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一种用于卷发器的电机减速机构.pdf

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一种 用于 卷发器 电机 减速 机构
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摘要
申请专利号:

CN201420345373.8

申请日:

20140626

公开号:

CN203952741U

公开日:

20141126

当前法律状态:

有效性:

失效

法律详情:
IPC分类号: A45D6/00,F16H1/16 主分类号: A45D6/00,F16H1/16
申请人: 浙江金达电机电器有限公司
发明人: 陈惠龙,田兴元,冯贞建
地址: 316000 浙江省舟山市定海盐仓工业新区金达路19号
优先权: CN201420345373U
专利代理机构: 舟山固浚专利事务所 代理人: 杨康星
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法律状态
申请(专利)号:

CN201420345373.8

授权太阳城集团号:

法律状态太阳城集团日:

法律状态类型:

摘要

太阳城集团本实用新型涉及一种用于卷发器的电机减速机构。主要解决现有全自动卷发器的传动机构存在安装麻烦,定位困难,振动明显以及稳定性低的问题。包括电机、执行件、蜗杆,蜗轮、固定轴以及由第一安装部、第二安装部以及第三安装部一体式冲压的支架,第一安装部、第二安装部间隔分布并垂直于第三安装部,第一安装部设有a孔,第二安装部设有b孔,第三安装部上设有c孔,a孔和b孔同轴心分布并与c孔的轴心相互垂直,电机安装于第一安装部上,电机的输出轴穿过a孔、蜗杆以及b孔,输出轴的一端与a孔之间设有定位外圆,蜗杆位于第一安装部和第二安装部之间,输出轴的另一端与b孔之间设有轴承,固定轴与c孔的内壁过盈配合,蜗轮套设于固定轴的外围并与蜗杆相啮合。由于该电机减速机构采用一体式冲压而成的支架,安装方便,定位简单,跳动明显降低以及稳定性高。

权利要求书

1.一种用于卷发器的电机减速机构,包括电机(1)、执行件(2)、蜗杆(3),蜗轮(4)以及固定轴(5),其特征在于:还包括一体式的固定支架(6),所述固定支架(6)包括第一安装部(61)、第二安装部(62)以及第三安装部(63),所述第一安装部(61)、第二安装部(62)间隔分布并垂直于第三安装部(63)上,所述第一安装部(61)设有a孔(7),所述第二安装部(62)设有b孔(8),所述第三安装部(63)上设有c孔(9),所述a孔(7)和b孔(8)同轴心分布,所述c孔(9)的轴心与a孔(7)和b孔(8)的轴心相互垂直,所述电机(1)安装于第一安装部(61)上,所述电机(1)的输出轴(10)依次穿过a孔(7)、蜗杆(3)以及b孔(8),所述输出轴(10)的一端外侧设有与a孔(7)间隙配合定位外圆(11),所述蜗杆(3)位于第一安装部(61)和第二安装部(62)之间,所述输出轴(10)的另一端与b孔(8)之间设有轴承(12),所述固定轴(5)与c孔(9)的内壁过盈配合,所述蜗轮(4)套设于固定轴(5)的外围并与蜗杆(3)相啮合,所述执行件(2)与蜗轮(4)联动连接。2.根据权利要求1所述的用于卷发器的电机减速机构,其特征在于:所述涡轮(4)的上端固定有凸环(13),所述凸环(13)与涡轮(4)形成截面为“T”形结构,所述涡轮(4)的内侧与凸环(13)的下端面形成环形槽(14),所述环形槽(14)内设有第一滚珠轴承(15),所述执行件(2)与涡轮(4)相卡接形成周向联动,所述凸环(13)上方并位于固定轴(5)与执行件(2)之间设有第二滚珠轴承(16)。3.根据权利要求2所述的用于卷发器的电机减速机构,其特征在于:所述凸环(13)与涡轮(4)一体式连接结构。4.根据权利要求2或3所述的用于卷发器的电机减速机构,其特征在于:所述执行件(2)的下端设有周向均匀分布的卡台(17),所述凸环(13)上设有与所述卡台(17)相配合的卡槽(18)。5.根据权利要求1或2或3所述的用于卷发器的电机减速机构,其特征在于:所述固定支架(6)一体式冲压而成。6.根据权利要求1或2或3所述的用于卷发器的电机减速机构,其特征在于:所述第一安装部(61)上设有安装孔(19),所述电机上设有螺纹孔(21),所述电机(1)通过螺钉(20)穿过安装孔(19)与螺纹孔(21)相配合安装于固定支架(6)上。

