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多功能循环式机动车净化排气装置.pdf

摘要
申请专利号:

CN201510421260.0

申请日:

2015.07.17

公开号:

CN104989504A

公开日:

2015.10.21

当前法律状态:

驳回

有效性:

无权

法律详情: 发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):F01N 13/00申请公布日:20151021|||实质审查的生效IPC(主分类):F01N 13/00申请日:20150717|||公开
IPC分类号: F01N13/00(2010.01)I; F01N3/26; F02M35/02; F02M23/00; F01N5/04 主分类号: F01N13/00
申请人: 王玉保
发明人: 王玉保
地址: 236600安徽省阜阳市太和县关集镇茨东村盐店39号
优先权:
专利代理机构: 安徽省阜阳市科颍专利事务所34108 代理人: 孟力
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法律状态
申请(专利)号:

CN201510421260.0

授权太阳城集团号:

||||||

法律状态太阳城集团日:

2018.08.03|||2015.11.18|||2015.10.21

法律状态类型:

发明专利申请公布后的驳回|||实质审查的生效|||公开

摘要

本发明公开了一种多功能循环式机动车净化排气装置,它是在机动车发动机排气支管的右侧装有排气管,排气管下端的左侧车梁上设有烧结净化室,烧结净化室的后侧设有消音器,消音器的右侧设有风力发电室,风力发电室内设有风力发电机组,风力发电机组的外侧设有稳压器,风力发电室的前侧设有空气净化器,空气净化器的前侧设有进气管,空气滤清器的左侧由进气管连接安装在发动机的进气口上。工作时,由排气管排出的废气经烧结净化室内的电炉丝网,高温烧烤去除有害物质后,再经空气净化器及空气滤清器过滤循环使用,本发明结构简单,环保无污染,本发明的开发利用,将填补国内外同行业的空白。

权利要求书

权利要求书
1.  一种多功能循环式机动车净化排气装置,由机动车发动机、发动机进气管、排气支管、烧结净化室、风力发电室、控制室及空气滤清器组成,其特征在于:机动车发动机排气支管的右侧装有排气管,排气管下端的左侧车梁上设有烧结净化室,烧结净化室的后侧设有消音器,消音器的右侧设有风力发电室,风力发电室内设有风力发电机组,风力发电机组的外侧设有稳压器,稳压器上设有电源输出连接线,电源输出连接线分别连接在电炉丝网的接线柱上,风力发电室的前侧设有空气净化器,空气净化器内设有滤网,空气净化器的前侧设有进气管,进气管道上设有补气阀,补气阀的左侧设有空气滤清器,空气滤清器的左侧由进气管连接安装在发动机的进气口上。

2.  根据权利要求1所述的多功能循环式机动车净化排气装置,其特征在于:烧结净化室由金属壳体及陶瓷内盒组成,烧结净化室的金属壳体(3)内设有陶瓷内盒(4),陶瓷内盒内设有5-15组电炉丝网(6),电炉丝网的右端设有接线柱(25),金属壳体上设有散热孔(5)。

3.  根据权利要求1所述的多功能循环式机动车净化排气装置,其特征在于:风力发电室由底座(21)固定安装在机动车的右梁上,风力发电室内设有5-15组风力发电机组,风力发电机组由风叶轮及发电机组成,风力发电室的壳体内装有风叶轮轴(17),风叶轮轴上设有风叶轮(16),风叶轮的前侧设有分风板(20),分风板的高度高于风叶轮轴1-2cm,风叶轮的左端设有发电机(22),风叶轮轴的左端为发电机主轴,风叶轮轴由轴承(19)安装在风力发电室的壳体上,风力发电机组的外侧设有稳压器(23),风力发电机组上设有电源线,电源线连接在稳压器上。

4.  根据权利要求1所述的多功能循环式机动车净化排气装置,其特征在于:补气阀的中部设有阀门轴(12),阀门轴上装有阀门(13),阀门轴上设有控制手柄(14),控制手柄由拉线连接在油门踏板的连接杆上。

说明书

说明书多功能循环式机动车净化排气装置
技术领域
 本发明涉及一种发动机排气装置,确切的说是一种机动车循环式净化达标排气装置。
背景技术
目前机动车发动机装配的排气管都没有净化功能,由发动机排出的有害气体,被全部排入空气中,对环境造成污染,影响空气质量,对人体带来危害。
发明内容
因此人们对能净化有害气体的排气装置存在极大的需求,至今为止,还没有发现太阳城集团本发明的有关报道,本发明人经过反复的研究、试验,终于研制出具有净化达标的排气装置,从而完成了本发明。
本发明的目的就是提供一种机动车循环式净化达标排放装置,以过滤净化有害气体,维护环境,造福人类。
本发明的方案是由机动车发动机、发动机进气管、排气支管、烧结净化室、风力发电室、控制室及空气滤清器组成,其结构特点是在机动车发动机排气支管的右侧装有排气管,排气管下端的左侧车梁上设有烧结净化室,烧结净化室的后侧设有消音器,消音器的右侧设有风力发电室,风力发电室内设有风力发电机组,风力发电机组的外侧设有稳压器,稳压器上设有电源输出连接线,电源输出连接线分别连接在电炉丝网的接线柱上。风力发电室的前侧设有空气净化器,空气净化器内设有滤网,空气净化器的前侧设有进气管,进气管道上设有补气阀,补气阀的左侧设有空气滤清器,空气滤清器的左侧由进气管连接安装在发动机的进气口上。
工作时,由排气管排出的废气经烧结净化室内的电炉丝网,高温烧烤去除有害物质后,再经空气净化器及空气滤清器过滤循环使用,设在进气管道上的补气阀可根据需要补充新鲜空气,满足发动机的工作需求。
本发明结构简单,设计独特,节能减排、环保无污染,本发明的开发利用,将填补国内外同行业的空白。
下面结合附图作一详细说明。
附图说明:
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式:
太阳城集团图1中示出的发动机排气支管8的右侧设有排气管2,排气管下端的左侧车梁上装有烧结净化室7,烧结净化室由金属壳体及陶瓷内盒组成,烧结净化室的金属壳体3内设有陶瓷内盒4,陶瓷内盒内设有5-15组电炉丝网6,电炉丝网的右端设有接线柱25,金属壳体上设有散热孔5。烧结净化室的后侧设有消音器1,消音器的右侧设有风力发电室18,风力发电室由底座21固定安装在机动车的右梁上,风力发电室内设有5-15组风力发电机组。发电机组由风叶轮及发电机组成,风力发电室的壳体内装有风叶轮轴17,风叶轮轴上设有风叶轮16,风叶轮的前侧设有分风板20,分风板的高度高于风叶轮轴1-2cm,风叶轮的左端设有发电机22,风叶轮轴的左端为发电机主轴,风叶轮轴由轴承19安装在风力发电室的壳体上,风力发电机组的外侧设有稳压器23,风力发电机组上设有电源线,电源线连接在稳压器上,稳压器上设有电源输出连接线24,电源输出连接线分别连接在电炉丝网的接线柱上。风力发电室的前侧设有空气净化器15,空气净化器内设有滤网,空气净化器的前侧设有进气管9,进气管道上设有补气阀11,补气阀的中部设有阀门轴12,阀门轴上装有阀门13,阀门轴上设有控制手柄14,控制手柄由拉线连接在油门踏板的连接杆上,补气阀的左侧设有空气滤清器10,空气滤清器的左侧由进气管9连接安装在发动机的进气口上。

关 键 词:
多功能 循环 机动车 净化 排气装置
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