太阳城集团

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减振橡胶圈结构及具有其的空调器.pdf

摘要
申请专利号:

CN201510553203.8

申请日:

2015.08.31

公开号:

太阳城集团CN105065786A

公开日:

2015.11.18

当前法律状态:

实审

有效性:

审中

法律详情: 实质审查的生效IPC(主分类):F16L 5/00申请日:20150831|||公开
IPC分类号: F16L5/00; F16L3/10; F16L3/205 主分类号: F16L5/00
申请人: 珠海格力电器股份有限公司
发明人: 夏增强; 陈志伟; 陈英强; 罗永前; 廖敏; 彭光前
地址: 519070广东省珠海市前山金鸡西路六号
优先权:
专利代理机构: 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 代理人: 赵囡囡; 吴贵明
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法律状态
申请(专利)号:

太阳城集团CN201510553203.8

授权太阳城集团号:

|||

法律状态太阳城集团日:

太阳城集团2015.12.16|||2015.11.18

法律状态类型:

实质审查的生效|||公开

摘要

太阳城集团本发明提供了一种减振橡胶圈结构及具有其的空调器。该减振橡胶圈结构包括:第一减振部,第一减振部具有第一缺口和与空调器的振动管路适配的第一通孔,第一缺口与第一通孔连通;第二减振部,第二减振部具有第二缺口和与振动管路适配的第二通孔,第二缺口与第二通孔连通,第二减振部与第一减振部连接且第二通孔与第一通孔同轴设置,在振动管路的周向方向上,第一缺口与第二缺口错开设置。本发明的减振橡胶圈结构可以解决现有技术中空调器室外机的减振橡胶圈无法保证其可靠性的问题。

