太阳城集团

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车内气味通知系统.pdf

摘要
申请专利号:

太阳城集团CN201010511458.5

申请日:

2010.10.19

公开号:

CN102039897B

公开日:

2015.01.07

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情: 授权|||实质审查的生效IPC(主分类):B60W 50/08申请日:20101019|||公开
IPC分类号: B60W50/08(2012.01)I; B60H3/00 主分类号: B60W50/08
申请人: 福特环球技术公司
发明人: 迈克尔·科利赫
地址: 美国密歇根州
优先权: 2009.10.20 US 12/582,320
专利代理机构: 北京德恒律师事务所 11306 代理人: 陆鑫;熊须远
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法律状态
申请(专利)号:

CN201010511458.5

授权太阳城集团号:

太阳城集团102039897B||||||

法律状态太阳城集团日:

2015.01.07|||2012.11.21|||2011.05.04

法律状态类型:

授权|||实质审查的生效|||公开

摘要

太阳城集团本发明公开了一种车内气味通知系统,包括车辆运行计算机。探测器与车辆运行计算机可操作地连接并适合识别多种外部刺激源。气味发射器包括多个气味存储器。控制器与探测器和气味发射器可操作地连接并用于识别多种外部刺激源中的每一种并依据识别的预定刺激源从气味发射器释放预定气味。

权利要求书

1: 一种车内气味通知系统, 其特征在于, 包括 : 车辆运行计算机 ; 探测器, 所述探测器与所述车辆运行计算机可操作地连接并用于识别多种外部刺激 源; 具有多个气味存储器的气味发射器 ; 以及 控制器, 所述控制器与所述探测器和所述气味发射器可操作地连接并适合识别所述多 种外部刺激源中的每一种并依据识别的预定刺激源从所述气味发射器释放预定气味。
2: 根据权利要求 1 所述的车内气味通知系统, 其特征在于, 进一步包括 : 与所述探测器可操作地连接的语音识别装置。
3: 根据权利要求 1 所述的车内气味通知系统, 其特征在于, 所述气味发射器的所述气 味存储器包括可更换的填料筒。
4: 根据权利要求 1 所述的车内气味通知系统, 其特征在于, 所述控制器可操作地连接 至车辆安全系统。
5: 根据权利要求 1 所述的车内气味通知系统, 其特征在于, 所述控制器可操作地连接 至车辆导航系统。
6: 一种车内气味通知系统, 其特征在于, 包括 : 探测器, 所述探测器设置于车辆中并适合识别多种外部刺激源 ; 具有多个气味存储器的气味发射器 ; 以及 控制器, 所述控制器与所述探测器和所述气味发射器可操作地连接并用于识别所述多 种外部刺激源中的每一种并依据识别的预定刺激源从所述气味发射器释放预定气味。
7: 根据权利要求 6 所述的车内气味通知系统, 其特征在于, 进一步包括 : 与所述探测器可操作地连接的语音识别装置。
8: 根据权利要求 6 所述的车内气味通知系统, 其特征在于, 所述气味发射器的所述气 味存储器包括可更换填料筒。
9: 根据权利要求 6 所述的车内气味通知系统, 其特征在于, 所述控制器可操作地连接 至车辆安全系统。
10: 根据权利要求 6 所述的车内气味通知系统, 其特征在于, 所述控制器可操作地连接 至车辆导航系统。

