太阳城集团

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具有用于定位电子卡的装置的车辆照明装置.pdf

摘要
申请专利号:

太阳城集团CN201580053378.0

申请日:

2015.09.25

公开号:

太阳城集团CN106716009A

公开日:

2017.05.24

当前法律状态:

实审

有效性:

审中

法律详情: 实质审查的生效 IPC(主分类):F21S 8/10申请日:20150925|||公开
IPC分类号: F21S8/10; F21V23/00(2015.01)I; F21V23/06; F21V14/06; F21Y115/10(2016.01)N; F21W101/02(2006.01)N 主分类号: F21S8/10
申请人: 法雷奥照明比利时公司
发明人: 弗拉瑞斯坦·德伯特; 吉恩-弗朗西斯科·纪欧多; 弗兰克·迪南
地址: 比利时梅斯林勒韦克
优先权: 2014.09.30 FR 1459276
专利代理机构: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 张启程
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法律状态
申请(专利)号:

太阳城集团CN201580053378.0

授权太阳城集团号:

|||

法律状态太阳城集团日:

太阳城集团2017.08.01|||2017.05.24

法律状态类型:

实质审查的生效|||公开

摘要

太阳城集团本发明涉及一种机动车辆照明装置,包含:壳体(50),其由透明的外透镜(54)封闭,壳体内部的电子卡(21),其连接到光源或旨在连接到光源,所述电子卡具有定位凸片(24),所述壳体具有至少一个定位部分(60),定位部分(60)与所述定位凸片布置成使得所述电子卡借助所述定位部分和所述定位凸片的接触接合而相对于壳体定位。

权利要求书

1.一种机动车辆照明装置,包含:
壳体(50),
外透镜(54),所述外透镜封闭所述壳体的前部开口并且是透明的,以允许由所述照明
装置发射的光线穿过所述外透镜,
壳体内部的电子卡(21),其直接或间接地连接到光源,或打算直接或间接地连接到光
源(6),所述电子卡具有定位凸片(24),
所述壳体具有至少一个定位部分(60),所述定位部分(60)与所述定位凸片布置成使得
所述电子卡借助所述定位部分和所述定位凸片的接触接合而相对于壳体定位。
2.根据权利要求1所述的照明装置,其中所述定位凸片(24)形成于所述电子卡(21)的
周边边缘的一部分上。
3.根据权利要求1或2所述的照明装置,其中所述定位凸片(24)和所述定位部分(60)布
置成能够在将所述电子卡(21)组装到所述壳体(50)中时抵靠彼此滑动。
4.根据前述权利要求中任一项所述的照明装置,其中所述壳体(50)包含连接孔(55a、
55b),所述电子卡(21)包含用于将电力供应到电子卡的连接销(25a、25b),所述销穿过这些
连接孔。
5.根据权利要求4所述的照明装置,其中所述定位凸片(24)形成于所述电子卡(21)的
周边边缘的最接近所述连接销(25a、25b)的一部分上。
6.根据权利要求4或5所述的照明装置,其中所述连接销(25a、25b)及连接孔(55a、55b)
沿从壳体(50)的前部朝向后部的直线方向定向。
7.根据权利要求4至6中任一项所述的照明装置,其中所述连接孔(55a、55b)在所述壳
体(50)的后壁(80)上,即在壳体的后部。
8.根据前述权利要求中任一项所述的照明装置,其中所述定位部分是在壳体(50)的壁
中的凹槽(60),所述定位凸片(24)容纳于该凹槽中。
9.根据权利要求8所述的照明装置,其中所述凹槽(60)沿从壳体(50)的前部朝向后部
的直线方向延伸。
10.根据权利要求8或9所述的照明装置,其中所述壳体(50)包含在后部由后壁(80)封
闭的整体圆筒形壁,所述圆筒形壁(59)具有从壳体(50)的前部朝向后部延伸的圆筒轴线,
所述凹槽(60)形成于该圆筒形壁上。
11.根据权利要求8至10中任一项所述的照明装置,包含位于所述电子卡(21)与所述外
透镜(54)之间的遮罩(100),所述遮罩包含承载于所述定位凸片(24)上且容纳于所述凹槽
(60)内的承载构件(117)。
12.根据前述权利要求中任一项所述的照明装置,包含位于所述电子卡(21)与所述外
透镜(54)之间的遮罩(100),所述遮罩包含承载于所述定位凸片(24)上的承载构件(117)。
13.根据权利要求11或12所述的照明装置,其中所述承载构件(117)沿从壳体(50)的前
部朝向后部的直线方向延伸。
14.根据权利要求11至13中任一项所述的照明装置,其中所述遮罩(100)包含面向所述
外透镜(54)的防错孔(118),所述防错孔与所述承载构件(117)对准。
15.根据前述权利要求中任一项所述的照明装置,其中所述光源是发光二极管(6)。
16.根据前述权利要求中任一项所述的照明装置,其中所述照明装置是雾灯。

