定于传动轴(51)上。

说明书

技术领域

本实用新型涉及农用机械领域,尤其涉及收割机粮仓动力输入结构。

背景技术

太阳城集团传统的收割机粮仓的输送传动结构如下:由安装在发动机上的发动机带轮通过卸粮皮带带动传动箱带轮,在通过传动箱带轮内部的传动结构将动力传递至出粮搅龙,最终带动整个粮仓输送系统。

传统的动力输送结构的弊端在于维修机器需要侧开粮仓的时候,需要将皮带卸下才能侧开粮仓,拆卸皮带费时费力,影响工作效率,在维修结束后,还需要将皮带装上,安装皮带时存在很大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种收割机粮仓动力输入结构,以解决现有技术中的动力输送结构导致侧开粮仓不方便的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:收割机粮仓动力输入结构,包括发动机、传动箱和出粮搅龙,所述传动箱通过发动机带轮、斜粮皮带以及传动箱带轮与发动机动力传递连接,所述传动箱带轮通过安装座固定于底盘机架上,所述传动箱与粮箱固定连接,所述传动箱通过花键轴与传动箱带轮动力传递连接,所述花键轴的一端与传动箱带轮动力传递连接,所述花键轴的另一端与传动箱内的传动轴动力传递连接。

太阳城集团优选的,所述花键轴的一端自由穿过传动箱带轮,所述花键轴的花键与传动箱带轮内部设有的内花键匹配,所述花键轴的另一端固定有第一直齿滑块,所述第一直齿滑块设有与花键轴花键匹配的内花键,所述传动轴的一端固定有第二直齿滑块,所述第一直齿滑块与第二直齿滑块啮合,所述传动轴的另一端固定有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮与安装在出粮搅龙上的第二锥齿轮啮合。

优选的,所述花键轴外侧套有弹簧,所述弹簧位于传动箱带轮与第一滑块之间。

太阳城集团优选的,所述安装座上设有对花键轴进行限位的限位挡圈。

优选的,所述第一直齿滑块通过第一挡圈固定于花键轴上。

太阳城集团优选的,所述第二直齿滑块通过第二挡圈固定于传动轴上。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:第一直齿滑块与第二直齿滑块齿轮啮合的方式连接,两者可以自由分开,需要侧开粮仓时,直接拉开与粮仓连接的传动箱以及出粮搅龙即可,无需拆卸卸粮皮带,维修结束后,将传动箱恢复原位使两个滑块对上即可,简单方便,省时省力,大大提高了作业效率并且消除了安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

太阳城集团图2为本实用新型中部分结构示意图;

太阳城集团图3为本实用新型中第一直齿滑块与第二直齿滑块分离时的结构示意图;

图4为本实用新型中第一直齿滑块与第二直齿滑块结合时的结构示意图。

图中:1发动机带轮,2卸粮皮带,3传动箱带轮,4安装座,5传动箱、51传动轴、52第一锥齿轮,6出粮搅龙、61第二锥齿轮,7花键轴,8第一直齿滑块,9第二直齿滑块,10弹簧。

具体实施方式

太阳城集团下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:收割机粮仓动力输入结构,包括发动机、传动箱5和出粮搅龙6,传动箱5通过发动机带轮1、斜粮皮带以及传动箱带轮3与发动机动力传递连接,在发动机带轮1与传动箱带轮3之间还有一个张紧轮用于吃撑卸粮皮带2,传动箱带轮3通过安装座4固定于底盘机架上,传动箱5与粮箱固定连接,传动箱5通过花键轴7与传动箱带轮3动力传递连接,具体的,花键轴7的一端与传动箱带轮3动力传递连接,花键轴7的另一端与传动箱5内的传动轴51动力传递连接。

