太阳城集团

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分离式辅助电源的燃烧及紧急起动系统.pdf

摘要
申请专利号:

CN201010201859.0

申请日:

2010.06.17

公开号:

CN101931264B

公开日:

2015.01.14

当前法律状态:

有效性:

法律详情: 授权|||实质审查的生效IPC(主分类):H02J 9/04申请日:20100617|||公开
IPC分类号: H02J9/04; H02J7/00; F02N11/14 主分类号: H02J9/04
申请人: 杨泰和
发明人: 杨泰和
地址: 中国台湾彰化县溪湖镇汴头里中兴八街59号
优先权: 2009.06.19 US 12/457,716
专利代理机构: 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 代理人: 刘淑敏
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法律状态
申请(专利)号:

CN201010201859.0

授权太阳城集团号:

101931264B||||||

法律状态太阳城集团日:

2015.01.14|||2012.07.18|||2010.12.29

法律状态类型:

太阳城集团授权|||实质审查的生效|||公开

摘要

太阳城集团本发明公开了一种分离式辅助电源的燃烧及紧急起动系统,为设置紧急启动开关装置及/或直流升压电路装置,在启动电瓶电力不足时,借紧急启动开关装置操作,由蓄电装置电池的电能驱动启动马达以启动引擎,及在启动引擎时,借直流升压电路装置的升压以使点火装置或喷油装置可作升压以增强其起动功能。

