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双缸变容压缩机及控制方法.pdf

摘要
申请专利号:

太阳城集团CN201410155543.0

申请日:

2014.04.17

公开号:

太阳城集团CN105020138A

公开日:

2015.11.04

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情: 授权|||实质审查的生效IPC(主分类):F04C 23/00申请日:20140417|||公开
IPC分类号: F04C23/00; F04C28/24 主分类号: F04C23/00
申请人: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
发明人: 王大号; 阙沛帧; 胡艳军; 朱红伟; 刘靖; 陈鹏
地址: 519070广东省珠海市前山金鸡路789号科技楼
优先权:
专利代理机构: 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 代理人: 吴贵明; 张永明
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法律状态
申请(专利)号:

太阳城集团CN201410155543.0

授权太阳城集团号:

||||||

法律状态太阳城集团日:

2017.11.21|||2015.12.02|||2015.11.04

法律状态类型:

授权|||实质审查的生效|||公开

摘要

本发明提供了一种双缸变容压缩机及控制方法。根据本发明的双缸变容压缩机,包括第一气缸和第二气缸;压缩机排气口,与第二气缸的进气口相连通;吸气口,分别与第一气缸的进气口和第二气缸的进气口相连通;第一电磁阀,设置在吸气口与第二气缸的进气口之间;第二电磁阀,设置在压缩机排气口与第二气缸的进气口之间;滑片,设置在第二气缸中;销钉,设置在滑片的下方,销钉下方设置有弹簧;销钉具有卡住滑片的第一位置和避让滑片的第二位置。通过销钉将滑片卡住,以达到单双缸切换,解决了压缩机双缸低频运行时功耗大、能效低等问题,在高频时采用双缸运行模式,达到快速制冷或制热的目的,在低频时采用单缸运行模式,压缩机功率小能效高。

权利要求书

权利要求书
1.  一种双缸变容压缩机,其特征在于,包括:
第一气缸(11)和第二气缸(12);
压缩机排气口(13),与所述第二气缸(12)的进气口相连通;
吸气口(14),分别与第一气缸(11)的进气口和所述第二气缸(12)的进气口相连通;
第一电磁阀(21),设置在所述吸气口(14)与所述第二气缸(12)的进气口之间;
第二电磁阀(22),设置在所述压缩机排气口(13)与所述第二气缸(12)的进气口之间;
滑片(121),设置在所述第二气缸(12)中;
销钉(30),设置在所述滑片(121)的下方,所述销钉(30)下方设置有弹簧(31);
所述销钉(30)具有卡住所述滑片(121)的第一位置和避让所述滑片(121)的第二位置。

2.  根据权利要求1所述的双缸变容压缩机,其特征在于,
还包括第一分液器(41),所述第一分液器(41)的进口与所述吸气口(14)相连通,所述第一分液器(41)的出口分别与所述第一气缸(11)的进气口和所述第二气缸(12)的进气口相连通。

3.  根据权利要求2所述的双缸变容压缩机,其特征在于,
所述第一电磁阀(21)设置在所述第一分液器(41)的出口与所述第二气缸(12)的进气口之间。

4.  根据权利要求1所述的双缸变容压缩机,其特征在于,
还包括第一分液器(41)和第二分液器(42),所述第一分液器(41)的进口与所述吸气口(14)相连通,所述第一分液器(41)的出口与所述第一气缸(11)的进气口相连通;所述第二分液器(42)的进口与所述吸气口(14)相连通,所述第二分液器(42)的出口与所述第二气缸(12)的进气口相连通。

5.  根据权利要求4所述的双缸变容压缩机,其特征在于,
所述第一电磁阀(21)设置在所述吸气口(14)与所述第二分液器(42)的进口之间,所述第二电磁阀(22)一端与所述压缩机排气口(13)相连通,所述第二电磁阀(22)的另一端连接到所述第二分液器(42)的进口与所述第一电磁阀(21)之间。

6.  一种根据权利要求1至5中任一项所述的双缸变容压缩机的控制方法,其特征在于,
设定双缸运行频率为F1,单缸运行频率为F2,压缩机实际运行频率为f;
检测第一电磁阀(21)和第二电磁阀的工作状态,确定压缩机的实际运行状态;
如果所述实际运行状态与所需的运行状态不符,则调整所述第一电磁阀(21)和所述第二电磁阀(22)的工作状态,以使所述压缩机的实际运行状态与所需的运行状态相符。

