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一种轨道交通车辆用闸瓦粘结树脂及其制备方法.pdf

摘要
申请专利号:

CN201310482678.3

申请日:

2013.10.16

公开号:

太阳城集团CN103980851A

公开日:

2014.08.13

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情: 授权|||实质审查的生效IPC(主分类):C09J 161/14申请日:20131016|||公开
IPC分类号: C09J161/14; C08G8/28 主分类号: C09J161/14
申请人: 上海华信摩擦材料有限公司
发明人: 陈财根; 金立平; 刘全林; 周权; 顾澄中; 吴爱椿
地址: 201210 上海市浦东新区孙桥镇军民路1601号
优先权:
专利代理机构: 上海申汇专利代理有限公司 31001 代理人: 吴宝根
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法律状态
申请(专利)号:

太阳城集团CN201310482678.3

授权太阳城集团号:

||||||

法律状态太阳城集团日:

太阳城集团2015.05.20|||2014.09.10|||2014.08.13

法律状态类型:

授权|||实质审查的生效|||公开

摘要

本发明公开了一种轨道交通车辆用闸瓦粘结树脂及其制备方法,所述的轨道交通车辆用闸瓦粘结树脂是通过腰果壳油和钼酸对酚醛树脂进行联合改性而得。所得的改性后的轨道交通车辆用闸瓦粘结树脂冲击强度为4.7-6.3KJ/m2,热分解温度为495-520℃,因此本发明的轨道交通车辆用闸瓦粘结树脂具有较好的耐高温性和柔韧性,延长制动闸瓦的使用寿命和更换周期,保证轨道交通稳定、安全和长期运行的可靠性,并降低运行成本。

权利要求书

权利要求书
1.  一种轨道交通车辆用闸瓦粘结树脂,其特征在于所述的轨道交通车辆用闸瓦粘结树脂是通过腰果壳油和钼酸对酚醛树脂进行联合改性,其改性过程具体包括如下步骤:
(1)、将腰果壳油、苯酚、钼酸加入到容器中,控制搅拌转速为300-800r/min,温度为65-70℃进行反应30-60min,得到反应液1;
(2)、在步骤(1)得到的反应液1中加入甲醛和催化剂1,在搅拌状态下升温至95-100℃进行回流反应110-120min,得到反应液2;
所述的催化剂1为H2SO4和H3PO4的混合物,H2SO4和H3PO4的质量比为1:3;
(3)、将步骤(2)所得的反应液2冷却至70-80℃,加入催化剂2,搅拌20-30min,然后升温至100℃,常压脱水30-40min;接着升温至125-130℃,进行真空脱水40-60min,真空度控制为3-5mmHg,趁热出料,即得轨道交通车辆用闸瓦粘结树脂;
所述的催化剂2为NaOH和BaSO4的混合物,NaOH和BaSO4的质量比为1:1;
上述改性过程中所用的腰果壳油、苯酚、钼酸、甲醛、催化剂1和催化剂2的量,按质量百分比计算,即腰果壳油:苯酚:钼酸:甲醛:催化剂1:催化剂2为22.4-27.8%:33.4-38.6%:4.8-6.1%:30.3-32.7%:1.0-1.2%:1.2%-1.4%;
其中苯酚与甲醛的量按摩尔比计算,即苯酚:甲醛为1∶0.82-0.87。

2.  如权利要求1所述的一种轨道交通车辆用闸瓦粘结树脂,其特征在于所述的改性过程具体包括如下步骤:
(1)、将腰果壳油、苯酚、钼酸加入到容器中,控制搅拌转速为800r/min,反应温度为70℃,反应60min,得到反应液1;
(2)、在步骤(1)得到的反应液1中加入甲醛和催化剂1,在搅拌状态下升温至100℃,回流反应120min,得到反应液2;
(3)、将步骤(2)所得的反应液2冷却至80℃,加入催化剂2,搅拌30min,然后升温至100℃,常压脱水30min;接着升温至125℃,进行真空脱水60min,真空度控制为5mmHg,趁热出料,即得闸瓦粘结树脂;
上述制备过程中所用的腰果壳油、苯酚、钼酸、甲醛、催化剂1和催化剂2的量,按质量百分比计算,即腰果壳油:苯酚:钼酸:甲醛:催化剂1:催化剂2为27.8%:33.4%:6.1%:30.3%:1.1%:1.3%;
其中苯酚与甲醛的量按摩尔比计算,即苯酚:甲醛为1∶0.85。