权利要求书

1.一种分离式辅助电源的燃烧及紧急起动系统,为借设置专供点火装置或喷油装置及紧急启动所需电能的辅助蓄电装置,及设置分离式充电电源以隔离马达启动的电瓶电源,以在引擎启动时因启动马达所需电流较大导致电瓶电压大幅下降时,避免点火装置或喷油装置工作电压突然降低而妨碍引擎正常启动,系统并设置紧急启动开关装置500及/或直流升压电路装置600,以在启动电瓶电力不足时,借紧急启动开关装置的操作,以由蓄电装置电池的电能驱动启动马达以启动引擎,以及在以启动马达启动引擎时,借直流升压电路装置600的升压以使点火装置或喷油装置作升压以增强其起动功能。2.如权利要求1所述的分离式辅助电源的燃烧及紧急起动系统,包括借设置专供引擎点火装置及/或喷油装置及紧急启动所需电能的辅助蓄电装置,及设置分离式充电电源以隔离马达的启动电瓶,以及设置紧急启动开关装置500及/或直流升压电路装置600;其主要构成含:引擎组100:为由使用柴油、生质柴油或汽油或瓦斯、甲醇等燃料的内燃引擎所构成并配有启动马达101;引擎转轴300:为供输出引擎回转动能以驱动负载,及供经传动装置301耦合于启动马达101,直接或经传动装置302耦合于发电机组200;启动马达101:为由有刷或无刷的直流或交流马达,或具马达功能的发电机所构成,借马达启动继电器102的操控,以操控电瓶电能驱动启动马达101,直接或经传动装置301牵动引擎组100;启动开关103:为由机电开关组件或固态电子开关组件所构成,为供操控启动电瓶104对点火装置或点火装置及/或喷油装置110,及/或操控马达启动继电器102的供电,或直接操控启动马达101的供电,及/或其他随车电器装置的供电;启动电瓶104:为由各种可充放电二次电池或超电容所构成,以提供启动马达101的电能,以及接受发电机200的发电绕组211的发电电能或外部电能所充电;第一可充放电辅助蓄电装置106:为由各种可充放电电池或超电容所构成,供蓄储来自启动电瓶104或引擎所驱动发电机200发电绕组211’的发电电能,或接受外部充电装置的电能;第二可充放电辅助蓄电装置107:为由可充放电的二次电池或超电容所构成,供蓄储来自第一可充放电辅助蓄电装置106的电能,供于引擎点火时,对引擎点火装置109实时提供电能;隔离二极管108:第一可充放电辅助蓄电装置106与第二可充放电辅助蓄电装置107之间,依由第一可充放电辅助蓄电装置106对第二可充放电辅助蓄电装置107的电流方向串联隔离二极管108,以避免紧急时,操控紧急启动开关装置500而以第一可充放电辅助蓄电装置106作为紧急启动马达的电源时,由第二可充放电辅助蓄电装置107对第一可充放电辅助蓄电装置106逆向放电;发电机200:为由交流或直流发电机所构成,以由引擎直接或经传动装置302所牵动,发电机200具有至少两组相互绝缘的发电绕组211及211’,供分别产生相对交流电能或经整流的直流输出,或直接产生直流电能的输出;借发电机200中所设置呈相互绝缘的发电绕组211及211’,以隔离启动电瓶104与第一可充放电辅助蓄电装置106的电能,于发电机200为直流发电机而发电绕组211及/或发电绕组211’不具逆向电流防止功能,及/或调节装置201及/或调节装置201’不具逆向电流防止功能,依发电绕组211经调节装置201对启动电瓶104的充电电流方向,及顺向串设二极管1051以作隔离,以及依发电绕组211’经调节装置201’对第一可充放电辅助蓄电装置106的充电电流方向,及顺向串设二极管1052以作隔离;若发电绕组211及/或发电绕组211’具逆向电流防止功能,或调节装置201及/或调节装置201’具逆向电流防止功能,则不设置二极管1051及1052;调节装置201、201’:为由机电式或固态电子式电路所构成,供分别将发电机发电绕组211及211’所输出的电能;于发电机200为直流发电机时,直接作调节以分别对启动电瓶104、及第一可充放电辅助蓄电装置106、及第二可充放电辅助蓄电装置107充电,及对其他负载的供电,而于发电机200为交流发电机时,则先将交流电能整流为直流电能再经调节装置201以供对启动电瓶104、及/或第一可充放电辅助蓄电装置106、及/或第二可充放电辅助蓄电装置107的充电,及/或对其他负载的供电;引擎点火装置109:为由电机电路组件或固态电子电路组件所构成,或两者混合构成的点火装置所构成,以供对内燃引擎点火以运转引擎;喷油装置110:含供操控喷油宽度的开关油门功能的喷油机构装置及参考油门开度、机油温度、进气温度、含氧度曲轴讯号(IP-ARB)等讯号以操控喷油机构装置的控制电路装置所构成;上述引擎点火装置109及/或喷油装置110设置其中之一或两者同时设置;以及设置紧急启动开关装置500及/或直流升压电路装置600,两者或其中之一,包括:紧急启动开关装置500:为三端式固态电子开关装置或机械开关装置所构成,其共同C端为通往马达启动继电器102及启动开关103的电源正端,其常时闭合的A端为通往启动电瓶104的正端,其常时打开、紧急启动时切换为闭合的B端为通往第一可充放电辅助蓄电装置106的正端,并在启动电瓶电力不足时,借辅助开关装置的操作,以由辅助电池的电能驱动启动马达以启动引擎,直流升压电路装置600:为由固态电子电路组件及机电式电路组件所构成,供设置于第二可充放电辅助蓄电装置107电源与引擎点火装置109及喷油装置110的电源之间,以借继电器102或马达通电时的信号启动直流升压电路装置600提升电压以使引擎点火装置109或喷油装置110呈强力运作的运作状态以利于引擎启动,此项直流升压电路装置600的电源输入端及同极性较高电压输出端之间可并联二极管1053,以在直流升压电路装置600停止运作时,电能能由电源端经二极管1053输往引擎点火装置109及喷油装置110。3.如权利要求2所述的分离式辅助电源的燃烧及紧急起动系统,其中引擎点火装置109、喷油装置110与启动电瓶104、第一可充放电辅助蓄电装置106、隔离二极管108、及第二可充放电辅助蓄电装置107、紧急启动开关装置500、发电机200、调节装置201、调节装置201’、直流升压电路装置600可呈分离设置或由其中两项或两项以上为共构。4.