7.  根据权利要求6所述的双缸变容压缩机的控制方法,其特征在于,
当所述第一电磁阀(21)打开,所述第二电磁阀(22)关闭时,判定压缩机的实际运行状态为双缸运行,比较f和F1的大小,当f≥F1时,维持双缸运行状态,所述第一电磁阀(21)和所述第二电磁阀(22)状态不变。

8.  根据权利要求6所述的双缸变容压缩机的控制方法,其特征在于,
当所述第一电磁阀(21)打开,所述第二电磁阀(22)关闭时,判定压缩机的实际运行状态为双缸运行,比较f和F1的大小,当f<F1时,由双缸运行改为单缸运行,关闭所述第一电磁阀(21),打开所述第二电磁阀(22)。

9.  根据权利要求6所述的双缸变容压缩机的控制方法,其特征在于,
当所述第一电磁阀(21)关闭,所述第二电磁阀(22)打开时,判定压缩机的实际运行状态为单缸运行,比较f和F2的大小,当f≤F2时,维持单缸运行状态,所述第一电磁阀(21)和所述第二电磁阀(22)状态不变。

10.  根据权利要求6所述的双缸变容压缩机的控制方法,其特征在于,
当所述第一电磁阀(21)关闭,所述第二电磁阀(22)打开时,判定压缩机的实际运行状态为单缸运行,比较f和F2的大小,当f>F2时,由单缸运行改为双缸运行,打开所述第一电磁阀(21),关闭所述第二电磁阀(22)。