说明书

具有用于定位电子卡的装置的车辆照明装置

发明领域

本发明涉及一种,尤其是用于机动车辆的照明装置。本发明更具体而言涉及一种
电子卡放置在壳体内部的装置。此电子卡连接到或旨在连接到光源,例如发光二极管
(LED)。

背景技术

根据车辆照明装置的某些实施例,正确地定位其包含的印刷电路卡是重要的。例
如,所述卡可承载光源,则其必须被精确地定位。而且,连接区域可被精确地限定在壳体中,
且所述卡可随之恰当地相对于其定位。

例如,文档US2011/0103076 A1描述了一种包含设置有连接器的环的模块,其中电
子卡设置在所述环中。所述连接器实现模块的电连接且连接到所述卡。此环用作将模块固
定于车灯内的中间件,且还包含一对用于将此模块定位于此灯具内的基准的凸耳。然而此
系统包含多个部件,且因此在将这些部件相对于彼此定位方面存在许多困难。

因此,本发明解决的技术问题是获得易于生产的车辆照明装置。

发明内容

为此,本发明首先包括一种机动车辆照明装置,包含:

壳体,

封闭所述壳体的前部开口的外透镜,所述外透镜是透明的,以允许所述照明装置
发射的光线穿过它,

电子卡,位于壳体内部且直接或间接地连接到光源,或旨在直接或间接地连接到
光源,所述电子卡具有定位凸片,

所述壳体具有至少一个定位部分,定位部分与所述定位凸片布置成使得所述电子
卡借助所述定位部分和所述定位凸片的接触接合而相对于壳体定位。

因此,所述电子卡和用于定位此卡的装置形成完全相同的一个部件。所述卡尤其
是由称为基板的板形成,所述板尤其由聚合物制成,其上或其中形成有导电迹线。电子部件
固定到此板且连接至这些导电迹线。例如,凸片由此板的形状以及因此所述卡的形状、或者
此板中的开口的形状以及因此所述卡的形状形成。因此,所述电子卡通过卡自身直接位于
壳体中。此外,此定位直接对照明装置的壳体产生影响。根据本发明的实施例因此非常简
单。

本发明可任选地具有下述特征中的一个或多个:

所述定位凸片形成于电子卡周边边缘的一部分上;这使得可能允许电子卡的电迹
线的生产和布置以及其上的电子部件的布局具有更大自由度;

所述定位凸片和所述定位部分布置成能够在将电子卡组装到壳体中时抵靠彼此
滑动,尤其是沿既定直线方向平移,尤其是从壳体前部朝向后部;定位被改进;此外,定位部
分将能够引导定位凸片以便在根据本发明组装照明装置时将其精确地定位于壳体中;壳体
的生产因此得以促进;

