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压球机节能传动机构.pdf

摘要
申请专利号:

CN201510452926.9

申请日:

2015.07.29

公开号:

CN105015015A

公开日:

2015.11.04

当前法律状态:

驳回

有效性:

无权

法律详情: 发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):B30B 15/00申请公布日:20151104|||实质审查的生效IPC(主分类):B30B 15/00申请日:20150729|||公开
IPC分类号: B30B15/00; B30B11/16; F16H1/20; F16C35/00 主分类号: B30B15/00
申请人: 郑州市中州型煤机械厂
发明人: 武光川
地址: 451200河南省郑州市巩义市洛河路中段郑州市中州型煤机械厂
优先权:
专利代理机构: 北京鑫浩联德专利代理事务所(普通合伙)11380 代理人: 李荷香
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法律状态
申请(专利)号:

CN201510452926.9

授权太阳城集团号:

||||||

法律状态太阳城集团日:

2018.02.27|||2015.12.02|||2015.11.04

法律状态类型:

太阳城集团发明专利申请公布后的驳回|||实质审查的生效|||公开

摘要

本发明涉及一种压球机节能传动机构,包括电动机、减速器、一端与减速器相连的传动主轴、固装在传动主轴另一端上的传动主齿轮,传动主轴通过传动轴承装在联体双轴轴承座上,在联体双轴轴承座上通过传动轴承装有主动轧辊轴,主动轧辊轴上装有压球机主动轧辊,压球机主动轧辊端部装有与传动主齿轮相啮合的主动轧辊齿轮;通过被动轧辊轴轴承和被动轧辊轴轴承座装有被动轧辊轴,在被动轧辊轴上装有压球机被动轧辊,在被动轧辊轴端部装有与主动轧辊齿轮相啮合的被动轧辊齿轮;压球机主动轧辊与被动轧辊相配合,节能显暑,作用力点长,减速器和电动机负荷大大下降,减轻了主动轧辊轴负荷,消除了偏差偏斜和微震,增加了机器钢性和稳定性,产品质量得到提高。

权利要求书

权利要求书
1.  一种压球机节能传动机构,包括电动机(1)、与电动机传动连接的减速器(2)、一端通过传动联轴器(3)与减速器输出轴相连接的传动主轴(4)、固定安装在传动主轴另一端上的传动主齿轮(6),其特征在于:传动主轴(4)通过传动轴承安装在机架的联体双轴轴承座(5)上,同样在联体双轴轴承座(5)上还通过传动轴承安装有主动轧辊轴,在该主动轧辊轴上安装有压球机主动轧辊(10),在压球机主动轧辊(10)的端部安装有与传动主齿轮(6)相啮合的主动轧辊齿轮(7);同时在机架上通过被动轧辊轴轴承和被动轧辊轴轴承座(9)还安装有被动轧辊轴,在被动轧辊轴上安装有压球机被动轧辊(11),在被动轧辊轴的端部安装有与主动轧辊齿轮(7)相啮合的被动轧辊齿轮(8);压球机主动轧辊(10)与压球机被动轧辊(11)相互紧密配合。

2.  根据权利要求1所述的压球机节能传动机构,其特征在于:传动主齿轮(6)的齿轮直径小于主动轧辊齿轮(7)和被动轧辊齿轮(8)的齿轮直径。

3.  根据权利要求1所述的压球机节能传动机构,其特征在于:所述联体双轴轴承座(5)是指安装在机架上的一个整体轴承座,在该整体轴承座上带有两个轴承孔,该整体轴承座由左端盖、中间体和右端盖通过紧固螺栓连接紧固成一体,对称布置在机架的左右两侧上,中间体左右分别为半个主动轧辊轴孔和半个传动主轴孔,左端盖开设有半个主动轧辊轴孔,右端盖开设有半个传动主轴孔,三者通过螺栓合并紧固在一起形成一个整体轴承座。

