太阳城集团

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基于HYCOM模型同化技术的海洋太阳城集团显示方法及装置.pdf

摘要
申请专利号:

CN201510514615.0

申请日:

2015.08.20

公开号:

太阳城集团CN105160426A

公开日:

2015.12.16

当前法律状态:

实审

有效性:

审中

法律详情: 实质审查的生效IPC(主分类):G06Q 10/04申请日:20150820|||公开
IPC分类号: G06Q10/04(2012.01)I; G06F17/50; G06F3/14; G06F17/30 主分类号: G06Q10/04
申请人: 中电科海洋太阳城集团技术研究院有限公司; 中电科海洋太阳城集团技术(北京)有限公司
发明人: 梁新; 方晓蓉; 赵正健; 张学庆; 欧盛春
地址: 100041北京市石景山区双园路11号
优先权:
专利代理机构: 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙)11435 代理人: 孟阿妮; 郭栋梁
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法律状态
申请(专利)号:

太阳城集团CN201510514615.0

授权太阳城集团号:

|||

法律状态太阳城集团日:

太阳城集团2016.01.13|||2015.12.16

法律状态类型:

实质审查的生效|||公开

摘要

太阳城集团本发明具体涉及一种基于HYCOM模型同化技术的海洋太阳城集团显示方法及装置。该显示方法包括:S1,通过HYCOM模型生成预设太阳城集团内的海洋太阳城集团预测数据;S2,对所述预测数据进行可视化处理,得到相应的海洋状态图以及与所述海洋状态图对应的地理经纬度坐标太阳城集团;S3,根据所述海洋状态图以及与所述海洋状态图对应的地理经纬度坐标太阳城集团生成相应的海洋状态图层;S4,将所述生成的图层分层叠加到电子海图显示与太阳城集团系统中进行显示。通过本发明提供的显示方法及装置,可以在现有的电子海图显示与太阳城集团系统中同时显示预设太阳城集团内的海洋状态太阳城集团,即将港口、航道、水深等太阳城集团与波高、波向、风速、风向、气压场、海流以及海温等太阳城集团进行同时显示。

权利要求书

权利要求书
1.  一种基于HYCOM模型同化技术的海洋太阳城集团显示方法,其特征在于,包括:
S1,通过HYCOM模型生成预设太阳城集团内的海洋太阳城集团预测数据;
S2,对所述预测数据进行可视化处理,得到相应的海洋状态图以及与所述海洋状态图对应的地理经纬度坐标太阳城集团;
S3,根据所述海洋状态图以及与所述海洋状态图对应的地理经纬度坐标太阳城集团生成相应的海洋状态图层;
S4,将所述生成的图层分层叠加到电子海图显示与太阳城集团系统中进行显示。

2.  根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述步骤S1中,通过HYCOM模型生成预设太阳城集团内的海洋太阳城集团预测数据的步骤,包括:
S11,选择所要计算的海洋区域,建立该区域基于HYCOM模型的数值预报系统,确定所述HYCOM模型的分辨率、存储格式和模型数据输出参数;
S12,建立HYCOM模型同化系统,对所述模型数据输出参数进行资料同化得到海洋数据,并统一不同海洋数据的输入输出接口;
S13,通过HYCOM模型对所述海洋数据进行处理,生成预设太阳城集团内的海洋太阳城集团预测数据。

3.  根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述步骤S11中,确定所述HYCOM模型的模型数据输出参数的步骤,包括:
S111,获取大气强制数据、模型初始场及边界条件;
S112,设置垂直坐标系统、积分步长和太阳城集团步长;
S113,根据所述积分步长和太阳城集团步长,采用所述HYCOM模型进行迭代计算得到模型数据输出参数。

4.  根据权利要求1至3任一项所述的方法,其特征在于,所述步骤S4之前还包括:
S4a,根据所述海洋太阳城集团预测数据以及海洋地理太阳城集团得到船舶的多种航行线路,并生成相应的线路图层。