所述壳体包含连接孔,电子卡包含用于将电力供应至电子卡的连接销,所述销穿
过这些连接孔;这实现了电子卡到其中意图安装照明装置的车辆的直接连接;此外,在这些
特征与上一章节中描述的特征相结合时,会促进将销插入到连接孔中,且这些销受到较低
的机械应力;用于将销固定到电子卡的应力以及对应的损害风险也因此降低;

所述定位凸片形成于电子卡的周边边缘的最接近连接销的一部分上;这使得能够
进一步改善销在连接孔中的引导且因此进一步减小在组装照明装置时销上的机械应力及
其在固定到电子卡时固定点上的机械应力;

所述连接销及连接孔沿从壳体的前部朝向后部的直线方向定向;这使得能够将电
子卡简单地组装到壳体中;

连接孔在壳体的后壁上,即壳体的后部;对车辆的连接则较为简单;这也促进了电
子卡垂直于根据本发明的装置发射光束的方向定向的实施例。

所述定位部分是朝向连接孔延伸的壳体的壁中的凹槽,定位凸片容纳于此凹槽
中;这使得在组装照明装置时能够在连接孔中精确地引导连接销;

所述定位部分是壳体壁中的凹槽,所述定位凸片容纳于此凹槽中;所述凹槽的形
状易于生产且能够实现定位凸片的引导;

所述凹槽沿从壳体的前部朝向后部的直线方向延伸;这促进了从前部安装电子
卡;

所述壳体包含在后部借由后壁封闭的整体圆筒形壁,所述圆筒形壁具有从壳体的
前部朝向后部延伸的圆筒轴线,所述凹槽形成于此圆筒形壁上;所述装置因此容易地适用
于车辆前面板且较易于通过从前部安装电子卡来组装;

所述照明装置包含位于电子卡与外透镜之间的遮罩,所述遮罩包含承载于定位凸
片上的承载构件;这使得能够更牢固地确保定位凸片的正确定位;此外,在壳体包含连接孔
且电子卡包含穿过这些孔的连接销时,这使得能够确保将销完全推动经过连接孔;在本发
明的某些实施例中,外壳包含一个凹槽,此承载构件可容纳于所述凹槽内,这使得能够精确
地引导承载构件;

所述承载构件沿直线方向从壳体的前部朝向后部延伸;这使得能够改善凸片的按
压动作,且在适用时改善凸片的定位;

所述遮罩包含面向外透镜的防差错孔,所述防差错孔与所述承载构件对齐;这使
得能够在根据本发明组装照明装置时将外透镜定位于壳体上并且避免在遮罩的可见表面
上形成缩痕;

所述壳体包含一个拱台,所述定位凸片夹紧于此拱台与所述承载构件之间,且举
例而言,所述拱台可形成于壳体的后壁上和/或用于引导定位凸片的凹槽的端部;这使得能
够改善按压动作;

所述壳体包含连接孔,所述电子卡包含用于将电力供应到电子卡的连接销,所述
销穿过这些连接孔,所述连接孔位于壳体的后壁上且所述拱台放置于这些连接孔与电子卡
的边缘之间,尤其是最接近于这些连接边缘的边缘区域;这使得能够确保所述销穿过所述
连接孔时更精确地定位;

所述定位凸片形成了用于定位电子卡的凸耳;这促进了其引导,尤其是通过凹槽;
举例来说,卡的周边边缘,及因此承载电迹线的板的周边边缘包含两个形成此定位凸耳的
突起,尤其是矩形的;

光源是发光二极管;因此其可直接通过壳体经由电子卡供电;

所述电子卡是发光二极管的控制电子卡;

所述电子卡固定到支撑件,尤其是固定到热沉,支撑件通过弹性嵌套固定至壳体,
例如直接固定到壳体的隆起或孔洞中;进一步地简化组装:在将热沉安装到壳体中时,定位
凸片将引导所述销在连接孔中的定位;

电子卡的支撑件也是发光二极管的支撑件;后者可直接固定到电子卡或单独固定
到支撑件;