4.  根据权利要求3所述的压球机节能传动机构,其特征在于:中间体的中部上下位置开有减重孔。

说明书

说明书压球机节能传动机构
技术领域
本发明属于粉料压球机领域,涉及一种能够使产品质量得到大幅提高的压球机节能传动机构。
背景技术
压球机领域多年来设计制造的传动机构是这样工作的:电动机带动减速机,动力通过减速机输出轴上的联轴器传递至轧辊主动轴,主动轴带动主轧辊工作的同时带动主动轴齿轮,主动轴齿轮再带动被动轴齿轮,被动齿轮再带动被动轴,被动轴带动被动轧辊相对工作。这种传统的传动方式,存在三个以下严重不合理问题:1、扭矩小,耗费动力严重,因为动力是从轧辊中心作用到力点轧辊边缘,作用力点短(相比喻是板手的柄短了),传动结构不科学不合理;2、动力是从主动轴再传动至被动轴,主动轴承受着两种压力,一个是设备的总传动力,二个是主动轧辊的分开压力和切向力;3、由于压球机是两轧辊相对严密配合工作,这种传动会造成产生动力的传递分配不平衡,会产生偏斜现象,而偏斜不平衡就会产生震动和微震,而这正是压球机的短处和要害,微震造成成球率过低、直接影响成品的质量。
发明内容
本发明的目的在于改进现有技术中传动不合理的问题而提供一种节能显著,负荷分配平均,可以消除偏差偏斜和微震,增加机器的钢性和稳定性,使产品质量得到大幅提高的压球机节能传动机构。
本发明的目的是这样实现的:一种压球机节能传动机构,包括电动机、与电动机传动连接的减速器、一端通过传动联轴器与减速器输出轴相连接的传动主轴、固定安装在传动主轴另一端上的传动主齿轮,其特征在于:传动主轴通过传动轴承安装在机架的联体双轴轴承座上的其中一个轴承孔中,同样在联体双轴轴承座上的另一个轴承孔中还通过传动轴承安装有主动轧辊轴,在该主动轧辊轴上安装有压球机主动轧辊,在压球机主动轧辊的端部安装有与传动主齿轮相啮合的主动轧辊齿轮;同时在机架上通过被动轧辊轴轴承和被动轧辊轴轴承座还安装有被动轧辊轴,在被动轧辊轴上安装有压球机被动轧辊,在被动轧辊轴的端部安装有与主动轧辊齿轮相啮合的被动轧辊齿轮;压球机主动轧辊与压球机被动轧辊相互紧密配合。
传动主齿轮的齿轮直径小于主动轧辊齿轮和被动轧辊齿轮的齿轮直径。
所述联体双轴轴承座是指安装在机架上的一个整体轴承座,在该整体轴承座上带有两个轴承孔,该整体轴承座由左端盖、中间体和右端盖用紧固螺栓连接紧固成一体,对称布置在机架的左右两侧上,中间体左右分别为半个主动轧辊轴孔和半个传动主轴孔,左端盖开设有半个主动轧辊轴孔,右端盖开设有半个传动主轴孔,三者通过螺栓合并紧固在一起形成一个整体轴承座。
中间体的中部上下位置开有减重孔。
本发明具有如下积极效果:
1、节能显暑,因为传动线路的改变,现在是小传动主齿轮在撬动主动轧辊大齿轮,作用力点长,相比喻是板手的柄长了,力矩加大了,相应的减速器和电动机的负荷大大下降了。
2、传动线路的改变,平衡和减轻了主动轧辊轴的负荷,消除了主动轧辊轴的风险。 
3、因为负荷的平均分配,消除了偏差偏斜和微震,增加了机器的钢性和稳定性,可使产品质量得到大幅提高。
附图说明
图1为现有的压球机传动系统结构示意图。
图2为本发明的结构示意图。
图3为本发明的联体双轴轴承座的结构示意图。
图4为本发明的联体双轴轴承座的B-B剖视图。
图5为本发明的联体双轴轴承座的A-A剖视图。
图6为本发明的联体双轴轴承座的俯视图。
具体实施方式
如图1所示,压球机领域多年来传统传动机构是这样工作的:电动机带动减速机,动力通过减速机输出轴上的联轴器传递至轧辊主动轴,主动轴带动主轧辊工作的同时带动主动轴齿轮,主动轴齿轮再带动被动轴齿轮,被动齿轮再带动被动轴,被动轴带动被动轧辊相对工作。这种传统的传动方式,存在三个以下严重不合理问题:1、扭矩小,耗费动力严重,因为动力是从轧辊中心作用到力点轧辊边缘,作用力点短(相比喻是板手的柄短了),传动结构不科学不合理;2、动力是从主动轴再传动至被动轴,主动轴承受着两种压力,一个是设备的总传动力,二个是主动轧辊的分开压力和切向力;3、由于压球机是两轧辊相对严密配合工作,这种传动会造成产生动力的传递分配不平衡,会产生偏斜现象,而偏斜不平衡就会产生震动和微震,而这正是压球机的短处和要害,微震造成成球率过低、直接影响成品的质量。