说明书

技术领域

太阳城集团本实用新型涉及一种美发工具领域,尤其是指一种用于卷发器的电机减速机构。 

背景技术

太阳城集团自动卷发器是一种用来把头发烫卷的手持式电子产品,它的主要组成部分是一个手柄和一个发热卷筒。自动卷发器的设计采用电路面板控制温度,发热卷筒的材质为电气石陶瓷面板,可以平均分散热力,循环加热,改善头发蛋白质结构制造弯曲,并在烫卷的过程中保护发质,卷发时,可通过电机带动执行器旋转,并结合发热卷筒对毛发进行卷发。 

中国专利号ZL201320715635.0的全自动卷发器,其包括电机、涡轮、蜗杆以及卷发钩,通过电机带动蜗杆,蜗杆带动涡轮旋转,涡轮旋转带动卷发钩转动实现卷发的目的,电机、涡轮以及蜗杆的安装于卷发底壳、卷发中壳之间,是通过卷发底壳、卷发中壳相互配合实现电机、蜗杆以及涡轮进行安装的,一方面安装麻烦,由于在壳体内部,因此,定位比较困难,另一方面,结构复杂,而且蜗杆未导向定位,在电机输出轴带动蜗杆转动时,振动会比较强烈,影响蜗杆与涡轮之间的传动稳定性。 

实用新型内容

为了克服背景技术的缺点与不足之处,本实用新型提供一种用于卷发器的电机减速机构,解决现有全自动卷发器的传动机构存在安装麻烦,定位困难,振动明显以及稳定性低的问题。 

太阳城集团本实用新型的技术方案是:一种用于卷发器的电机减速机构,包括电机、执行件、蜗杆,蜗轮以及固定轴,还包括一体式的固定支架,所述固定支架包括第一安装部、第二安装部以及第三安装部,所述第一安装部、第二安装部间隔分布并垂直于第三安装部上,所述第一安装部设有a孔,所述第二安装部设有b孔,所述第三安装部上设有c孔,所述a孔和b孔同轴心分布,所述c孔的轴心与a孔和b孔的轴心相互垂直,所述电机安装于第一安装部上,所述电机的输出轴穿过a孔、蜗杆以及b孔,所述输出轴的一端外侧设有与电机固定连接并与a孔间隙配合定位外圆,所述蜗杆位于第一安装部和第二安装部之间,所述输出轴的另一端与b孔之间设有轴承,所述固定轴与c孔的内壁过盈配合,所述蜗轮套设于固定轴的外围并与蜗杆相啮合,所述执行件与蜗轮联动连接。 

所述涡轮的上端固定有凸环,所述凸环与涡轮形成截面为“T”形结构,所述涡轮的内侧与凸环的下端面形成环形槽,所述环形槽内设有第一滚珠轴承,所述执行件与涡轮相卡接形成周向联动,所述凸环上方并位于固定轴与执行件之间设有第二滚珠轴承。 

所述凸环与涡轮一体式连接结构。 

所述执行件的下端设有周向均匀分布的卡台,所述凸环上设有与所述卡台相配合的卡槽。 

所述固定支架一体式冲压而成。 

所述第一安装部上设有安装孔,所述电机上设有螺纹孔,所述电机通过螺钉穿过安装孔与螺纹孔相配合安装于固定支架上。 

太阳城集团 本实用新型具有以下有益效果:由于该电机减速机构采用一体式冲压而成的固定支架,把电机、蜗杆以及涡轮安装于支架上,具有安装方便,定位简单,跳动明显降低以及稳定性高的优点。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为本实用新型的剖视图。 

太阳城集团图3为本实用新型的另一角度结构示意图。 

图4为本实用新型的分解图。 

图5为本实用新型中固定支架的结构示意图。 

太阳城集团图6为本实用新型的中涡轮的结构示意图。 

太阳城集团图中,电机1,执行件2,蜗杆3,蜗轮4,固定轴5,固定支架6,第一安装部61,第二安装部62,第三安装部63,a孔7,b孔8,c孔9,输出轴10,定位外圆11,轴承12,凸环13,环形槽14,第一滚珠轴承15,第二滚珠轴承16,卡台17,卡槽18,安装孔19,螺钉20,螺纹孔21。 

