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带有由ALSI合金制成的承载体的张紧轨.pdf

摘要
申请专利号:

CN201380070742.5

申请日:

2013.10.08

公开号:

太阳城集团CN105026623A

公开日:

2015.11.04

当前法律状态:

驳回

有效性:

无权

法律详情: 发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):C30B 21/02申请公布日:20151104|||实质审查的生效IPC(主分类):C30B 21/02申请日:20131008|||公开
IPC分类号: C30B21/02; C22C1/02; F16H7/08; F16H7/18 主分类号: C30B21/02
申请人: 舍弗勒技术股份两合公司
发明人: 米夏埃尔·卡斯特纳尔; 马库斯·海巴赫
地址: 德国黑措根奥拉赫
优先权: 102013201334.5 2013.01.29 DE
专利代理机构: 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 代理人: 车文; 张建涛
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法律状态
申请(专利)号:

CN201380070742.5

授权太阳城集团号:

||||||

法律状态太阳城集团日:

2018.09.14|||2015.12.02|||2015.11.04

法律状态类型:

太阳城集团发明专利申请公布后的驳回|||实质审查的生效|||公开

摘要

一种用于使在张紧轨上滑动的牵引机构(3)张紧的张紧轨,其中,张紧轨布置在内燃机的牵引机构传动装置上,并具有以能围绕转动轴线(2)摆转的方式受支承的承载体(1),其在它的远离张紧元件(4)的端部在牵引机构(3)的方向上以压力加载,其中,承载体(1)借助压铸法由过共晶的或者共晶的合金制成,该合金既含有铝,又含有硅。

权利要求书

权利要求书
1.  一种用于使在张紧轨上滑动的牵引机构(3)张紧的张紧轨,其中,所述张紧轨布置在内燃机的牵引机构传动装置上,并具有以能围绕转动轴线(2)摆转的方式受支承的承载体(1),所述承载体在它的远离张紧元件(4)的端部在所述牵引机构(3)的方向上以压力加载,其特征在于,所述承载体(1)借助压铸法由过共晶的合金制成,所述过共晶的合金既含有铝,又含有硅。

2.  根据权利要求1所述的张紧轨,其特征在于,所述承载体的合金为AlSi14合金。

3.  一种用于使在张紧轨上滑动的牵引机构张紧的张紧轨,其中,所述张紧轨布置在内燃机的牵引机构传动装置上,并具有以能围绕转动轴线(2)摆转的方式受支承的承载体(1),所述承载体在它的远离张紧元件(4)的端部在牵引机构(3)的方向上以压力加载,其特征在于,所述承载体通过压铸法由共晶的合金制成,所述共晶的合金既含有铝,又含有硅。