说明书

说明书双缸变容压缩机及控制方法
技术领域
本发明涉及压缩机领域,特别地,涉及一种双缸变容压缩机及控制方法。
背景技术
目前为了满足用户对空调产品高效、节能、舒适的要求,空调系统主要采用变频压缩机,通过调节压缩机转速,实现空调制冷量或制热量可以随用户负荷的变化而变化,常用的变频压缩机有单缸和双缸两种,当空调负荷较大时,若采用单缸压缩机,受压缩机排量限制,压缩机需运行较高的频率,此时压缩机噪声增大、可靠性变差,因此负荷大时宜采用大排量的双缸压缩机,但是当空调在低负荷条件下,若同样采用双缸压缩机,压缩机的运行频率较低,功耗增大,性能降低,此时宜采用小排量的单缸压缩机,综上所述,空调系统单纯使用单缸或双缸压缩机均没有达到最优方案。
发明内容
本发明目的在于提供一种双缸变容压缩机及控制方法,以解决空调单纯使用单缸或双缸压缩机,单缸高频运行时噪声大、可靠性降低和双缸低频运行时功耗大、能效低的技术问题。
为实现上述目的,本发明提供了一种双缸变容压缩机,包括:第一气缸和第二气缸;压缩机排气口,与第二气缸的进气口相连通;吸气口,分别与第一气缸的进气口和第二气缸的进气口相连通;第一电磁阀,设置在吸气口与第二气缸的进气口之间;第二电磁阀,设置在压缩机排气口与第二气缸的进气口之间;滑片,设置在第二气缸中;销钉,设置在滑片的下方,销钉下方设置有弹簧;销钉具有卡住滑片的第一位置和避让滑片的第二位置。
进一步地,还包括第一分液器,第一分液器的进口与吸气口相连通,第一分液器的出口分别与第一气缸的进气口和第二气缸的进气口相连通。
进一步地,第一电磁阀设置在第一分液器的出口与第二气缸的进气口之间。
进一步地,双缸变容压缩机还包括第一分液器和第二分液器,第一分液器的进口与吸气口相连通,第一分液器的出口与第一气缸的进气口相连通;第二分液器的进口与吸气口相连通,第二分液器的出口与第二气缸的进气口相连通。
进一步地,第一电磁阀设置在吸气口与第二分液器的进口之间,第二电磁阀一端与压缩机排气口相连通,第二电磁阀的另一端连接到第二分液器的进口与第一电磁阀之间。
本发明还提供了一种根据前述双缸变容压缩机的控制方法,设定双缸运行频率为F1,单缸运行频率为F2,压缩机实际运行频率为f;检测第一电磁阀和第二电磁阀的工作状态,确定 压缩机的实际运行状态;如果实际运行状态与所需的运行状态不符,则调整第一电磁阀和第二电磁阀的工作状态,以使压缩机的实际运行状态与所需的运行状态相符。
进一步地,当第一电磁阀打开,第二电磁阀关闭时,判定压缩机的实际运行状态为双缸运行,比较f和F1的大小,当f≥F1时,维持双缸运行状态,第一电磁阀和第二电磁阀状态不变。
进一步地,当第一电磁阀打开,第二电磁阀关闭时,判定压缩机的实际运行状态为双缸运行,比较f和F1的大小,当f<F1时,由双缸运行改为单缸运行,关闭第一电磁阀,打开第二电磁阀。
进一步地,当第一电磁阀关闭,第二电磁阀打开时,判定压缩机的实际运行状态为单缸运行,比较f和F2的大小,当f≤F2时,维持单缸运行状态,第一电磁阀和第二电磁阀状态不变。
进一步地,当第一电磁阀关闭,第二电磁阀打开时,判定压缩机的实际运行状态为单缸运行,比较f和F2的大小,当f>F2时,由单缸运行改为双缸运行,打开第一电磁阀,关闭第二电磁阀。
本发明具有以下有益效果:
本发明通过电磁阀控制第二气缸的高低压,通过销钉将滑片卡住,以达到单双缸切换,解决了压缩机双缸低频运行时功耗大、能效低等问题,在高频时采用双缸运行模式,达到快速制冷或制热的目的,在低频时采用单缸运行模式,压缩机功率小能效高,同时达到节能和高可靠性的目的。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图,对本发明作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1是根据本发明的双缸变容压缩机的第一实施例示意图;以及
图2是根据本发明的双缸变容压缩机的第二实施例示意图。
附图中的附图标记如下:11、第一气缸;12、第二气缸;121、滑片;13、压缩机排气口;14、吸气口;21、第一电磁阀;22、第二电磁阀;30、销钉;31、弹簧;41、第一分液器;42、第二分液器。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明,但是本发明可以由权利要求限定和覆盖 的多种不同方式实施。
参见图1和图2,根据本发明的双缸变容压缩机,包括:第一气缸11和第二气缸12;压缩机排气口13,与第二气缸12的进气口相连通;吸气口14,分别与第一气缸11的进气口和第二气缸12的进气口相连通;第一电磁阀21,设置在吸气口14与第二气缸12的进气口之间;第二电磁阀22,设置在压缩机排气口13与第二气缸12的进气口之间;滑片121,设置在第二气缸12中;销钉30,设置在滑片121的下方的下法兰中,销钉30下方设置有弹簧31;销钉30具有卡住滑片121的第一位置和避让滑片121的第二位置。本发明通过电磁阀控制第二气缸的高低压,通过销钉将滑片卡住,以达到单双缸切换,解决了压缩机双缸低频运行时功耗大、能效低等问题,在高频时采用双缸运行模式,达到快速制冷或制热的目的,在低频时采用单缸运行模式,压缩机功率小能效高,同时达到节能和高可靠性的目的。
参见图1和图2,在双缸压缩机滑片121设置一个缺口,在滑片121底部设置一个销钉30,销钉30头部与压缩机内部高压腔连通,销钉30背部设有弹簧,同时销钉30背部与第二气缸12吸气口连通。销钉30头部一直处于高压,当销钉30背部为高压时,由于受弹簧力作用,销钉30锁死滑片121,滑片121退回气缸滑片121槽,第二气缸12不产生压缩,压缩机为单缸运行模式。当销钉30背部为低压时,由于受销钉30头部受高压作用,销钉30退回下法兰,滑片121背部受高压作用与滚子接触,第二气缸12恢复正常工作,压缩机为双缸运行模式。