太阳城集团具体的,花键轴7的一端自由穿过传动箱带轮3,花键轴7的花键与传动箱带轮3内部设有的内花键匹配,花键轴7可以在传动箱带轮3的花键部自由滑动,花键轴7的另一端固定有第一直齿滑块8,该第一直齿滑块8通过第一挡圈固定在花键轴7上,第一直齿滑块8设有与花键轴7花键匹配的内花键,传动轴51的一端固定有第二直齿滑块9,该第二直齿滑块9通过第二挡圈固定在传动轴51上,第一直齿滑块8与第二直齿滑块9啮合,传动轴51的另一端固定有第一锥齿轮52,第一锥齿轮52与安装在出粮搅龙6上的第二锥齿轮61啮合,具体的,卸粮皮带2和发动机带轮1将发动机的动力传递给传动箱带轮3,传动箱带轮3转动带动花键轴7转动,花键轴7转动带动花键轴7一端的第一直齿滑块8转动,第一直齿滑块8转动即可带动与其啮合的第二直齿滑块9转动,第二直齿滑块9固定于传动轴51上,因此,第二直齿滑块9转动,即可带动传动轴51转动,传动轴51转动即可使第一锥齿轮52转动,第二锥齿轮61转动带动与其啮合的第二锥齿轮61转动,从而带动出粮搅龙6转动,进而完成从发动机到出粮搅龙6的动力传递,其中第一直齿滑块8与第二直齿滑块9之间非固定连接,在需要侧开粮箱时,拉动与粮箱连接的传动箱5等,即可使第一直齿滑块8与第二直齿滑块9自然分离,从而达到无需拆卸卸粮皮带2即可侧开粮仓的目的,简化了维修步骤,提高了维修效率。

进一步的,花键轴7外侧套有弹簧10,弹簧10位于传动箱带轮3与第一滑块之间,通过弹簧10的挤压,可以使第一直齿滑块8和第二直齿滑块9紧密结合,在维修作业结束后,将与粮箱连接的传动箱5等结构复位后,如果第一直齿滑块8与第二直齿滑块9的直齿上的直齿没有相互啮合,花键轴7被推动往安装座4内部滑动,然而当发动机转动后,第一直齿滑块8转动并在弹簧10的挤压下与第二直齿滑块9瞬间紧密贴合,带动传动箱5以及内部组件转动起来。

进一步的,安装座4上设有对花键轴7进行限位的限位挡圈,限位挡圈限制花键轴7在安装座4内的移动距离,从而可以保证在收割机工作时第一直齿滑块8和第二直齿滑块9可以接触并紧密贴合。

工作原理:卸粮皮带2和发动机带轮1将发动机的动力传递给传动箱带轮3,传动箱带轮3转动带动花键轴7转动,花键轴7转动带动花键轴7一端的第一直齿滑块8转动,第一直齿滑块8转动即可带动与其啮合的第二直齿滑块9转动,第二直齿滑块9固定于传动轴51上,因此,第二直齿滑块9转动,即可带动传动轴51转动,传动轴51转动即可使第一锥齿轮52转动,第二锥齿轮61转动带动与其啮合的第二锥齿轮61转动,从而带动出粮搅龙6转动,进而完成从发动机到出粮搅龙6的动力传递,其中第一直齿滑块8与第二直齿滑块9之间非固定连接,在需要侧开粮箱时,拉动与粮箱连接的传动箱5等,即可使第一直齿滑块8与第二直齿滑块9自然分离,从而达到无需拆卸卸粮皮带2即可侧开粮仓的目的,简化了维修步骤,提高了维修效率,在维修结束后,将与粮箱连接的传动箱5等复位,此时,如果第一直齿滑块8与第二直齿滑块9的直齿没有相互啮合,花键轴7会被推动往安装座4内部移动,弹簧10被压缩,当发动机转动后,第一直齿滑块8转动并在弹簧10的挤压下与第二直齿滑块9瞬间紧密贴合,带动传动箱5以及内部组件转动起来,整个过程简单方便,省时省力,大大提高了作业效率并且消除了安全隐患。

太阳城集团尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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