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电力双驱动驱鸟器.pdf

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电力 驱动 驱鸟器
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摘要
申请专利号:

CN201721287137.5

申请日:

20171001

公开号:

CN207476775U

公开日:

20180612

当前法律状态:

有效性:

有效

法律详情:
IPC分类号: A01M29/08,H02K7/116 主分类号: A01M29/08,H02K7/116
申请人: 李岭
发明人: 李岭,陈书明,贾洋,王丽姿,田珂
地址: 048000 山西省晋城市城区凤台西街2728号阳电小区14号楼一单元101室
优先权: CN201721287137U
专利代理机构: 重庆上义众和专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 谭勇
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法律状态
申请(专利)号:

CN201721287137.5

授权太阳城集团号:

法律状态太阳城集团日:

法律状态类型:

摘要

本实用新型公开了一种电力双驱动驱鸟器,包括电压型风速传感器,电压型风速传感器包括底座、设置于底座的底部的安装架、竖直转动连接于底座上的转轴,沿圆周方向等距安装于转轴顶端的若干连杆、及安装于连杆另一端的风杯;风杯中安装有反射镜面;底座内安装有用于驱动转轴转动的驱动机构、转速传感器、控制电路板、及电源模块;转速传感器与转轴传动连接,以根据转轴的实际转速输出相应的转速信号;控制电路板包括依次电连接的比较电路、定时电器和驱动电路。本实用新型能够在自然风速过低时,通过内置的驱动机构进行转动。

权利要求书

1.一种电力双驱动驱鸟器,其特征是,包括电压型风速传感器,所述电压型风速传感器包括底座(1)、设置于底座(1)的底部的安装架(2)、竖直转动连接于底座(1)上的转轴(3),沿圆周方向等距安装于转轴(3)顶端的若干连杆(4)、及安装于连杆(4)另一端的风杯(5);所述风杯(5)中安装有反射镜面(51);所述底座(1)内安装有用于驱动所述转轴(3)转动的驱动机构、转速传感器(6)、控制电路板(8)、及电源模块(9),所述电源模块(9)用于提供VCC电压;所述转速传感器(6)与转轴(3)传动连接,以根据转轴(3)的实际转速输出相应的转速信号;所述控制电路板(8)包括依次电连接的比较电路(100)、定时电路(200)和驱动电路(300);所述比较电路(100)与转速传感器(6)电连接,用于将转速信号与预设值进行比较,并根据比较结果输出相应的比较信号;所述定时电路(200)用于接收并响应于比较信号以进行定时,并在定时期间输出高电平的定时信号;所述驱动电路(300)还与驱动机构电连接,用于接收并响应于高电平的定时信号以控制所述驱动机构启动。2.如权利要求1所述的电力双驱动驱鸟器,其特征是,所述比较电路(100)包括电压比较器和基准电路(110),所述基准电路(110)用于输出一代表所述预设值的参考信号;所述电压比较器的反相端电连接于转速传感器(6)的输出端以接收转速信号,同相端电连接于基准电路(110)以接收所述参考信号。3.如权利要求2所述的电力双驱动驱鸟器,其特征是,所述基准电路(110)包括串联连接的第一电阻、第二电阻,所述第一电阻的另一端接地,所述第二电阻的另一端电连接于VCC电压。4.如权利要求1所述的电力双驱动驱鸟器,其特征是,所述定时电路(200)包括或门电路、第一NPN三极管、第一电容、第二电容、第三电阻以及555芯片;其中,所述或门电路的一个输入端电连接于比较电路(100)的输出端,所述第一NPN三极管的基极电连接于或门电路的输出端,集电极电连接VCC电压;555芯片的4脚、8脚电连接于VCC电压,1脚接地,5脚通过第二电容接地,2脚、6脚通过第三电阻电连接于第一NPN三极管的发射极,以及通过第一电容接地,3脚电连接于或门电路的另一个输入端。5.如权利要求1所述的电力双驱动驱鸟器,其特征是,所述驱动机构包括马达(71)、第一齿轮(72)和第二齿轮(73),所述第一齿轮(72)安装于转轴(3)上,第二齿轮(73)固定在马达(71)的输出轴上,并与第一齿轮(72)啮合。6.如权利要求5所述的电力双驱动驱鸟器,其特征是,所述驱动电路(300)包括第四电阻、第二NPN三极管;所述第二NPN三极管的基极通过第四电阻电连接于定时电路(200),发射极接地,集电极与马达(71)串联后电连接于VCC电压。