参见图2,压缩机设置有两个分液器,在吸气口与第二分液器42之间设有第一电磁阀21,排气口设置一条通道与第二分液器42的管路连通,连通位置处于第二分液器42和第一电磁阀21之间,在连通管路上设置第二电磁阀22。
参见图1,双缸变容压缩机还包括第一分液器41,第一分液器41的进口与吸气口14相连通,第一分液器41的出口分别与第一气缸11的进气口和第二气缸12的进气口相连通。第一电磁阀21设置在第一分液器41的出口与第二气缸12的进气口之间。
参见图2,双缸变容压缩机还包括第一分液器41和第二分液器42,第一分液器41的进口与吸气口14相连通,第一分液器41的出口与第一气缸11的进气口相连通;第二分液器42的进口与吸气口14相连通,第二分液器42的出口与第二气缸12的进气口相连通。第一电磁阀21设置在吸气口14与第二分液器42的进口之间,第二电磁阀22一端与压缩机排气口13相连通,第二电磁阀22的另一端连接到第二分液器42的进口与第一电磁阀21之间。
本发明提出的双缸变容压缩机及控制方法包含变容压缩机和第一电磁阀21和第二电磁阀22,第一电磁阀21与变容气缸的吸气通道相连,第二电磁阀22一端与压缩机排气口连通,另一端同样与变容气缸的吸气通道相连,位置位于第一电磁阀21通道之后。
根据本发明的双缸变容压缩机的控制方法,设定双缸运行频率为F1,单缸运行效率为F2,压缩机实际运行频率为f;检测第一电磁阀21和第二电磁阀的工作状态,确定压缩机的实际运行状态;根据实际情况调整第一电磁阀21和第二电磁阀22的工作状态,调整压缩机的实际运行状态。
当第一电磁阀21打开,第二电磁阀22关闭时,判定压缩机的实际运行状态为双缸运行,比较f和F1的大小,当f≥F1时,维持双缸运行状态,第一电磁阀21和第二电磁阀22状态不变。当f<F1时,由双缸运行改为单缸运行,关闭第一电磁阀21,打开第二电磁阀22。
当第一电磁阀21关闭,第二电磁阀22打开时,判定压缩机的实际运行状态为单缸运行,比较f和F2的大小,当f≤F2时,维持单缸运行状态,第一电磁阀21和第二电磁阀22状态不变。当f>F2时,由单缸运行改为双缸运行,打开第一电磁阀21,关闭第二电磁阀22。
本发明提出一种双缸变容压缩机及单双缸运行模式切换的控制方法。
压缩机单缸运行模式控制方法:关闭第一电磁阀21,打开第二电磁阀22。
关闭第一电磁阀21之后,压缩机吸入的气体,被第一电磁阀21阻挡,低压级气体不能进入第二分液器42,只能通过第一分液器41被上气缸吸走,打开第二电磁阀22时,压缩机排出的高压级气体与第二分液器42连通,此时压缩机分液器和第二气缸12为高压级气体,高压级气体通过流通通道到达销钉30背部,此时销钉30背部与头部均为高压,受到弹簧力的作用,销钉30锁死滑片121,第二气缸12失去压缩,压缩机为单缸运行模式。
压缩机双缸运行模式控制方法:关闭第二电磁阀22,打开第一电磁阀21。
关闭第二电磁阀22之后,压缩机排出的高压气体被阻断,不能进入第二分液器42,此时第二分液器42内仍为高压气体,打开第一电磁阀21后,低压级气体进入第二分液器42,由第二气缸12吸入,低压级气体流通通道到达销钉30背部,此时销钉30背部为低压级气体,销钉30头部为高压级气体,销钉30受压退回下法兰,此时滑片121背部受高压与滚子接触,第二气缸12恢复压缩,压缩机转为双缸运行模式。
2、双缸变容压缩机单缸运行和双缸运行的控制方法:
1)根据压缩机在单缸和双缸运行模式下的能效最优点,设定压缩机双缸运行模式的频率为F1,设定单缸运行模式的频率为F2,
2)检测第一电磁阀21和第二电磁阀22的状态,当第二电磁阀22处于关闭状态,第一电磁阀21处于开启状态时,低压级气体与第二气缸12吸气口连通,销钉30背部为低压,销钉30头部为高压,销钉30退回下法兰,压缩机为双缸运行模式。检测压缩机运行频率f,当压缩机运行频率f≥F1时,保持第二电磁阀22关闭,第一电磁阀21打开,压缩机保持双缸运行;
当压缩机运行频率f<F1时,第一电磁阀21关闭,第二电磁阀22打开,高压级气体与第二气缸12吸气口连通,销钉30背部与头部均受高压,受弹簧力作用,销钉30锁死滑片121,压缩机转为单缸运行模式,调整压缩机运行频率,以满足负荷要求,同时单双缸切换频率调整为F2。
3)检测第一电磁阀21和第二电磁阀22的状态,当第一电磁阀21处于关闭状态,第二电磁阀22处于开启状态时,压缩机为单缸运行模式,检测压缩机运行频率,当f≤F2时,第 一电磁阀21关闭,第二电磁阀22打开,高压级气体与第二气缸12吸气口连通,压缩机保持单缸运行;
当f>F2时,第二电磁阀22关闭,第一电磁阀21打开,低压级气体与第二气缸12吸气口连通压缩机转为双缸运行,调整压缩机运行频率,以满足负荷要求,同时单双缸切换频率调整为F1。
从以上的描述中,可以看出,本发明上述的实施例实现了如下技术效果:
本发明通过电磁阀控制第二气缸的高低压,通过销钉将滑片卡住,以达到单双缸切换,解决了压缩机双缸低频运行时功耗大、能效低等问题,在高频时采用双缸运行模式,达到快速制冷或制热的目的,在低频时采用单缸运行模式,压缩机功率小能效高,同时达到节能和高可靠性的目的。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

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双缸变容 压缩机 控制 方法
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