所述照明装置是雾灯;

所述壳体包含:圆筒部分,其中光源支撑件、透镜和施压构件以此次序沿平行于圆
筒部分的轴线的方向堆叠于内部;因此这简化了照明装置的组装,在照明装置是雾灯时,尤
其是趋于安装于车辆的前面板中时,这是极为有利的;

所述遮罩具有与壳体边缘接触的周边;所述遮罩因此尽可能紧密地装配到装置
中。

本发明还包括一种包含根据本发明的照明装置的车辆。

附图说明

在阅读下述非限制性实施例的详细说明以便理解将对附图做出哪些参考后,本发
明的其它特征和优点应当变得显而易见,其中:

图1是根据本发明的照明装置的分解透视图;

图2是图1所示的照明装置在组装后的前视图,

图3是图2所示照明装置在不具有外透镜或遮罩的情况下的透视图;

图4是图1所示照明装置的壳体的透视图;

图5是图3所示照明装置在平行于平面(x,y)且经过轴线AA’的剖面中的透视图;

图6是图1所示照明装置的电子卡的一部分从后部观看的详细透视图;

图7是图2所示照明装置在从后部观看时的透视图;

图8是图2所示照明装置在不具有壳体或外透镜的情况下的视角的轻微侧视图;

图9是图8的视角的轻微仰视图。

具体实施方式

如图1至2所示,照明装置包含限定了一个封闭空间52的壳体50,在所述壳体中设
置有光源6和偏转其光线的光学元件1。在经典的方式中,此灯具包含外透镜54,以及沿照明
装置发射光束的方向X位于所述外透镜54与光学元件1之间的造型部分或遮罩100。

例如,壳体50采取大致圆筒形封套的形式。所述壳体可包含旨在固定至车辆的固
定凸耳53,例如在其前面板中。

所述照明装置使得光束的发射能够被截断,或至少能够非常快速地使发射的亮度
跌落至对应于所述截止线的一定水平以下。例如,所述光束被限定于一个平面下方,尤其是
旨在为大致水平的且位于高于路面的一定高度处。

在所示实例中,所述装置是产生雾光束的灯具,因此具有水平截止线;此灯具称为
雾灯。

在所示实例中,光学元件是包含光学部分4的透镜1,所述光学部分被后折射表面
和前折射表面限定。应当注意的是,在本申请案中,术语“前”和“后”应当相对于照明装置发
射光线的方向来理解。前折射表面和后折射表面布置成使得能够形成截止线。

在此实例中,正如众所周知,且尤其是根据文档EP1762776,特别是对应于图11和
后续图示的实施例,和/或EP1970619,尤其是图1的实施例,通过透镜1(尤其是其前折射表
面和后折射表面)与光源6的相互布置来形成截止线。

本申请案不限于与光源发射的光线交互作用的光学元件类型。例如,可使用一个
或多个反射器,或者反射器与透镜的组合。

截止线的位置是通过改变透镜1绕旋转轴线3的角度位置来调整的,所述旋转轴线
旨在沿着装备有所述照明装置的车辆的横向轴线来定向。

旋转轴线3有利地大致穿过光源6。透镜1可进一步具有位于光源6的水平高度处的
焦点。

在此实例中,为了允许此调整,透镜1还包含活动铰链部分5,所述活动铰链部分包
含可绕旋转轴线3旋转的臂7。

这形成了一种解决方案,其中通过致动用于传输光束的单个构件(主要是透镜)来
调整截止线。

根据此实例,光源6可以是发光二极管(LED),其沿照明装置发射光束的方向放置
在透镜1的上游侧。

此光源6的支撑件17直接固定至照明装置的壳体50。因此,其定位光源并将其固定
到壳体50中。

在这里,光源支撑件17还包含控制电子卡21。此卡21尤其可用于控制所述光源6。

光源支撑件17的固定因此也间接地固定了控制电子卡21。然而,这并非限定本发
明,而是可为光源6及其控制电子卡21提供单独的支撑件。

光源支撑件17的臂18分别在所述控制卡21沿着旋转轴线3的每一侧上延伸。如下
文将示出,支撑件的这些臂18将与遮罩100的隆起101一起形成封闭空间,其中臂7的轴颈9
将能够在其中绕旋转轴线3转动。