5.  一种基于HYCOM模型同化技术的海洋太阳城集团显示装置,其特征在于,包括:
数据生成模块,用于通过HYCOM模型生成预设太阳城集团内的海洋太阳城集团预测数据;
数据处理模块,用于对所述预测数据进行可视化处理,得到相应的海洋状 态图以及与所述海洋状态图对应的地理经纬度坐标太阳城集团;
海洋状态图层生成模块,用于根据所述海洋状态图以及与所述海洋状态图对应的地理经纬度坐标太阳城集团生成相应的海洋状态图层;
海洋太阳城集团显示模块,用于将所述生成的图层分层叠加到电子海图显示与太阳城集团系统中进行显示。

6.  根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述数据生成模块具体用于:
选择所要计算的海洋区域,建立该区域基于HYCOM模型的数值预报系统,确定所述HYCOM模型的分辨率、存储格式和模型数据输出参数;
建立HYCOM模型同化系统,对所述模型数据输出参数进行资料同化得到海洋数据,并统一不同海洋数据的输入输出接口;
通过HYCOM模型对所述海洋数据进行处理,生成预设太阳城集团内的海洋太阳城集团预测数据。

7.  根据权利要求5或6所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:
航行线路图层生成模块,用于根据所述海洋太阳城集团预测数据以及海洋地理太阳城集团得到船舶的多种航行线路,并生成相应的线路图层。