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力设备领域,特别地,涉及一种电力双驱动驱鸟器。

背景技术

由于大部分的鸟类喜欢在高处筑巢,所以野外的电力杆塔成为了它们的优选之处;而鸟类的粪便和筑巢时所使用的材料降低了电力杆塔上的瓷瓶绝缘子串的绝缘强度,容易造成闪络跳闸等事故,严重妨碍了电网的运行安全,故需要对电力杆塔上的鸟类进行驱逐。现有的驱鸟器,一般都是靠风力来驱动,因此对自然环境的要求比较高,即:在无风天气,驱鸟器是无法旋转的,也就达不到良好的驱鸟效果。

实用新型内容

太阳城集团有鉴于此,本实用新型目的是提供一种电力双驱动驱鸟器,能够在自然风速过低时,通过内置的驱动机构进行转动。

太阳城集团为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:

太阳城集团一种电力双驱动驱鸟器,包括电压型风速传感器,所述电压型风速传感器包括底座、设置于底座的底部的安装架、竖直转动连接于底座上的转轴,沿圆周方向等距安装于转轴顶端的若干连杆、及安装于连杆另一端的风杯;所述风杯中安装有反射镜面;所述底座内安装有用于驱动所述转轴转动的驱动机构、转速传感器、控制电路板、及电源模块,所述电源模块用于提供VCC电压;所述转速传感器与转轴传动连接,以根据转轴的实际转速输出相应的转速信号;所述控制电路板包括依次电连接的比较电路、定时电路和驱动电路;所述比较电路与转速传感器电连接,用于将转速信号与预设值进行比较,并根据比较结果输出相应的比较信号;所述定时电路用于接收并响应于比较信号以进行定时,并在定时期间输出高电平的定时信号;所述驱动电路还与驱动机构电连接,用于接收并响应于高电平的定时信号以控制所述驱动机构启动。

优选地,所述比较电路包括电压比较器和基准电路,所述基准电路用于输出一代表所述预设值的参考信号;所述电压比较器的反相端电连接于转速传感器的输出端以接收转速信号,同相端电连接于基准电路以接收所述参考信号。

优选地,所述基准电路包括串联连接的第一电阻、第二电阻,所述第一电阻的另一端接地,所述第二电阻的另一端电连接于VCC电压。

优选地,所述定时电路包括或门电路、第一NPN三极管、第一电容、第二电容、第三电阻以及555芯片;其中,所述或门电路的一个输入端电连接于比较电路的输出端,所述第一NPN三极管的基极电连接于或门电路的输出端,集电极电连接VCC电压;555芯片的4脚、8脚电连接于VCC电压,1脚接地,5脚通过第二电容接地,2脚、6脚通过第三电阻电连接于第一NPN三极管的发射极,以及通过第一电容接地,3脚电连接于或门电路的另一个输入端。

太阳城集团优选地,所述驱动机构包括马达、第一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮安装于转轴上,第二齿轮固定在马达的输出轴上,并与第一齿轮啮合。

优选地,所述驱动电路包括第四电阻、第二NPN三极管;所述第二NPN三极管的基极通过第四电阻电连接于定时电路,发射极接地,集电极与马达串联后电连接于VCC电压。

太阳城集团本实用新型技术效果主要体现在以下方面:以传统的风力传感器作为基础,通过设置驱动机构,以将其改造为驱鸟器,使其具有风力驱动和电机驱动两种动力驱动方式,从而更加智能。