3.  如权利要求1所述的一种轨道交通车辆用闸瓦粘结树脂,其特征在于所述的改性过程具体包括如下步骤:
(1)、将腰果壳油、苯酚、钼酸加入到容器中,控制搅拌转速为300r/min,反应温度为65℃,反应30min,得到反应液1;
(2)、在步骤(1)得到的反应液1中加入甲醛和催化剂1,在搅拌状态下升温至98℃,回流反应110min,得到反应液2;
(3)、将步骤(2)所得的反应液2冷却至75℃,加入催化剂2,搅拌20min,然后升温至100℃,常压脱水40min;接着升温至130℃,进行真空脱水40min,真空度控制为3mmHg,趁热出料,即得闸瓦粘结树脂;
上述改性过程中所用的腰果壳油、苯酚、钼酸、甲醛、催化剂1和催化剂2的量,按质量百分比计算,即腰果壳油:苯酚:钼酸:甲醛:催化剂1:催化剂2为22.4%:38.6%:4.8%:31.8%:1.2%:1.2%;
其中苯酚与甲醛的量按摩尔比计算,即苯酚:甲醛为1∶0.82。

4.  如权利要求1所述的一种轨道交通车辆用闸瓦粘结树脂,其特征在于所述的改性过程具体包括如下步骤:
(1)、将腰果壳油、苯酚、钼酸加入到容器中,控制搅拌转速为500r/min,反应温度为70℃,反应45min,得到反应液1;
(2)、在步骤(1)得到的反应液1中加入甲醛和催化剂1,在搅拌状态下升温至100℃,回流反应120min,得到反应液2;
(3)、将步骤(2)所得的反应液2冷却至70℃,加入催化剂2,搅拌30min,然后升温至100℃,常压脱水30min;接着升温至125℃,进行真空脱水60min,真空度控制为3mmHg,趁热出料,即得闸瓦粘结树脂;
上述改性过程中所用的腰果壳油、苯酚、钼酸、甲醛、催化剂1和催化剂2的量,按质量百分比计算,即腰果壳油:苯酚:钼酸:甲醛:催化剂1:催化剂2为22.4%:37.3%:5.2%:32.7%:1.0%:1.4%;
其中苯酚与甲醛的量按摩尔比计算,即苯酚:甲醛为1∶0.87。

5.  如权利要求1所述的一种轨道交通车辆用闸瓦粘结树脂的制备方法,其特征在于具体包括如下步骤:
(1)、将腰果壳油、苯酚、钼酸加入到容器中,控制搅拌转速为300-800r/min,温度为65-70℃进行反应30-60min,得到反应液1;
(2)、在步骤(1)得到的反应液1中加入甲醛和催化剂1,在搅拌状态下升温至95-100℃进行回流反应110-120min,得到反应液2;
所述的催化剂1为H2SO4和H3PO4的混合物,按质量比计算,其中H2SO4:H3PO4为1:3;
(3)、将步骤(2)所得的反应液2冷却至70-80℃,加入催化剂2,搅拌20-30min,然后升温至100℃,常压脱水30-40min;接着升温至125-130℃,进行真空脱水40-60min,真空度控制为3-5mmHg,趁热出料,即得轨道交通车辆用闸瓦粘结树脂;
所述的催化剂2为NaOH和BaSO4的混合物,NaOH和BaSO4的质量比为1:1;
上述改性过程中所用的腰果壳油、苯酚、钼酸、甲醛、催化剂1和催化剂2的量,按质量百分比计算,即腰果壳油:苯酚:钼酸:甲醛:催化剂1:催化剂2为22.4-27.8%:33.4-38.6%:4.8-6.1%:30.3-32.7%:1.0-1.2%:1.2%-1.4%;
其中苯酚与甲醛的量按摩尔比计算,即苯酚:甲醛为1∶0.82-0.87。

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