说明书

说明书带有由AlSi合金制成的承载体的张紧轨
技术领域
本发明涉及一种用于使在张紧轨上滑动的牵引机构张紧的张紧轨,其中,张紧轨布置在内燃机的牵引机构传动装置上,并具有以能围绕转动轴线摆转的方式受支承的承载体,该承载体在它的远离张紧元件的端部沿牵引机构的方向以压力加载。
背景技术
根据前述类型的张紧元件由文献DE 4212309 A1所公知。在该文献中,对具有铝承载体的张紧轨提出专利保护。由铝制成的承载体具有的优势是,比钢轻且比塑料更加耐温。为了使承载体具有高的强度,以便承受作用于它之上的牵引机构力,由铝铸块制成的承载体具有根据本发明的双T形状的横截面。然而,不仅牵引机构的力,而且进行作用的张紧元件的压力都作用于承载体上。张紧元件通常是由钢或者铝制成的、以压力加载的金属活塞,其在支撑点处作用到张紧轨上或者承载体上。由于振动(其通过牵引机构作用到张紧轨上,并且因而传递至承载体和其支撑点上),在该区域中会发生面压合。由于持续加载,这会导致承载体的磨损。为了起相反作用,通常并且也由上述文献的附图可以得出的是,承载体的支撑点配设有钢钉,具体方式为:将其压入到承载体中。钢钉确保了更高的面压合,并且在该区域中防止了承载体处的磨损。
发明内容
本发明的任务在于,提供一种承载体,其制造起来是成本低廉的,尽管在负载下却是耐磨的并且重量很小。
根据本发明,该任务由此得到解决,即,承载体借助压铸法由共 晶的或者甚至过共晶的合金制成,其既含有铝,又含有硅。
为了澄清概念而阐述的是,共晶是指两种或者多种物质的混合物,其在固态下绝对不可混合,并且仅在熔融状态下可完全混合。所有的合金成分(它们由于其不可溶解性而在固态下是分离的)形成了共晶体结构。该结构以非常细密的分布存在。亚共晶合金在凝固时析出A初级晶体以及共晶体。过共晶体合金析出B初级晶体以及共晶体。近共晶合金是近似于共晶组成的材料。在由铝和硅制成的合金(在该合金中,硅在整个合金质量中多于12%)的情况下,在过共晶AlSi合金中析出初级硅晶体,其减小了热膨胀和磨损。
根据AlSi合金质量中的硅的份额,得到了共晶的或者过共晶的铝硅合金,其在借助压铸法制造承载体时使用。这种承载体的特别的优势在于,其由于铝含量高而具有很小的重量,然而,由于析出的硅晶体,它拥有比常规的铝承载体更高的强度。因此,支撑点具有比由铝制成的承载体更大的硬度。特别的优势由此得出,即,不再需要在支撑点承受要出现的面压合的附加的钢钉。共晶或者过共晶铝硅合金为承载体在支撑点上给出了足够的耐磨性。通过取消附加的构件和其装配,可以节省成本。
在本发明的具体方案中建议的是,使用过共晶AlSi14合金,因为以此已在实践中获得很好的效果。
为了使初级硅晶体均匀地分布以及精炼,可以将另外的成分添加到AlSi合金中。根据O.Zak、H.Zak和B.Tonn的报告(使用快速凝固预合金,用以精炼过共晶AlSi17Cu4Mg合金的初级硅),附加的元素,例如砷、硒、铍、碲、锂以及钨、锰、钼、硫、或者甚至镁适合于精炼。
附图说明
在图1至图3中示出本发明的实施方式,它们在下文中详细描述,其中,本发明并不局限于这些实施例。其中:
图1示出来自于现有技术的铝承载体的截面图;
图2示出根据本发明的由AlSi14合金制成的承载体;
图3示出铝硅相图。
具体实施方式
图1示出了张紧轨的承载体1的细节,正如其由现有技术公知的那样。张紧元件4抵靠在承载体1的支撑点5上。为了节省重量,承载体1由铝制成,张紧元件4通常由钢制成。基于在张紧元件4与承载体1之间的面压合,在承载体的支撑点5的位置上将钢钉6压入到承载体1中,从而在承载体1上不会发生磨损。这具有的缺点是,必须将两个由带有不同的热膨胀系数的不同材料制成的构件(1、6)连接起来并经由附加的工作步骤进行装配。
图2示出了根据本发明的张紧轨的承载体1,要张紧的牵引机构3在该张紧轨上延伸。承载体1以能够围绕转动点2摆转的方式受支承。张紧元件4抵靠在承载体1的支撑点5上,并且使该承载体沿箭头方向向着要张紧的牵引机构3运动。根据本发明的承载体1由AlSi14合金铸造而成。正如由图3的铝硅相图获知的那样,这意味着,合金质量的14%由硅组成,其在热处理之后混合成过共晶合金,在该合金中析出了初级硅晶体。由于析出的硅晶体,以该合金制造的承载体1的强度得到提升,并且减小了该承载体在按压点5处的磨损。由此,可以完全取消如图1所示的附加的钢钉6。
附图标记说明
1 承载体
2 转动点
3 牵引机构
4 张紧元件
5 支撑点
6 钢钉
权利要求书(按照条约第19条的修改)
1.一种用于使在张紧轨上滑动的牵引机构张紧的张紧轨,其中,所述张紧轨布置在内燃机的牵引机构传动装置上,并具有以能围绕转动轴线(2)摆转的方式受支承的承载体(1),所述承载体在它的远离张紧元件(4)的端部在所述牵引机构(3)的方向上以压力加载,其特征在于,所述承载体借助压铸法由共晶的合金制成,所述共晶的合金既含有铝,又含有硅。
2.根据权利要求1所述的张紧轨,其特征在于,所述承载体通过压铸法由过共晶的合金制成,所述过共晶的合金既含有铝,又含有硅。
3.根据权利要求2所述的张紧轨,其特征在于,所述承载体的合金为AlSi14合金。

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带有 ALSI 合金 制成 承载 张紧轨
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