权利要求书

1.一种减振橡胶圈结构,其特征在于,所述减振橡胶圈结构包括:
第一减振部(10),所述第一减振部(10)具有第一缺口(11)和与空调器的振动管
路适配的第一通孔,所述第一缺口(11)与所述第一通孔连通;
第二减振部(20),所述第二减振部(20)具有第二缺口(21)和与所述振动管路适
配的第二通孔(22),所述第二缺口(21)与所述第二通孔(22)连通,所述第二减振部
(20)与所述第一减振部(10)连接且所述第二通孔(22)与所述第一通孔同轴设置,
在所述振动管路的周向方向上,所述第一缺口(11)与所述第二缺口(21)错开设置。
2.根据权利要求1所述的减振橡胶圈结构,其特征在于,所述第一减振部(10)与所述第
二减振部(20)为一体结构,所述第一缺口(11)与所述第二缺口(21)通过连通槽(40)
相连通。
3.根据权利要求2所述的减振橡胶圈结构,其特征在于,所述减振橡胶圈结构还包括过渡
减振部(30),所述过渡减振部(30)夹设在所述第一减振部(10)与所述第二减振部(20)
之间,且所述第一减振部(10)、所述第二减振部(20)和所述过渡减振部(30)一体成
型,所述过渡减振部(30)、所述第一减振部(10)与所述第二减振部(20)之间形成所
述连通槽(40)。
4.根据权利要求3所述的减振橡胶圈结构,其特征在于,所述减振橡胶圈结构还包括凸起
部(50),所述凸起部(50)设置在所述过渡减振部(30)上,且所述凸起部(50)的远
离所述过渡减振部(30)的一端向所述第一通孔的轴线伸出并突出于所述第一通孔和所
述第二通孔(22)的孔壁设置。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的减振橡胶圈结构,其特征在于,所述第一缺口(11)
与所述第二缺口(21)错开180°设置。
6.根据权利要求2所述的减振橡胶圈结构,其特征在于,所述连通槽(40)的延伸方向与
所述第一通孔的轴线方向之间具有夹角。
7.根据权利要求6所述的减振橡胶圈结构,其特征在于,所述夹角为90°。
8.根据权利要求1至4中任一项所述的减振橡胶圈结构,其特征在于,
所述第一缺口(11)的靠近所述第一通孔的一端的缺口宽度小于所述振动管路的管
径;
所述第二缺口(21)的靠近所述第二通孔(22)的一端的缺口宽度小于所述振动管
路的管径。
9.根据权利要求1至4中任一项所述的减振橡胶圈结构,其特征在于,
所述第一缺口(11)沿垂直于所述第一通孔的轴线方向呈渐缩设置,且所述第一缺
口(11)的靠近所述第一通孔的一端的缺口宽度小于所述第一缺口(11)的远离所述第
一通孔的一端的缺口宽度;
所述第二缺口(21)沿垂直于所述第二通孔(22)的轴线方向呈渐缩设置,且所述
第二缺口(21)的靠近所述第二通孔(22)的一端的缺口宽度小于所述第二缺口(21)
的远离所述第二通孔(22)的一端的缺口宽度。
10.根据权利要求4所述的减振橡胶圈结构,其特征在于,
所述第一缺口(11)的与所述凸起部(50)相向的侧壁为第一导向壁(111);和/或
所述第二缺口(21)的与所述凸起部(50)相向的侧壁为第二导向壁(211)。
11.根据权利要求10所述的减振橡胶圈结构,其特征在于,所述第一缺口(11)的第一导向
壁(111)和所述第二缺口(21)的第二导向壁(211)均为曲面。
12.根据权利要求1至4中任一项所述的减振橡胶圈结构,其特征在于,所述减振橡胶圈结
构为柱状结构,所述第一通孔和所述第二通孔(22)均沿着所述柱状结构的轴向方向延
伸。
13.根据权利要求12所述的减振橡胶圈结构,其特征在于,所述第一通孔偏心地开设在所述
第一减振部(10)上。
14.根据权利要求13所述的减振橡胶圈结构,其特征在于,所述第二通孔(22)偏心地开设
在所述第二减振部(20)上。
15.根据权利要求2所述的减振橡胶圈结构,其特征在于,
所述第一缺口(11)的其中一个侧壁的远离所述第一通孔的侧边与所述第一通孔的
轴线形成第一平面,所述第一缺口(11)的另一个侧壁的远离所述第一通孔的侧边与所
述第一通孔的轴线形成第二平面;
所述第二缺口(21)其中一个侧壁的远离所述第二通孔(22)的侧边与所述第二通
孔(22)的轴线形成第三平面(201),所述第二缺口(21)的另一个侧壁的远离所述第
二通孔(22)的侧边与所述第二通孔(22)的轴线形成第四平面(202);
所述第一平面和所述第二平面之间的二面角的平分面与所述第三平面(201)和所述
第四平面(202)之间的二面角的平分面位于同一平面上。
16.根据权利要求3所述的减振橡胶圈结构,其特征在于,所述连通槽(40)的槽底面与所
述第一缺口(11)的一个侧壁平齐,且所述连通槽(40)的槽底面与所述第二缺口(21)
的一个侧壁平齐。
17.一种空调器,包括橡胶圈结构,其特征在于,所述橡胶圈结构为权利要求1至16中任一
项所述的减振橡胶圈结构,且所述减振橡胶圈结构的第一减振部(10)和/或所述减振橡
胶圈结构的第二减振部(20)与所述空调器的壳体抵接。

说明书

减振橡胶圈结构及具有其的空调器

技术领域

本发明涉及空调减振领域,具体而言,涉及一种减振橡胶圈结构及具有其的空调器。

背景技术

空调室外机系统中的管路振动是一个突出的问题,尤其是U型弯处的管路振动问题。在
现有技术中,解决管路振动的问题通常采用的方法是在振动处增加阻尼块或减振橡胶圈以降
低甚至消除振动。现有技术中的减振橡胶圈上开有沿管路轴线延伸的缺口,管路通过该缺口
装入减振橡胶圈管孔内,然后通过线扎将减振橡胶圈捆绑固定以使减振橡胶圈上的缺口无法
扩开。