控制电子卡21有利地相对于光源6沿旋转轴线径向偏置,也就是说,沿着光源的总
发射轴线3纵向偏置。换句话说,所述光源6相对于控制卡21抬高。这促进了旋转轴线3穿过
光源6。

为了更精确,在此处,所述光源6位于所述装置的专用电子卡22的水平高度处,且
所述专用电子卡22相对于所述控制卡21沿旋转轴线3的方向抬高。例如,所述专用卡22包含
形成一个板的诸如SMI基板的基板,而所述控制卡21包含(例如)形成另一个板的诸如FR4基
板的基板。所述专用电子卡22由所述控制电子卡21承载。

在此实例中,光源支撑件17是热沉。更具体地讲,此热沉17与LED成热交换关系,尤
其是经由所述专用电子卡22。

所述壳体50包含尤其是圆柱形的侧向内部表面59,其上设置有用于引导光源支撑
件17的所述铰接臂18的肋部70。所述引导肋部70有助于借助光源支撑件17的所述铰接臂18
将所述光源支撑件17固定于所述壳体50中。

壳体50的所述内部表面59可进一步包含夹持肋部72,即弹性嵌套肋部,用于借助
与这些肋部互补的装置来固定光源支撑件17。所述与肋部互补的装置可包括光源支撑件17
的臂18的边缘,如图3可见。

如图1所示,根据本发明的照明装置可从前端安装于壳体50中。随后如图4可见,借
助后壁80将壳体50在与外透镜54一端相对的一端处封闭。所述引导肋部70和/或所述夹持
肋部72然后朝向前方打开。

根据本发明的照明装置可因此通过在壳体50中朝向后部堆叠光源支撑件17、透镜
1和遮罩100来组装。所述部件通过将光源支撑件17嵌套于壳体50的内壁上而简单地固定。
然后将透镜1放置成面向光源6。这形成了图3所示的组件。

在将其安装到车辆上时,所述照明装置将连接到由车辆电池提供的供电。

为此,如图7所示,所述照明装置包含位于照明装置后部的连接器56。此连接器包
含两个连接销25a和25b。连接销25b连接到控制卡21且穿出壳体50,由长椭圆形的保护裙板
保护。

为此,且如图4所示,壳体50包含穿过壳体50的后壁80的两个连接孔55a和55b。

根据本发明且如图6所示,照明装置是一个简单的实施例,其中连接销25a和25b直
接固定到控制电子卡21,在此实例中位于此卡的后部。

在此实例中,控制电子卡21自其支撑件17突出,使得销25a和25b沿着此支撑件延
伸并保持可接触。

通过将销25a和25b推动经过此卡(如这些图中所示)和/或通过焊接它们,可将所
述销连接到控制电子卡21。

为了在将控制电子卡21组装到壳体50中时通过对应的连接孔55a和55b恰当地定
位连接销25a和25b,壳体装配有定位部分60。这采取了在形成于壳体50的封套圆筒形部分
的下部上的两个突起61和62之间的凹槽60的形式。凹槽60从靠近遮罩100的区域朝向壳体
50后部延伸,直到接近后壁80的拱台65为止。连接孔55a和55b形成于此拱台65上方。

控制电子卡21具有限定此卡的边缘表面的边缘。这些边缘因此对应于电子卡21的
聚合物板的边缘。此板承载由电迹线互连的不同电子部件。

如图3和5可看出,此控制电子卡21,尤其是其边缘,在下部区域包含一个定位凸片
24,所述定位凸片的特定形状使得其可在突起61和62之间的凹槽60中滑动。在这里,在此实
例中,此定位凸片24形成与凹槽60的形状互补的矩形定位凸耳。