说明书


车内气味通知系统

    【技术领域】
     本发明总体上涉及车内气味通知系统。背景技术 在车辆中到处都使用通知系统以将太阳城集团传递给驾驶员或乘客。 这些系统通常不以 可由个人嗅觉识别的方式传递太阳城集团。
     发明内容 本发明的一个方面包括车内气味通知系统, 其包括 : 车辆运行计算机 ; 探测器, 该 探测器与车辆运行计算机可操作地连接并用于识别多种外部刺激源 ; 具有多个气味存储器 的气味发射器 ; 以及控制器, 该控制器与探测器和气味发射器可操作地连接并适合识别多 种外部刺激源中的每一种并依据识别的预定刺激源从气味发射器释放预定气味。
     本发明的另一个方面包括车内气味通知系统, 其包括 : 探测器, 该探测器设置于车 辆中并适合识别多种外部刺激源 ; 具有多个气味存储器的气味发射器 ; 以及控制器, 该控 制器与探测器和气味发射器可操作地连接并用于识别多种外部刺激源中的每一种并依据 识别的预定刺激从气味发射器释放预定气味。
     本发明的再一个方面包括将太阳城集团传递给车辆中乘客的方法, 包括提供具有与控制 器可操作地连接的探测器的气味发散系统 ; 将控制器与气味发射器可操作地连接 ; 探测预 定刺激源 ; 从控制器向气味发射器发送信号 ; 以及从气味发射器释放气味。
     根据本发明的一个实施例, 探测预定刺激源的步骤进一步包括探测发动机故障。
     根据本发明的一个实施例, 探测预定刺激源的步骤进一步包括探测盗窃车辆行 为。
     根据本发明的一个实施例, 探测预定刺激源的步骤进一步包括探测乘客失去知 觉。
     根据本发明的一个实施例, 探测预定刺激源的步骤进一步包括探测车辆已经发生 事故。
     根据本发明的一个实施例, 探测预定刺激源的步骤进一步包括探测车辆中乘客所 发出的语音指令。
     根据本发明的一个实施例, 探测预定刺激源的步骤进一步包括探测识别特定乘客 的座椅存储器设置。
     根据本发明的一个实施例, 探测预定刺激源的步骤进一步包括探测一天中的太阳城集团 并释放与其相关联的预定气味。
     本发明的系统可以通过气味识别的方式传递太阳城集团。
     本领域技术人员研究下文说明书、 权利要求和附图后, 将理解并了解本发明的这 些及其它方面、 目的及特征。
     附图说明
     图 1 为设有车内气味通知系统的车辆的一个实施例的顶部立体图。 图 2 为车内气味通知系统的一个实施例的流程图。 图 3 为车内气味通知系统一个实施例的多个组件的内部立体图。 图 4 为设有车内气味通知系统一个实施例的车辆的俯视图。具体实施方式
     本说明书中出于描述的目的, 术语 “上部” “下部” 、 “右” “左” “后” “前” “垂直” “水 平” 及其关联词应当理解为指的是本发明在图 1 中的指向。然而, 应理解, 除非做相反明示, 否则本发明可采用多种替代指向。还应理解, 附图中示出的并在说明书下文中描述的具体 装置和流程为权利要求中限定的本发明原理的简化示例性实施例。因此, 除非权利要求明 确另行说明指出, 否则涉及本说明书中所公开的实施例的具体尺寸和其它物理特性不应当 被看作限定。
     参考图 1 至 4, 附图标记 10 总体上指示车内气味通知系统, 其包括车辆运行计算机 12。探测器 14 与车辆运行计算机 12 可操作地连接并适合识别多种外部刺激源 15。气味发 射器 16 包括多个气味存储器 18。控制器 20 与探测器 14 和气味发射器 16 可操作地连接, 并适合识别多种外部刺激源 15 中的每一种, 并依据识别的多种外部刺激源 15 中的一种从 气味发射器 16 释放预定气味 22。 参考图 1 中所示实施例, 车内气味通知系统 10 位于车辆 24 内部并包括语音识别 装置 23, 语音识别装置 23 与探测器 14 可操作地连接并可从车辆 24 的内车厢 25 访问。语 音识别装置 23 设计用于识别车辆 24 中的驾驶员或乘客发出的语音指令。 语音识别装置 23 还可与车辆 24 中的其它系统可操作地连接。
     再次参考图 1, 气味发射器 16 的气味存储器 18 包括多个可更换填料筒, 其包括不 同的气味 22。气味 22 可由凝胶体、 固体构成或注入可吸收介质中。本发明还预见到本领域 技术人员可理解的其它可能的构造。
     控制器 20 可操作地与车辆安全系统连接。车辆安全系统将与车祸、 车辆 24 的损 坏、 以及车辆的系统维护等相关的太阳城集团传递至控制器 20。例如, 在车辆 24 发生事故并翻车 的情况下, 车辆安全系统通知控制器 20 已经发生事故。随后, 控制器 20 要求语音确认驾驶 员安全未受伤。如果没有来自驾驶员的语音确认, 则控制器 20 向气味发射器 16 发送信号 以从嗅盐存储器发射刺激性气味 22, 从而辅助刺激驾驶员或乘客的知觉。 在另一实施例中, 控制器 20 寻找驾驶员或乘客要求排放嗅盐的语音指令。 接到指令后, 车内气味通知系统 10 将排出嗅盐气味 22。