附图说明

图1为实施例中驱鸟器的整体结构图;

太阳城集团图2为实施例中底座的内部结构图;

太阳城集团图3为实施例中比较电路的电路图;

图4为实施例中定时电路的电路图;

太阳城集团图5为实施例中驱动电路的电路图。

附图标记:1、底座;2、安装架;3、转轴;4、连杆;5、风杯;51、反射镜面;6、转速传感器;71、马达;72、第一齿轮;73、第二齿轮;8、控制电路板;9、电源模块;100、比较电路;110、基准电路;200、定时电路;300、驱动电路。

具体实施方式

太阳城集团以下结合附图,对本实用新型的具体实施方式作进一步详述,以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。

太阳城集团参照图1,本实施例提供一种电力双驱动驱鸟器,包括电压型风速传感器,电压型风速传感器包括底座1、设置于底座1的底部的安装架2、竖直转动连接于底座1上的转轴3,沿圆周方向等距安装于转轴3顶端的若干连杆4、及安装于连杆4另一端的风杯5;风杯5中安装有反射镜面51。

太阳城集团参照2,底座1内安装有用于驱动转轴3转动的驱动机构、转速传感器6、控制电路板8、及电源模块9,电源模块9用于提供VCC电压;转速传感器6采用磁电式转速传感器,其与转轴3传动连接,以根据转轴3的实际转速输出相应的转速信号;由于磁电式转速传感器6为现有技术,本实施例不再赘述其原理。驱动机构包括马达71、第一齿轮72和第二齿轮73,第一齿轮72安装于转轴3上,第二齿轮73固定在马达71的输出轴上,并与第一齿轮72啮合。因此,当马达71转动时,可带动转轴3同步转动。

控制电路板8包括依次电连接的比较电路100、定时电路200和驱动电路300。

参照图3,比较电路100包括电压比较器A1和基准电路110,基准电路110包括串联连接的第一电阻R1、第二电阻R2,第一电阻R1的另一端接地,第二电R2阻的另一端电连接于VCC电压;因此,从第一电阻R1、第二电阻R2的连接点输出一代表预设值的参考信号Vref;电压比较器A1的反相端电连接于转速传感器6的输出端以接收转速信号Vs,同相端电连接于基准电路110以接收参考信号Vref。因此,当转速信号Vs低于参考信号Vref时,电压比较器A1输出高电平的比较信号Vp。

参照图4,定时电路200包括或门电路N1、第一NPN三极管Q1、第一电容C1、第二电容C2、第三电阻R3以及555芯片;其中,或门电路N1的一个输入端电连接于比较电路100的输出端,第一NPN三极管Q1的基极电连接于或门电路N1的输出端,集电极电连接VCC电压;555芯片的4脚、8脚电连接于VCC电压,1脚接地,5脚通过第二电容C2接地,2脚、6脚通过第三电阻R3电连接于第一NPN三极管Q1的发射极,以及通过第一电容C1接地,3脚电连接于或门电路N1的另一个输入端。因此,当或门电路N1的一个输入端接收到高电平的比较信号Vp时,第一NPN三极管Q1导通,进而VCC电压对第一电容C1充电,同时555芯片的2脚被触发,其3脚立即输出高电平的定时信号Vd,定时信号Vd还输入到或门电路N1的另一个输入端,使第一NPN三极管Q1保持于导通状态。当第一电容C1充满电后,555芯片则输出低电平的定时信号Vd。

太阳城集团参照图5,驱动电路300包括第四电阻R4、第二NPN三极管Q2;第二NPN三极管Q2的基极通过第四电阻R4电连接于定时电路200,发射极接地,集电极与马达71串联后电连接于VCC电压。因此,当第二NPN三极管Q2接收到高电平的定时信号Vd时导通,使得马达71通电而转动。

当然,以上只是本实用新型的典型实例,除此之外,本实用新型还可以有其它多种具体实施方式,凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求保护的范围之内。

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