针对现有技术中减振橡胶圈模型开缺口的方式,橡胶圈装配到U型管后需要用线扎将起
固定,增加了装配步骤且不易操作,同时线扎线圈易老化,线扎线圈断掉之后,缺口在振动
的作用下扩开,减振橡胶圈的减振效果下降,甚至导致管路从扩开的缺口处脱离而无法实现
减振,因而无法保证减振橡胶圈的可靠性。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种减振橡胶圈结构及具有其的空调器,以解决现有技术中
空调器室外机的减振橡胶圈无法保证其可靠性的问题。

为了实现上述目的,根据本发明的一个方面,提供了一种减振橡胶圈结构,减振橡胶圈
结构包括:第一减振部,第一减振部具有第一缺口和与空调器的振动管路适配的第一通孔,
第一缺口与第一通孔连通;第二减振部,第二减振部具有第二缺口和与振动管路适配的第二
通孔,第二缺口与第二通孔连通,第二减振部与第一减振部连接且第二通孔与第一通孔同轴
设置,在振动管路的周向方向上,第一缺口与第二缺口错开设置。

进一步地,第一减振部与第二减振部为一体结构,第一缺口与第二缺口通过连通槽相连
通。

进一步地,减振橡胶圈结构还包括过渡减振部,过渡减振部夹设在第一减振部与第二减
振部之间,且第一减振部、第二减振部和过渡减振部一体成型,过渡减振部、第一减振部与
第二减振部之间形成连通槽。

进一步地,减振橡胶圈结构还包括凸起部,凸起部设置在过渡减振部上,且凸起部的远
离过渡减振部的一端向第一通孔的轴线伸出并突出于第一通孔和第二通孔的孔壁设置。

进一步地,第一缺口与第二缺口错开180°设置。

进一步地,连通槽的延伸方向与第一通孔的轴线方向之间具有夹角。

进一步地,夹角为90°。

进一步地,第一缺口的靠近第一通孔的一端的缺口宽度小于振动管路的管径;第二缺口
的靠近第二通孔的一端的缺口宽度小于振动管路的管径。

进一步地,第一缺口沿垂直于第一通孔的轴线方向呈渐缩设置,且第一缺口的靠近第一
通孔的一端的缺口宽度小于第一缺口的远离第一通孔的一端的缺口宽度;第二缺口沿垂直于
第二通孔的轴线方向呈渐缩设置,且第二缺口的靠近第二通孔的一端的缺口宽度小于第二缺
口的远离第二通孔的一端的缺口宽度。

进一步地,第一缺口的与凸起部相向的侧壁为第一导向壁;和/或第二缺口的与凸起部相
向的侧壁为第二导向壁。

进一步地,第一缺口的第一导向壁和第二缺口的第二导向壁均为曲面。

进一步地,减振橡胶圈结构为柱状结构,第一通孔和第二通孔均沿着柱状结构的轴向方
向延伸。

进一步地,第一通孔偏心地开设在第一减振部上。

进一步地,第二通孔偏心地开设在第二减振部上。

进一步地,第一缺口的其中一个侧壁的远离第一通孔的侧边与第一通孔的轴线形成第一
平面,第一缺口的另一个侧壁的远离第一通孔的侧边与第一通孔的轴线形成第二平面;第二
缺口其中一个侧壁的远离第二通孔的侧边与第二通孔的轴线形成第三平面,第二缺口的另一
个侧壁的远离第二通孔的侧边与第二通孔的轴线形成第四平面;第一平面和第二平面之间的
二面角的平分面与第三平面和第四平面之间的二面角的平分面位于同一平面上。

进一步地,连通槽的槽底面与第一缺口的一个侧壁平齐,且连通槽的槽底面与第二缺口
的一个侧壁平齐。

根据本发明的另一方面,提供了一种空调器,包括橡胶圈结构,橡胶圈结构为前述的减
振橡胶圈结构,且减振橡胶圈结构的第一减振部和/或减振橡胶圈结构的第二减振部与空调器
的壳体抵接。