具体实施方式

下面针对附图对本实用新型的实施例作进一步说明: 

 如图所示,一种用于卷发器的电机减速机构,包括电机1、执行件2、蜗杆3,蜗轮4以及固定轴5,还包括一体式的固定支架6,所述固定支架6包括第一安装部61、第二安装部62以及第三安装部63,所述第一安装部61、第二安装部62间隔分布并垂直于第三安装部63上,所述第一安装部61设有a孔7,所述第二安装部62设有b孔8,所述第三安装部63上设有c孔9,所述a孔7和b孔8同轴心分布,所述c孔9的轴心与a孔7和b孔8的轴心相互垂直,所述电机1安装于第一安装部61上,所述电机1的输出轴10依次穿过a孔7、蜗杆3以及b孔8,所述输出轴10的一端外侧设有与电机固定连接并与a孔7间隙配合定位外圆11,所述蜗杆3位于第一安装部61和第二安装部62之间,所述输出轴10的另一端与b孔8之间设有轴承12,所述固定轴5与c孔9的内壁过盈配合,所述蜗轮4套设于固定轴5的外围并与蜗杆3相啮合,所述执行件2与蜗轮4联动连接,所述第一安装部61上设有安装孔19,所述电机上设有螺纹孔21,所述电机1通过螺钉20穿过安装孔19与螺纹孔21相配合安装于固定支架6上。固定支架是一个冲压制成的的铁支架,通过一次性成型工艺保证电机固定孔a同轴承安装孔b的平行度和同轴度,以及固定轴的孔c的位置度。电机通过螺钉将电机及蜗杆固定于铁固定支架上,同时强调的是,电机输出轴同铁固定支架上的孔a是小间隙配合要求,起到电机定位作用,同时电机的输出轴穿过蜗杆后的外露部分,穿过铁固定支架另一端的轴承。因为铁固定支架的孔a和b孔是同轴心,所以电机安装固定后,电机带动蜗杆转动时跳动会明显降低。将固定轴同固定支架的c孔紧配固定,这样装配后,因为铁固定支架,蜗轮的固定轴的中心以及蜗杆的中心线,均由铁固定支架一次性制造来保证,所以可以充分保证蜗杆同蜗轮的工作中心距,以及齿形的啮合。根据上述方案,由于该电机减速机构采用一体式冲压而成的固定支架,把电机、蜗杆以及涡轮安装于支架上,具有安装方便,定位简单,跳动明显降低以及稳定性高的优点。

太阳城集团在本实施例中,所述涡轮4的上端固定有凸环13,所述凸环13与涡轮4一体式连接结构。所述凸环13与涡轮4形成截面为“T”形结构,所述涡轮4的内侧与凸环13的下端面形成环形槽14,所述环形槽14内设有第一滚珠轴承15,所述执行件2与涡轮4相卡接形成周向联动,所述凸环13上方并位于固定轴5与执行件2之间设有第二滚珠轴承16。在第三安装部上方装配垫片,第一滚珠轴承位于垫片上方并位于涡轮的下方,中间装配蜗轮,蜗轮上方再装配一个第二滚珠轴承,从而将电机以及蜗杆和蜗轮组合成一体,形成一个电机减速模组。本实用新型充分考虑到了减速模组需要正反转工作,蜗杆和蜗轮进行啮合工作时,是通过一定斜度的压力角实现的,当蜗杆正反转时,除了带动蜗轮沿轴心转动的作用力外,还存在轴向的作用力,会使得蜗轮有上下摆动的可能,如果蜗轮在安装时存在轴向间隙,就会出现同蜗杆啮合噪音。因此,将蜗轮通过两个滚珠轴承(内圈同轴紧配)的外圈,通过附合滚珠轴承轴向预紧力的作用,将蜗轮固定,使得蜗轮基本上没有轴向的间隙,这样就很好地保证了同蜗杆的啮合效果,大大降低了正反转时工作的噪音。 

太阳城集团在本实施例中,所述执行件2的下端设有周向均匀分布的卡台17,所述凸环13上设有与所述卡台17相配合的卡槽18。同时靠以滚珠轴承的外径紧配固定,执行件2与涡轮上的凸环通过槽18、卡台17配合输出扭矩,传动的稳定性高。 

实施例不应视为对实用新型的限制,但任何基于本实用新型的精神所作的改进,都应在本实用新型的保护范围之内。 

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