如图2、3所示,本发明公开了一种压球机节能传动机构,包括电动机1、与电动机传动连接的减速器2、一端通过传动联轴器3与减速器输出轴相连接的传动主轴4、固定安装在传动主轴另一端上的传动主齿轮6,其特征在于:传动主轴4通过传动轴承安装在机架的联体双轴轴承座5上,同样在联体双轴轴承座5上还通过传动轴承安装有主动轧辊轴,在该主动轧辊轴上安装有压球机主动轧辊10,在压球机主动轧辊10的端部安装有与传动主齿轮6相啮合的主动轧辊齿轮7;同时在机架上通过被动轧辊轴轴承和被动轧辊轴轴承座9还安装有被动轧辊轴,在被动轧辊轴上安装有压球机被动轧辊11,在被动轧辊轴的端部安装有与主动轧辊齿轮7相啮合的被动轧辊齿轮8;压球机主动轧辊10与压球机被动轧辊11相互紧密配合,压球机主动轧辊10与压球机被动轧辊11相对转动对,对难以成型的粉状物料进行压制成球,其特点是成型压力大、主机转数可调。传动主齿轮6的齿轮直径小于主动轧辊齿轮7和被动轧辊齿轮8的齿轮直径。
如图2、3、4、5、6所示,所述联体双轴轴承座5是指安装在机架上的一个整体轴承座,在该整体轴承座上带有两个轴承孔,该整体轴承座由左端盖、中间体和右端盖通过紧固螺栓连接紧固成一体,对称布置在机架的左右两侧上,中间体左右分别为半个主动轧辊轴孔和半个传动主轴孔,左端盖开设有半个主动轧辊轴孔,右端盖开设有半个传动主轴孔,三者通过螺栓合并紧固在一起形成一个整体轴承座。中间体的中部上下位置开有减重孔。
传动主轴4通过传动轴承安装在机架的联体双轴轴承座5上。所述联体双轴轴承座5是指安装在机架上的一个整体的轴承座,在该整体的轴承座上开有两个轴承孔,该整体的轴承座由左端盖、中间体和右端盖用过紧固螺栓连接紧固成一体,对称布置在机架的左右两侧上,中间体左右分别为半个主动轧辊轴孔11和半个传动主轴孔12,左端盖开设有半个主动轧辊轴孔12,右端盖开设有半个传动主轴孔12。传动主轴4就通过传动轴承安装在机架的联体双轴轴承座5上的传动主轴孔中,将传动主轴4安装上两个轴承后,推入中间体右边的半个传动主轴孔,将开设有半个传动主轴孔的右端盖用螺栓与中间体进行连接,从而安装好传动主轴4。
同样在联体双轴轴承座5上还通过传动轴承安装有主动轧辊轴,在该主动轧辊轴上安装有压球机主动轧辊10,在压球机主动轧辊10的端部安装有与传动主齿轮6相啮合的主动轧辊齿轮7;将主动轧辊轴安装上两个轴承后,推入中间体左边的半个主动轧辊轴孔,将开设有半个主动轧辊轴孔的左端盖用螺栓与中间体进行连接,从而安装好主动轧辊轴。
同时在机架上通过被动轧辊轴轴承和被动轧辊轴轴承座9还安装有被动轧辊轴,在被动轧辊轴上安装有压球机被动轧辊11,在被动轧辊轴的端部安装有与主动轧辊齿轮7相啮合的被动轧辊齿轮8;压球机主动轧辊10与压球机被动轧辊11相互紧密配合。被动轧辊轴轴承座9与联体双轴轴承座5分开设置。传动主齿轮6的齿轮直径小于主动轧辊齿轮7和被动轧辊齿轮8的齿轮直径。
所述联体双轴轴承座5是指安装在机架上的一个整体的轴承座,在该整体的轴承座上开有两个轴承孔,该整体的轴承座由左端盖、中间体和右端盖用过紧固螺栓连接紧固成一体,对称布置在机架的左右两侧上,中间体左右分别为半个主动轧辊轴孔和半个传动主轴孔,左端盖开设有半个主动轧辊轴孔,右端盖开设有半个半个传动主轴孔。中间体的中部上下位置开有减重孔。
本发明的主动轧辊轴横跨在两个联体双轴轴承座5之间,并与传动主轴4并排布置在同一个联体双轴轴承座上;在主动轧辊轴上安装有主动轧辊10,主动轧辊10也横跨在两个轴承座之间;在主动轧辊轴的端部安装有与传动主齿轮6相啮合的主动轧辊齿轮7;动力通过电动机1、减速器2、传动联轴器3、传动主轴4、传动主齿轮6传递到主动轧辊齿轮7上,主动轧辊齿轮7转动带动主动轧辊10工作;
同时在机架上通过轴承和轴承座还安装有被动轧辊轴,被动轧辊轴两侧通过两侧的轴承安装在两个轴承座9之间,被动轧辊轴横跨在两个轴承座之间与主动轧辊轴并排布置;在被动轧辊轴上安装有被动轧辊11,在被动轧辊轴的端部安装有与主动轧辊齿轮7相啮合的被动轧辊齿轮8;主动轧辊10与被动轧辊11并排布置相互紧密配合。动力经主动轧辊齿轮7传递到被动轧辊齿轮8上,从而带动被动轧辊11转动。因此主动轧辊10与被动轧辊11一起转动进行压球工作。
本发明在原来基础上增加传动主轴、传动主轴轴承座、传动主齿轮设计,传动主轴、主动轧辊轴、被动轧辊轴并排设置为整体式设计,有利于稳定性。因此本发明的传动结构是这样的(图2所示);电动机带动减速机、动力通过减速机输出轴上的联轴器、传递至压球机传动主轴、传动主轴带动传动主齿轮、传动主齿轮带动主动轧辊齿轮、主动轧辊齿轮再带动被动轧辊齿轮。

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压球机 节能 传动 机构
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