     现在参考图 2 中所示流程图, 车内气味通知系统 10 使用车辆运行计算机 12 运行。 探测器 14 连接至车辆运行计算机 12 并设计用于识别外部刺激 15。外部刺激源 15 可为内 部或外部传感器、 语音识别装置 23、 或其它可能的刺激源。 控制器 20 与探测器 14 可操作地 连接, 且还可连接至导航系统 30。带有多个气味存储器 18 的气味发射器 16 连接至控制器 20, 并且设计用于在接收到来自控制器 20( 其当然已从导航系统 30 或探测器 14 接收到应 当发射优选气味 22 的信号 ) 的信号后选择优选气味存储器 18 散发气味。
     在另一实施例中, 如果车辆 24 基于车内气味通知系统 10 探测到驾驶员昏昏欲睡
     或失去知觉 ( 例如急转方向盘 ), 则可将咖啡或嗅盐气味 22 排入车辆 24 的车厢 25 中。
     参考图 3 中所示实施例, 还预期控制器 20 可操作地连接至车辆导航系统 30。 具体 地, 控制器 20 可从车辆导航系统 30 接收指令, 并工作以便在经过被导航系统 30 识别出的 有异味的位置 ( 例如废水处理站、 制革厂等 ) 时改变空气的气味。另外, 在另一实施例中, 车内气味通知系统 10 设置用于当车辆 24 进入特定地理区域时散布特定气味 22。例如, 车 内气味通知系统 10 接收车辆 24 处于驾驶员家两英里范围内的通知。随后车内气味通知系 统 10 向气味发射器 16 发送信号以散发表现 “家的气味” 的特定气味 22。
     如上所述, 本发明预期控制器 20 还可连接至车辆运行系统 27。车辆运行系统 27 可向控制器 20 传递太阳城集团车辆 24 运行的太阳城集团。在车辆运行系统 27 将可能的系统故障 ( 例 如车辆 24 油量较低 ) 通知驾驶员的情况下, 控制器 20 可随后向气味发射器 16 发送信号以 散发特定气味, 例如机油味, 指示用户需要给车辆 24 添加机油。
     在另一实施例中, 如果车辆 24 被盗, 可从气味发射器 16 中的特定气味存储器 18 释放强烈的不舒服的气味 ( 例如硫化氢或氨 )。这样, 气味可阻止窃贼在车辆 24 中驾驶较 长距离。本发明还预期车辆运行系统 27 可向车窗电动机 34 发送信号以使其停用, 从而无 法为了车辆 24 的车厢 24 释放气味 22 降低车辆 24 上的车窗 36。
     如图 4 中实施例所示, 在另一实施例中, 探测器 14 为围绕车辆 24 设置的多个外部 传感器 40。外部传感器 40 设计用于基于发生的主动或被动行为释放香味。例如, 在清洗车 辆 24 时, 控制器 20 将向气味发射器 16 发送信号以释放清洁用品的气味 22, 从而提供新车 的气味。又例如, 车辆 24 可具有对特定气味较为敏感的外部传感器 40, 并当外部传感器 40 探测到臭味时, 外部传感器 40 向控制器 20 发送信号以启动气味发射器 16 并向车辆 24 的 车厢 25 中散发特定的预定气味 22。
     在另一实施例中, 气味发射器 16 散发芳香气味 ( 或隐蔽气味 )22。 具体地, 通过语 音指令通知车内气味通知系统 10 存在内部气味 ( 例如驾驶员或乘客的肠胃胀气 ) 或外部 气味 ( 例如臭鼬味、 毒气、 肥料味等 )。控制器 20 随后向气味发射器 16 发送信号以散发好 闻的或喜欢的气味 22( 例如香草味或苹果味等 )。
     在另一实施例中, 车内气味通知系统 10 的气味发射器 16 包括治疗剂或医护材料 设置其中的气味存储器 18, 其可通过气味发射器 16 散发至车辆 24 的车厢 25 中。例如, 一 个气味存储器 18 可包括设计用于在哮喘发作时辅助驾驶员或乘客呼吸的哮喘治疗药方。 又例如, 一个气味存储器 18 可含有包括樟脑、 桉树油 (eucalyptus oil)、 和甲醣 (methose) 的材料, 其对抑制咳嗽和治疗鼻窦阻塞 (sinus congestion) 很有用。
     现在参考图 4, 在另一实施例中, 乘客分类系统或座位存储器设置可用于识别特定 乘客和 / 或驾驶员。在一个实施例中, 探测器 14 为重量传感器 44, 其探测与预定乘客相关 联的特定重量。重量传感器 44 向控制器 20 发送信号, 控制器 20 向气味发射器 16 发送信 号以释放预定气味 22。一旦被识别, 可将一组预定的香味释放入车辆 24 的车厢 25 中。该 组预定的香味可基于由乘客或驾驶员初始设置的优选设定。另外, 本发明还预期香味释放 可以与连接至控制器 20 的计时器相关联。计时器可以类似于时钟设定以便向控制器 20 发 送信号, 控制器 20 随后基于太阳城集团散发预定气味 22。 更为具体地, 例如, 驾驶员可在早晨闻到 咖啡味, 并在晚上闻到令人舒适的茶味。在冷天, 温度传感器可发送很冷、 下雪或下雨的信 息, 并释放与驾驶员喜爱的茶、 热巧克力等相关联的气味。应理解, 可在上述结构上进行改变和修改而不脱离本发明的原理, 且应进一步理 解, 除非这些权利要求通过其表述另有明确陈述, 否则权利要求意图包含这些原理。

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