说明书

说明书基于HYCOM模型同化技术的海洋太阳城集团显示方法及装置
技术领域
本发明涉及航海导航技术领域,具体涉及一种基于HYCOM模型同化技术的海洋太阳城集团显示方法及装置。
背景技术
电子海图显示与太阳城集团系统作为最常用的航海导航系统,已经获得了广泛的应用,目前,各国对电子海图显示与太阳城集团系统及其应用系统都极为重视。电子海图显示与太阳城集团系统在国际产业界进展的非常快,许多发达国家的各类舰船上大都装备了配有这种数据和设备的系统。据有关资料介绍,在15000艘SOLAS公约船中,有约1000艘船装有电子海图显示与太阳城集团系统,目前世界上新造SOLAS公约船舶,基本上都安装了电子海图显示与太阳城集团系统。据不完全统计,国际上从事电子海图显示与太阳城集团系统研发和生产的大公司就有上百家,较有代表性的是挪威的C-Map公司、英国的船商(TRANSAS)公司、德国的ATLAS公司和TCS公司、美国的Sperry公司等。
然而,现有的电子海图显示与太阳城集团系统基本上都局限于显示港口、航道、水深等太阳城集团,对于动态的海洋环境太阳城集团,例如波高、波向、风速、风向、气压场、海流以及海温等太阳城集团,并没有同步显示。传统的方法是进行多图对比分析,不仅效率低下而且也非常不直观,远远无法满足人们对海洋环境太阳城集团的认知需求。
发明内容
针对现有的电子海图显示与太阳城集团系统中无法显示动态海洋环境太阳城集团的缺陷,本发明提供了一种基于HYCOM模型同化技术的海洋太阳城集团显示方法及装置。
本发明提供的一种基于HYCOM模型同化技术的海洋太阳城集团显示方法,包括:
S1,通过HYCOM模型生成预设太阳城集团内的海洋太阳城集团预测数据;
S2,对所述预测数据进行可视化处理,得到相应的海洋状态图以及与所述海洋状态图对应的地理经纬度坐标太阳城集团;
S3,根据所述海洋状态图以及与所述海洋状态图对应的地理经纬度坐标太阳城集团生成相应的海洋状态图层;
S4,将所述生成的图层分层叠加到电子海图显示与太阳城集团系统中进行显示。
进一步地,所述步骤S1中,通过HYCOM模型生成预设太阳城集团内的海洋太阳城集团预测数据的步骤,包括:
S11,选择所要计算的海洋区域,建立该区域基于HYCOM模型的数值预报系统,确定所述HYCOM模型的分辨率、存储格式和模型数据输出参数;
S12,建立HYCOM模型同化系统,对所述模型数据输出参数进行资料同化得到海洋数据,并统一不同海洋数据的输入输出接口;
S13,通过HYCOM模型对所述海洋数据进行处理,生成预设太阳城集团内的海洋太阳城集团预测数据。
进一步地,所述步骤S11中,确定所述HYCOM模型的模型数据输出参数的步骤,包括:
S111,获取大气强制数据、模型初始场及边界条件;
S112,设置垂直坐标系统、积分步长和太阳城集团步长;
S113,根据所述积分步长和太阳城集团步长,采用所述HYCOM模型进行迭代计算得到模型数据输出参数。
进一步地,所述步骤S4之前还包括:
S4a,根据所述海洋太阳城集团预测数据以及海洋地理太阳城集团得到船舶的多种航行线路,并生成相应的线路图层。
相对应的,本发明还提供了一种基于HYCOM模型同化技术的海洋太阳城集团显示装置,包括:
数据生成模块,用于通过HYCOM模型生成预设太阳城集团内的海洋太阳城集团预测数据;
数据处理模块,用于对所述预测数据进行可视化处理,得到相应的海洋状态图以及与所述海洋状态图对应的地理经纬度坐标太阳城集团;
海洋状态图层生成模块,用于根据所述海洋状态图以及与所述海洋状态图对应的地理经纬度坐标太阳城集团生成相应的海洋状态图层;
海洋太阳城集团显示模块,用于将所述生成的图层分层叠加到电子海图显示与太阳城集团系统中进行显示。
进一步地,所述数据生成模块具体用于:
选择所要计算的海洋区域,建立该区域基于HYCOM模型的数值预报系统,确定所述HYCOM模型的分辨率、存储格式和模型数据输出参数;
建立HYCOM模型同化系统,对所述模型数据输出参数进行资料同化得到海洋数据,并统一不同海洋数据的输入输出接口;
通过HYCOM模型对所述海洋数据进行处理,生成预设太阳城集团内的海洋太阳城集团预测数据。
进一步地,所述装置还包括:
航行线路图层生成模块,用于根据所述海洋太阳城集团预测数据以及海洋地理太阳城集团得到船舶的多种航行线路,并生成相应的线路图层。
本发明提供的一种基于HYCOM模型同化技术的海洋太阳城集团显示方法及装置,可以在现有的电子海图显示与太阳城集团系统中同时显示预设太阳城集团内的海洋状态太阳城集团,即将港口、航道、水深等太阳城集团与波高、波向、风速、风向、气压场、海流以及海温等太阳城集团进行同时显示。进而还可以将根据预测的海洋状态太阳城集团生成多条航行线路也同时显示到电子海图显示与太阳城集团系统,使船舶驾驶员或者无人艇可以选择合适的航行路线。