应用本发明的技术方案,该减振橡胶圈结构包括第一减振部和第二减振部,第一减振部
与第二减振部连接,第一减振部的第一通孔与第二减振部的第二通孔同轴设置,第一减振部
上的第一缺口与第二减振部上的第二缺口错开设置,并且第一缺口与第一通孔连通,第二缺
口与第二通孔连通。当减振橡胶圈结构安装在振动管路上之后,第一缺口与第二缺口在沿振
动管路的周向方向上错开设置,使减振橡胶圈结构能够在各个径向方向上对振动管路形成阻
挡,因此,即使第一缺口与第二缺口在振动时被扩开,减振橡胶圈结构也能够与振动管路保
持连接,从而实现减振效果,提高了减振橡胶圈结构的可靠性。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实
施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:

图1示出了根据本发明的减振橡胶权结构的实施例的立体结构示意图;

图2示出了图1的另一个视角的结构示意图;

图3示出了根据本发明的减振橡胶权结构的实施例的主视结构示意图;

图4示出了图3的A-A的剖视结构示意图;

图5实处了图3的俯视结构示意图。

其中,上述附图包括以下附图标记:

10、第一减振部;11、第一缺口;

111、第一导向壁;20、第二减振部;

21、第二缺口;211、第二导向壁;

22、第二通孔;30、过渡减振部;

40、连通槽;50、凸起部;

201、第三平面;202、第四平面。

具体实施方式

需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图1所示,本发明的实施例提供了一种减振橡胶圈结构,该减振橡胶圈结构用于对空
调器的振动管路进行减振。该减振橡胶圈结构包括第一减振部10和第二减振部20,其中,第
一减振部10具有第一缺口11和与空调器的振动管路适配的第一通孔,第一缺口11与第一通
孔连通,第二减振部20具有第二缺口21和与振动管路适配的第二通孔22,第二缺口21与第
二通孔22连通,第二减振部20与第一减振部10连接且第二通孔22与第一通孔同轴设置,
并且,第一通孔和第二通孔22的孔径相等,第一通孔和第二通孔22的孔径均略大于振动管
路的管径以使第一通孔与振动管路之间以及第二通孔22与振动管路之间具有一定的过盈余
量,或者第一通孔和第二通孔22的孔径均与振动管路的管径相等,在振动管路的周向方向上,
第一缺口11与第二缺口21错开设置。

当减振橡胶圈结构安装在振动管路上之后,第一缺口11与第二缺口21在沿振动管路的周
向方向上错开设置,这样,当振动管路产生各个方向的振动的过程中,使得减振橡胶圈结构
能够在各个径向方向上对振动管路形成阻挡,因此,即使第一缺口11与第二缺口21在振动时
被扩开,减振橡胶圈结构也能够与振动管路保持连接,使得振动管路无法与减振橡胶圈结构
脱离,并且减少了现有技术中安装减振橡胶圈结构时使用的线扎,减少了安装减振橡胶圈结
构的安装步骤,同时解决了线扎不易捆绑的问题,提高了安装减振橡胶圈结构的装配效率,
由于减振橡胶圈结构不会从振动管路上脱离,从而使得减振橡胶圈能够始终实现减振效果,
达到提高减振橡胶圈结构的可靠性的目的。

在一种未图示的实施例中,第一减振部10和第二减振部20为两个独立的减振部件,在
将减振橡胶圈结构安装在空调器的振动管路上的过程中,工作人员首先将第一减振部10通过
第一缺口11安装在振动管路上,再将第二减振部20通过第二缺口21安装在振动管路上,然
后将第一减振部10的第一缺口11与第二减振部20的第二缺口21转过一定夹角,接着将第一
减振部10和第二减振部20连接并固定以使第一缺口11和第二缺口21的相对位置固定而无法
处于同一直线上,这样,振动管路在振动时就会被减振橡胶圈结构在各个方向形成阻挡而无
法与减振橡胶圈结构脱离,从而利用减振橡胶圈结构达到对振动管路减振的效果。