在将控制电子卡21组装到壳体50中时,凹槽60因此朝向连接孔55a和55b引导定位
凸耳。

由于此引导是纵向的,也就是说从照明装置的前部朝向后部,连接销25a和25b的
端部被引导至尽可能远,使得连接孔55a和55b确切地定位以穿过连接销,同时对连接销55a
和55b具有最小的应力。然后,凹槽60继续引导定位凸耳24直到后者支撑于拱台65上为止。
控制电子卡21且尤其是将其连接到电源的部分因此得以恰当定位。

根据本发明且更具体地讲在此实例中的连接销也可以是直线形的并从前到后定
向。因此,这使得能够减小连接销55a和55b上的应力。如所示实例中显示,如果将所述卡从
前向后堆叠在壳体50中,并将连接销25a和25b垂直于此控制电子卡21固定并朝向壳体50后
部延伸,将是更有益的。

如图中可以看出,定位凸片24位于控制电子卡21的周边上,以便尽可能接近于销
25a和25b与此卡21的连接部。

为了有利于将定位凸片24接合到凹槽60中,突起61和62可包含位于凹槽60入口处
的倒角部63。

遮罩100包含形成装饰物116的一部分。所述装饰物包含中心开口114。一旦组装好
雾灯,遮罩100环绕透镜1,其用于偏转光线的部分(在下文中称为光学部分4)被容纳于中心
开口114中。从外部看,且从前侧看,实际上仅可看到透镜1的此光学部分和遮罩100的装饰
物116的前表面。

如图8和9所示,遮罩100包含位于装饰物116后部的承载构件117,其朝向壳体50后
部纵向延伸。后一凸耳在壳体的凹槽60内,位于装饰物116与定位凸片24的前部之间。此承
载构件抵靠此定位凸片24且将其压抵拱台65。

在将遮罩100安装到壳体50中时,尤其是通过朝向后壁80纵向堆叠,承载构件117
接合到凹槽60中并由凹槽引导,直到将遮罩100完全推送进入。此完全推送进入大概发生在
位于装饰物116周边处的齿112弹性嵌套于壳体50的孔洞51中。遮罩100的最终嵌套因此经
由其隆起101按压透镜1,所述隆起可以是弹性的,且经由其承载构件117按压定位凸片24。

随后,外透镜54封闭壳体50并通过注入振动焊接等方式密封至其。

此外透镜54必须通常以精确的定向定位,尤其是由于其标记。如非限制性实例中
显示,在此外透镜54是修圆的时,此定位是尤其困难的。

为此,外透镜包含防错装置,也称为防错法。

根据本发明的一个实施例,遮罩100包含位于装饰物116前方的防错孔118。例如,
其可对应于位于外透镜54后表面上的隆起。

根据本发明的一个实施例,此防错孔118与承载构件117对准。此对准使得能够避
免装饰物116上的任何可见缩痕。事实上,由于承载构件117的向后延伸,在从模具移除遮罩
时,将形成缩痕且其从装饰物116的另一侧可见,也就是说在其前表面上可见。为了避免此
不美观,防错孔118与承载构件117对准。因此,如果存在任何缩痕,其将形成于此孔内且不
可见或不可注意。

应当注意的是,壳体也可包含额外的防错装置67,旨在与外透镜54上的互补形状
协作。

为了促进散热和灯具的紧凑性,壳体50的后壁可包含一个开口,热沉17的翅片可
穿过所述开口。在这种情况下,灯具包含环形密封件58,以便提供热沉17与所述壳体50之间
的密封。其也可包含用于建立封闭空间52与外部之间的连通的通风装置57。