如权利要求2所述的分离式辅助电源的燃烧及紧急起动系统,其第二可充放电辅助蓄电装置107及隔离二极管108省略不设置,而由启动电瓶104接受发电机200的发电绕组211的发电电能经调节装置201作调控充电;以及由第一可充放电辅助蓄电装置106接受发电机200的发电绕组211’的发电电能经调节装置201’作调控充电,并由第一可充放电辅助蓄电装置106提供引擎点火装置109或喷油装置110所需电能,并在启动电瓶电力不足时,借紧急启动开关装置500的操作,以由第一可充放电辅助蓄电装置106的电能驱动启动马达以启动引擎;以及设置紧急启动开关装置500及/或直流升压电路装置600,两者或其中之一,包括:紧急启动开关装置500:为三端式固态电子开关装置或机械开关装置所构成,其共同C端为通往马达启动继电器102及启动开关103的电源正端,其常时闭合的A端为通往启动电瓶104的正端,其常时打开、紧急启动时切换为闭合的B端为通往第一可充放电辅助蓄电装置106的正端,并在启动电瓶电力不足时,借辅助开关装置的操作,以由辅助电池的电能驱动启动马达以启动引擎,直流升压电路装置600:为由固态电子电路组件及机电式电路组件所构成,供设置于第一可充放电辅助蓄电装置106电源与引擎点火装置109及喷油装置110的电源之间,以借继电器102通电时的信号启动直流升压电路装置600提升电压以使引擎点火装置109或喷油装置110呈强力运作的运作状态以利于引擎启动,此项直流升压电路装置600的电源输入端及同极性较高电压输出端之间并联二极管1053,以在直流升压电路装置600停止运作时,电能能由电源端经二极管1053输往引擎点火装置109及喷油装置110。5.如权利要求4所述的分离式辅助电源的燃烧及紧急起动系统,其中启动电瓶104、引擎点火装置109、喷油装置110、第一可充放电辅助蓄电装置106,紧急启动开关装置500、发电机200、调节装置201、调节装置201’、直流升压电路装置600为呈分离设置或由其中两项或两项以上为共构。6.如权利要求2所述的分离式辅助电源的燃烧及紧急起动系统,其中第二可充放电辅助蓄电装置107、隔离二极管108、第一可充放电辅助蓄电装置106、紧急启动开关装置500省略不设置,而直接由启动电瓶104的电源对直流升压电路装置600供电,其主要构成含:引擎组100:为由使用柴油、生质柴油或汽油或瓦斯、甲醇等燃料之内燃引擎所构成;引擎转轴300:为供输出引擎回转动能以驱动负载,及供经传动装置301耦合于启动马达101,直接或经传动装置302耦合于发电机组200;启动马达101:为由有刷或无刷的直流或交流马达,或具马达功能的发电机所构成,借马达启动继电器102的操控,以操控电瓶电能驱动启动马达101,直接或经传动装置301牵动引擎组100;启动开关103:为由机电开关组件或固态电子开关组件所构成,为供操控启动电瓶104对点火装置或点火装置及/或喷油装置110,及/或操控马达启动继电器102的供电,或直接操控启动马达101的供电,及/或其他随车电器装置的供电;启动电瓶104:为由各种可充放电二次电池或超电容所构成,以提供启动马达101的电能,以及接受发电机200的发电绕组211的发电电能或外部电能所充电;发电机200:为由交流或直流发电机所构成,以由引擎直接或经传动装置302所牵动,发电机200具有至少两组相互绝缘的发电绕组211及211’,供分别产生相对交流电能或经整流的直流电能输出,或直接产生直流电能的输出;借发电机200中所设置呈相互绝缘的发电绕组211及211’,以隔离启动电瓶104与第一可充放电辅助蓄电装置106的电能,于发电机200为直流发电机,而其中发电绕组211不具逆向电流防止功能,及/或调节装置201不具逆向电流防止功能,依发电绕组211经调节装置201对启动电瓶104的充电电流方向,及顺向串设二极管1051以作隔离,以及若调节装置201的输出电源与启动电瓶104的电源间有设置隔离二极管105时,依发电绕组211’经调节装置201’对第一可充放电辅助蓄电装置106的充电电流方向,及顺向串设二极管1052以作隔离;若发电绕组211具逆向电流防止功能,或调节装置201具逆向电流防止功能,则不设置二极管1051;调节装置201、201’:为由机电式或固态电子式电路所构成,供分别将发电机发电绕组211及211’所输出的电能;于发电机200为直流发电机时,直接作调节以分别对启动电瓶104充电及对其他负载的供电,而于发电机200为交流发电机时,则先将交流电能整流为直流电能再经调节装置201以供对启动电瓶104充电及/或对其他负载的供电;引擎点火装置109:为由电机电路组件或固态电子电路组件所构成,或两者混合构成的点火装置所构成,以供对内燃引擎点火以运转引擎;喷油装置110:含供操控喷油宽度的开关油门功能的喷油机构装置及参考油门开度、机油温度、进气温度、含氧度曲轴讯号等讯号以操控喷油机构装置的控制电路装置所构成;上述引擎点火装置109及/或喷油装置110设置其中之一或两者同时设置;隔离二极管105:为供设置于启动电瓶104电源电路与调节装置201’所输出的直流电源正端之间,为供电源由启动电瓶104输往调节装置201’电源正端而不可逆向传输;直流升压电路装置600:为由固态电子电路组件及机电式电路组件所构成,供借启动电瓶104电源正端经顺电流方向串联隔离二极管105再与调节装置201’所输出的直流电源正端与引擎点火装置109及喷油装置110的电源所驱动,借继电器102或马达通电时的信号启动直流升压电路装置600提升电压,以使引擎点火装置109或喷油装置110呈较强力的运作状态以利于引擎启动,此项直流升压电路装置600的电源输入端及同极性较高电压输出端之间并联二极管1053,以在直流升压电路装置600停止运作时,电能能由电源端经二极管1053输往引擎点火装置109及喷油装置110。7.如权利要求6所述的分离式辅助电源的燃烧及紧急起动系统,其引擎点火装置109、喷油装置110、启动电瓶104、发电机200、调节装置201、调节装置201’、隔离二极管105、二极管1051、二极管1052、直流升压电路装置600为呈分离设置,或由其中至少两项或两项以上为共构。8.一种分离式辅助电源的燃烧及紧急起动系统,为由人力启动的引擎,因不设置启动马达101及启动电瓶104及隔离二极管105,而由发电机200的发电绕组及调节装置201’,单独对直流升压电路装置600供电,以在人力启动引擎转速较慢时,发电机200发电电压较低时,借直流升压电路装置600将发电机200发电的电能作升压,而在常态运转时降低为常态电压,以改善引擎点火装置109及/或喷油装置110的运作,其检测常态运转方法包括:(1)参照检测引擎转速信号;(2)参照发电机发电电压;(3)借设定升压起动太阳城集团届满而转为常态电压。9.如权利要求8所述的分离式辅助电源的燃烧及紧急起动系统,其点火装置109、喷油装置110、发电机200、调节装置201’、直流升压电路装置600为个别分离设置,或由其中两项或两项以上为共构。

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