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估算车辆的转换器的结温的方法.pdf

摘要
申请专利号:

太阳城集团CN201510738760.7

申请日:

2015.11.04

公开号:

CN106257251A

公开日:

2016.12.28

当前法律状态:

实审

有效性:

审中

法律详情: 实质审查的生效IPC(主分类):G01K 13/00申请日:20151104|||公开
IPC分类号: G01K13/00; G06F19/00(2011.01)I 主分类号: G01K13/00
申请人: 现代自动车株式会社
发明人: 孙基凤; 郭宪领
地址: 韩国首尔
优先权: 2015.06.16 KR 10-2015-0085417
专利代理机构: 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 代理人: 龙淳
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法律状态
申请(专利)号:

CN201510738760.7

授权太阳城集团号:

|||

法律状态太阳城集团日:

2018.05.01|||2016.12.28

法律状态类型:

实质审查的生效|||公开

摘要

太阳城集团一种估算车辆的转换器的结温的方法,其包括:通过车辆控制器,使用电池和转换器之间的输入电流和输入电压、从转换器输出至逆变器的输出电压、以及转换器的占空比和IGBT特征值计算转换器的IGBT功率损耗值。

权利要求书

1.一种估算车辆的转换器的结温的方法,其包括以下步骤:
通过车辆控制器,使用电池和转换器之间的输入电流和输入电压、
从所述转换器输出至逆变器的输出电压、以及所述转换器的占空比和
IGBT特征值,计算所述转换器的IGBT功率损耗值。
2.根据权利要求1所述的方法,其中当输入电流从所述电池正向
流向所述转换器时,所述转换器的占空比被设置成第一占空比,并且
当输入电流从所述转换器反向流向所述电池时,所述转换器的占空比
被设置成第二占空比。
3.根据权利要求2所述的方法,其中当输入电流交替地从所述电
池正向地流向所述转换器以及从所述转换器反向地流向所述电池时,
所述转换器的占空比被设置成第三占空比。
4.根据权利要求2所述的方法,其中所述第一占空比是大于所述
第二占空比的值。
5.根据权利要求3所述的方法,其中所述第一占空比是大于所述
第二占空比的值,并且所述第二占空比是大于所述第三占空比的值。
6.根据权利要求1所述的方法,其还包括以下步骤:
通过所述车辆控制器,通过将所述转换器的热阻系数和转换系数
乘以由所述车辆控制器获得的IGBT功率损耗值、并且将所得乘积值与
所述转换器的冷却水的温度值相加,来估算所述转换器的结温。
7.根据权利要求6所述的方法,其中所述转换器的冷却水的温度
值通过安装在所述转换器的冷却通道中的温度传感器获取。
8.根据权利要求6所述的方法,其中所述转换系数值通过使用安
装在所述转换器中的RC滤波器的热太阳城集团常数值以及由安装在所述转
换器的冷却通道中的流量传感器测量的转换器的冷却通道的流量计算
得到。
9.一种估算车辆的转换器的结温的系统,其包括:
输入值获取器,其被配置成获取电池和转换器之间的输入电流和
输入电压;
输出值获取器,其被配置成获取从转换器输出至逆变器的输出电
压;
输入电流传感器,其被配置成感测输入电流的方向;
温度传感器,其被配置成感测转换器的冷却水的温度;
流量传感器,其被配置成感测转换器的冷却通道的流量;以及
控制器,其被配置成:使用由所述输入值获取器获取的输入电流
和输入电压、由所述输出值获取器获取的输出电压、以及转换器的占
空比和IGBT特征值来计算转换器的IGBT功率损耗值,将转换器的热
阻系数和转换系数乘以所计算的IGBT功率损耗值,并且随后将转换器
的冷却水的温度值与所得乘积值相加,来估算所述车辆的转换器的结
温。
10.一种包含由处理器执行的程序指令的非暂时性计算机可读介
质,所述计算机可读介质包括:
程序指令,其使用电池和转换器之间的输入电流和输入电压、从
转换器输出至逆变器的输出电压、以及转换器的占空比和IGBT特征值
计算车辆的转换器的IGBT功率损耗值,从而估算转换器的结温。

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