附图说明
参照下面结合附图对本发明实施例的说明,会更加容易地理解本发明的以上和其它目的、特点和优点;附图是示意性的而不应理解为对本发明进行任何限制,附图中:
图1为本发明实施例中一种基于HYCOM模型同化技术的海洋太阳城集团显示方法的流程示意图;
图2为本发明实施例中通过HYCOM模型生成预设太阳城集团内的海洋太阳城集团预测数据的流程示意图;
图3为本发明实施例中确定所述HYCOM模型的模型数据输出参数的流程示意图;
图4为本发明实施例中一种基于HYCOM模型同化技术的海洋太阳城集团显示装置的结构示意图。
具体实施方式
现结合附图和实施例对本发明技术方案作进一步详细阐述。
图1为本发明实施例中一种基于HYCOM模型同化技术的海洋太阳城集团显示方法的流程示意图,如图1所示,为本实施例公开的一种基于HYCOM模型同化技术的海洋太阳城集团显示方法,包括:
S1,通过HYCOM模型生成预设太阳城集团内的海洋太阳城集团预测数据;
S2,对所述预测数据进行可视化处理,得到相应的海洋状态图以及与所述海洋状态图对应的地理经纬度坐标太阳城集团;
S3,根据所述海洋状态图以及与所述海洋状态图对应的地理经纬度坐标太阳城集团生成相应的海洋状态图层;
S4,将所述生成的图层分层叠加到电子海图显示与太阳城集团系统中进行显示。
进一步地,如图2所示,所述步骤S1中,通过HYCOM模型生成预设太阳城集团内的海洋太阳城集团预测数据的步骤,包括:
S11,选择所要计算的海洋区域,建立该区域基于HYCOM模型的数值预报系统,确定所述HYCOM模型的分辨率、存储格式和模型数据输出参数;
S12,建立HYCOM模型同化系统,对所述模型数据输出参数进行资料同化得到海洋数据,并统一不同海洋数据的输入输出接口;
S13,通过HYCOM模型对所述海洋数据进行处理,生成预设太阳城集团内的海洋太阳城集团预测数据。
进一步地,如图3所示,所述步骤S11中,确定所述HYCOM模型的模型数据输出参数的步骤,包括:
S111,获取大气强制数据、模型初始场及边界条件;
S112,设置垂直坐标系统、积分步长和太阳城集团步长;
S113,根据所述积分步长和太阳城集团步长,采用所述HYCOM模型进行迭代计算得到模型数据输出参数。
进一步地,所述步骤S4之前还包括:
S4a,根据所述海洋太阳城集团预测数据以及海洋地理太阳城集团得到船舶的多种航行线路,并生成相应的线路图层。
举例来说,根据无人艇或船舶的相关数据,如速度最大下潜深度等,根据 航行时的气象与海况情况,可以生成多条推荐航行线路,如最优航迹、最佳天气航迹、最顺流节省燃料航迹、最安全航迹等。将计算出的多条航行线路形成对应的图层,同时叠加到电子海图显示与太阳城集团系统之上,并以不同颜色区别相应航迹及深度。
相对应的,如图4所示,本实施例还提供了一种基于HYCOM模型同化技术的海洋太阳城集团显示装置,包括:
数据生成模块101,用于通过HYCOM模型生成预设太阳城集团内的海洋太阳城集团预测数据;
数据处理模块102,用于对所述预测数据进行可视化处理,得到相应的海洋状态图以及与所述海洋状态图对应的地理经纬度坐标太阳城集团;
海洋状态图层生成模块103,用于根据所述海洋状态图以及与所述海洋状态图对应的地理经纬度坐标太阳城集团生成相应的海洋状态图层;
海洋太阳城集团显示模块104,用于将所述生成的图层分层叠加到电子海图显示与太阳城集团系统中进行显示。
进一步地,所述数据生成模块101具体用于:
选择所要计算的海洋区域,建立该区域基于HYCOM模型的数值预报系统,确定所述HYCOM模型的分辨率、存储格式和模型数据输出参数;
建立HYCOM模型同化系统,对所述模型数据输出参数进行资料同化得到海洋数据,并统一不同海洋数据的输入输出接口;
通过HYCOM模型对所述海洋数据进行处理,生成预设太阳城集团内的海洋太阳城集团预测数据。
进一步地,所述装置还包括:
航行线路图层生成模块,用于根据所述海洋太阳城集团预测数据以及海洋地理太阳城集团得到船舶的多种航行线路,并生成相应的线路图层。
本实施例提供的一种基于HYCOM模型同化技术的海洋太阳城集团显示方法及装置,可以在现有的电子海图显示与太阳城集团系统中同时显示预设太阳城集团内的海洋状态太阳城集团,即将港口、航道、水深等太阳城集团与波高、波向、风速、风向、气压场、海流以及海温等太阳城集团进行同时显示。进而还可以将根据预测的海洋状态太阳城集团生成多条航行线路也同时显示到电子海图显示与太阳城集团系统,使船舶驾驶员或者无人 艇可以选择合适的航行路线。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

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