根据未示出的一个实施例,所述发光装置可从后部安装,且所述壳体借助所述光
源支撑件在其与外透镜相对的纵向端部处封闭。

根据一个可能的实施方案,所述光源支撑件17可具有穿过所述支撑件的孔92。穿
过所述支撑件的孔92布置成允许铰链部分的叉状件11穿过,且足够宽以允许叉状件11的相
对移动。这有助于将透镜1纵向安装在壳体上并穿过支撑件17。

可能在光源支撑件17的铰接臂18之间形成穿过光源支撑件17的孔92。

例如,所述光学部分4从所述铰链部分5的臂7延伸并径向背离旋转轴线3。换句话
说,所述透镜1包含沿所述旋转轴线3的方向从所述透镜1的前区域8延伸的翼面,所述前区
域8是所述透镜1的最远离旋转轴线3的部分。具体而言,透镜1的所述光学部分4位于所述前
区域8的每一侧上。

臂7位于所述光学部分4的沿旋转轴线3的方向的每一侧上。例如,其包含用于使透
镜1绕旋转轴线3铰接的轴颈9。轴颈9具有圆柱形状且沿着旋转轴线3定向。所述照明装置配
置用于允许轴颈9自身绕旋转轴线3旋转,并因此使透镜1整体绕同一轴线旋转。

在这里,所述活动铰链部分5还包含用于驱动透镜1的旋转的装置。例如,所述驱动
装置包含至少一个叉状件11,它是有棱纹的且旨在与调整螺丝12协作,所述调整螺丝相对
于旋转轴线3和/或所述肋部横向地、尤其是正交地定向。

在这里,叉状件11是所述轴颈9的一部分。其包含相对于旋转轴线径向定向的侧翼
面13。叉状件11的所述侧翼面13包含从所述侧翼面13中的一个到另一个彼此相向的肋部
14。因此,肋部14限定了位于调整螺丝12的水平高度处的螺纹15配对的配对物。

所述驱动装置可定位于透镜1的所述光学部分4沿着旋转轴线3的每一侧上。这使
得在组装装置时可能选择将调整螺丝12放置在右侧或左侧上。

所述支撑件的所述臂18旨在与透镜1的所述活动铰链部分5、尤其是轴颈9协作,以
便为所述透镜1赋予一定自由度以便在由调整螺丝12作用于其上时能够绕旋转轴线3旋转。
支撑件的臂18是光源6的支撑件17的一部分,且沿垂直于旋转轴线3的方向延伸。支撑件的
这些臂18在远端处具有固定铰接部分20,其适于接纳所述轴颈9且允许其绕旋转轴线3自由
旋转。在此实例中,这是凹部20,其表面是与轴颈9的形状互补的圆柱形的一部分。

遮罩100形成了施压元件。如图1所示,此施压元件堆叠于照明装置的壳体50中并
固定于其中。通过以此方式堆叠,其将轴颈9按压到支撑件17的凹部20中。图8和9示出了不
具有壳体的照明装置,使得可看出此按压效应。

遮罩经由隆起101抵靠光源的支撑件17而按压轴颈9且因此按压透镜1,隆起101也
具有与轴颈9的形状互补的形状。因此,透镜1直接固定到光源的支撑件17,且经铰接以在遮
罩100与支撑件17之间旋转。

本发明在雾灯的环境下尤其有利。然而,其可适用于其它照明装置。

例如,对于具有绕竖直轴线旋转的透镜以便形成光束的移动部分的照明装置,尤
其是具有倾斜或竖直的截止线的第一光束,此第一光束旨在与具有水平截止线的光束相组
合。

根据本发明的一个实施例,此组合可适用于根据本发明的照明装置,其产生具有
倾斜或竖直截止线的元素性光束,旨在与具有水平截止线的第二元素性光束相组合。具有
倾斜截止线的光束通过光学元件的致动,例如根据装备有照明装置的车辆执行的转向,或
者同样根据沿相反方向接近的车辆,而水平移动。

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具有 用于 定位 电子卡 装置 车辆 照明
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