在本实施例中,第一减振部10与第二减振部20为一体结构,第一缺口11与第二缺口21
通过连通槽40相连通。这样,在安装减振橡胶圈结构时,可以先将振动管路从连通槽40中
装入,当振动管路与第一缺口11和第二缺口21对准之后,工作人员转动减振橡胶圈,即可使
振动管路装进第一通孔和第二通孔22中。进一步地,减振橡胶圈结构还包括过渡减振部30,
过渡减振部30夹设在第一减振部10与第二减振部20之间,且第一减振部10、第二减振部
20和过渡减振部30一体成型,过渡减振部30、第一减振部10与第二减振部20之间形成连
通槽40。并且,第一缺口11与第二缺口21错开180°设置。

优选地,为简化该减振橡胶圈结构的结构,以及确保第一减振部10与第二减振部20之
间的强度均匀,因此,连通槽40的延伸方向与第一通孔的轴线方向之间具有夹角,在本实施
例中,该夹角优选为90°。

如图2至图5所示,减振橡胶圈结构还包括凸起部50,凸起部50设置在过渡减振部30
上,且凸起部50的远离过渡减振部30的一端向第一通孔的轴线伸出并突出于第一通孔和第
二通孔22的孔壁设置。当振动管路装入第一通孔和第二通孔之后,由于凸起部50、第一通孔
的孔壁以及第二通孔22的孔壁之间对振动管路形成了三点施力(即第一通孔的孔壁与第二通
孔22的孔壁位于振动管路的第一侧,而凸起部50位于振动管路的与第一侧相对的第二侧),
三点施力将振动管路夹紧,从而有效地将减振橡胶圈结构牢牢地固定在振动管路上。

减振橡胶圈结构的凸台(即凸起部50)设计,仅仅依靠左右卡口(即第一减振部10和第
二减振部20)的作用,不能完全保证减振橡胶圈(即减振橡胶圈结构)和U管(即振动管路)
配合的可靠性,因此,在卡槽(即第一通孔和第二通孔22)中间部位设置有凸台,卡槽的有
效直径略小于U管直径,保证卡槽与U管之间有一定的过盈配合,提高减振橡胶圈和U管配
合的可靠性。

在本实施例中,第一缺口11的靠近第一通孔的一端的缺口宽度小于振动管路的管径,第
二缺口21的靠近第二通孔22的一端的缺口宽度小于振动管路的管径。这样,当振动管路装
入第一通孔和第二通孔22之后,振动管路将稳定在第一通孔和第二通孔22中而不易从第一
通孔和第二通孔22中脱离出。

如图2和图3所示,第一缺口11沿垂直于第一通孔的轴线方向呈渐缩设置,且第一缺口
11的靠近第一通孔的一端的缺口宽度小于第一缺口11的远离第一通孔的一端的缺口宽度,并
且,第二缺口21沿垂直于第二通孔22的轴线方向呈渐缩设置,且第二缺口21的靠近第二通
孔22的一端的缺口宽度小于第二缺口21的远离第二通孔22的一端的缺口宽度。这样的设置
方式能够使振动管路更容易地滑入到第一通孔和第二通孔22中。

为了方便、快速地将减振橡胶圈结构安装到振动管路上,如图2至图4所示,第一缺口
11的与凸起部50相向的侧壁为第一导向壁111,或者;此外,还可以是第一缺口11的与凸起
部50相向的侧壁为第一导向壁111,同时第二缺口21的与凸起部50相向的侧壁也为第二导
向壁211。在本实施例中,第一缺口11的第一导向壁111和第二缺口21的第二导向壁211均
优选为曲面。当工作人员在振动管路上安装减振橡胶圈结构时,将连通槽40对准振动管路后
使振动管路卡进连通槽40中,然后将减振橡胶圈结构转动,使振动管路顺着第一导向壁111
和/或第二导向壁211滑动,从而快速地使振动管路滑进第一通孔和第二通孔22中,从而完成
安装。

本发明的减振橡胶圈结构设计通过左卡扣和右卡扣(即第一减振部10和第二减振部20)
的设计将其与管路(即振动管路)配合在一起。安装时,首先将管路卡进一个卡沟(即连通
槽40)内,在轻微旋转橡胶圈(即减振橡胶圈结构),即可将管路卡进左卡扣和右卡扣的通孔
(即第一通孔和第二通孔22)中。由于左卡扣和右卡扣的与管路接触的表面具有一定的导向
斜度或导向曲率,保证缺口外大内小,以便U管(即振动管路)很容易卡进卡槽(即第一通
孔和第二通孔22)内。

具体地,本实施例的减振橡胶圈结构为柱状结构,第一通孔和第二通孔22均沿着柱状结
构的轴向方向延伸。进一步地,第一通孔偏心地开设在第一减振部10上,第二通孔22也是
偏心地开设在第二减振部20上。此外,当第一减振部10和第二减振部20的大小不相同的时
候,还可以是第一通孔偏心地开设在第一减振部10上,而第二通孔22开设在第二减振部20
的中心处;或者,第二通孔22偏心地开设在第二减振部20上,而第一通孔开设在第一减振
部10的中心处。当减振橡胶圈结构在空调器中安装完成之后,减振橡胶圈结构与空调器的壳
体抵接,从而作为减振橡胶圈结构支撑点。由于第一通孔和/第二通孔22为偏心的开设方式,
能够实现减振橡胶圈结构的厚度可调,从而能够更加广泛地适应振动管路与空调器壳体之间
的不同间距,使得减振橡胶圈结构具有更好的适应性。另外,由于第一通孔和/或第二通孔22
为偏心的开设方式,使得第一通孔和/或第二通孔的孔壁具有厚壁和薄壁的区分,而厚壁部分
依靠重力能够有效地下坠,从而有效地将振动管路稳定以利用自身重力作用进行减振,吸收
振动管路的振动能。

如图3所示,第一缺口11的其中一个侧壁的远离第一通孔的侧边与第一通孔的轴线形成
第一平面,第一缺口11的另一个侧壁的远离第一通孔的侧边与第一通孔的轴线形成第二平面,
第二缺口21其中一个侧壁的远离第二通孔22的侧边与第二通孔22的轴线形成第三平面201,
第二缺口21的另一个侧壁的远离第二通孔22的侧边与第二通孔22的轴线形成第四平面202,
第一平面和第二平面之间的二面角的平分面与第三平面201和第四平面202之间的二面角的
平分面位于同一平面上。这样,当振动管路由连通槽40进入之后,振动管路能够具有对应于
第一缺口11和第二缺口21的部分,而此时过渡减振部30的底面不会将振动管路完全地顶处
第一缺口11和第二缺口21,由于减振橡胶圈结构是具有弹性能力的橡胶材质,因此,当振动
管路的部分与第一缺口11和第二缺口21到达对准位置之后,工作人员在推挤减振橡胶圈结构
以使振动管路完全进入第一缺口和第二缺口,然后转动减振橡胶圈结构使振动管路完全进入
第一通孔和第二通孔22。

在本实施例中,为了确保过渡减振部30的顶面不会对振动管路形成干涉而导致振动管路
无法安装,因此,连通槽40的槽底面与第一缺口11的一个侧壁平齐,且连通槽40的槽底面
与第二缺口21的一个侧壁平齐。而由于第一平面与第二平面之间的二面角的平分面以及第三
平面与第四平面之间的二面角的平分面位于同一平面上,从而能够确保振动管路在进入连通
槽40之后具有与第一缺口11和第二缺口21对准的部分。

根据本发明的另一方面,提供了一种空调器,该空调器包括橡胶圈结构,该橡胶圈结构
为前述的减振橡胶圈结构。并且,在空调器的振动管路上安装完成减振橡胶圈结构之后,减
振橡胶圈结构的第一减振部10和/或减振橡胶圈结构的第二减振部20与空调器的壳体抵接,
从而在振动管路在振动时作为减振橡胶圈结构的减振支撑点。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员
来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等
同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

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橡胶圈 结构 具有 空调器
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